Vs: 600 etec ongelma Jännitteensäädin on siellä ecu.ssa ja sehän on halpa ;D että kannattaa näissä e-teceissä miettiä kahesti ennenku laittaa senoneita ja muita sähkövirityksiä.
Vs: 600 etec ongelma Elikkätä jos haluaa jännitteensäätimen vaihtaa nii pittää koko helevetin ecu vaihtaa? On nämä viisaita vehkeitä...
Vs: 600 etec ongelma Jos tulee voltteja ohjeen mukaisesti niin kyllä latauspuoli on kunossa. jossei lataa riittävästi niin jännite romahtaa ja jossei säädin pelaa niin yleisesti tulee ylijännite..
Vs: 600 etec ongelma Kun käyntiin laittaa niin menee 5s millo mittari yrittää mennä päälle ja sillon rupeaa pukkaamaan 12 volttia esimerkiksi siihen öljysäiliön viereiseen sulakepohjaan. Jos ei kaasuun ei koske niin sammuu heti tuon jälkeen. Jos kaasua painaa niin käy 15s millo tulee lukee mittariin että Shutdown. Tiiä sitte tulleeko yli vai ali jännitettä mutta virta loppuu kesken aivan selvästi.
Vs: 600 etec ongelma Tännää saan ehkä toimivan ecun testiin niin jos sillä pelittää niin ebay.com ja shoppaileen
Vs: 600 etec ongelma Eikös rapakon takaa ole yksityisille myyntikielto näille brp osille?? Käytetyillä ei tietysti ole mutta uskaltaako ecua käytettynä ostaa muuta kun jos sen melkein ilmaseks sais.
Vs: 600 etec ongelma perskeles en tiijä. Nyt kuitenki ecu irti ja nyt ootan vaan sitä toimivaa ecua testiin. Voiko tuota todeta silmämääräisesti että onko paskana ku umpeen valetulta näyttää?
Vs: 600 etec ongelma Eikai sitä ulkosesti pysty varmentamaan. Piuhan päässä pystyy sitten testaamaan mikä osio ei toimi.
Vs: 600 etec ongelma Silloin ei ollu hehkuja ollenkaan koska ei edes mittarille asti riittänyt virtaa. Joten otin kokonaan valot pois virtaa syömästä jolloin mittari meni päälle kun kaasua paino.
Vs: 600 etec ongelma Sitä en mitannu mutta konkan otin käteen ja siitä mittasin niin 0V oli sisällä Mittasin käynnissä ollessa siitä öljysäiliön viereisestä tyhjästä sulakepaikasta (mistä mun xenonit otti virran) niin aluksi tuli 0v mutta sitten ku mittariki yritti päälle niin alako pukkaamaan 12-13V.
Vs: 600 etec ongelma Mittaa käynnissä siitä konkan navoista muuten olet aivan hakoteillä. 55 volttia pitäs siinä olla. Jos 33 tai alempi kone sammuu. Tämän kun mittailet sitten tulee lisäohjeita.
Vs: 600 etec ongelma Kelkka aivan osina tallissa ;D luulis jännitteen menevän alle 33v kun kerran tulee lukeen shutdown?
Vs: 600 etec ongelma Ok Staattorin eristysvastus? Vaikka staattori antaisi jännitteet noinniinku suunnilleen ulos.(huomasit varmaan että mittaustulos oli vähintäänkin suuntaaantava) Eristysvika mistään kuudesta navasta ei saa olla yhteyttä staattorin runkoon.(yleismittarilla ei voi mitata luotettavasti) Normi mittarin pitää näyttää ääretöntä vastusta jos vähänkin näyttää vastusarvoja esim 1-50Mohmia on staattorissa maavuoto (eristysvastusmittari näyttäis jo oikosulkua) ECM alemman liittimen oletkin varmaan tutkinut että ei ole sulanut? Konkkakin voi hajota sen voit suuntaa-antavasti testata niin että kytket siihen pienen polttimon noin 2W ja vaikka akkulaturista sähköä laturin irrotuksen jälkeen lampun pitäisi loistaa jonkun aikaa tasaisesti hiipuen.(muista napaisuus)