Avk XF800 141" High Country ->153" "M"

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Murre, 27/9/17.

  1. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Kävi semmoinen ihme että möin kelkan käteisellä toukokuussa, vieläpä palmun alla maaten GT:tä hörppien.
    No eihän siinä kauan mennyt kun avk:ta aloin kyttäämään. Paljon oli tarjontaa mutta hinnat karkasi romuilla lapasesta. Alkoi näyttää että luu jää käteen ja olin jo luovuttaa. Tämä tarttui sitten haaviin sillä kuuluisalla viimeisellä tarjouksella ja aivan summassa tuli ostettua sika säkissä.

    Sitä en tiedä mitä ihmettä tuolle on tapahtunut, epäilisin että pyörinyt alas jostain, tai sitten se on ajettu 2 puuhun ja joku vielä perään kun molemmat päät on läjässä. Entinen omistajakin olisi kiva tietää että tietää mitä paikkoja on uusittu vai onko mitään.

    Alunperin oli pitempi kelkka hakusessa mutta tämähän voi olla hauska laite. Hyvinhän sitä aikonaan pärjättiin 136" jatketulla iiquullakin. Jos innostuu niin jatkaminen on helppoa kun runko on sama kuin 153" ämmässä.

    Eihän se ihan tukivarsien vaihdolla ajoon tule vaikka salaa niin toivoinkin. Onneksi katin runko lujaa tekoa ja pelkällä keulapalan vaihdolla selviää. Tunneli on suora, astinputki ja takapuskuri vain vaihtoon.

    Tukivarret oli tarkoitus vaihtaa 42"->38" mutta siinä kävi sulovileenit ja tarjouksesta tarttui 2016 olkatapit 36" tukivarsilla. Tämähän onkin ns. krossouverikelekka niin tehdään se kunnolla. Kun ei pääse ummella niin ei kaahata reitilläkkään. Tämä taas johti siihen että vakioiskarit olisi pitänyt lyhentää koska 42"->36" muutosta en halunnut tehdä enää holkittamalla. No sattu silmään sinnepäin mitoilla olevat WP:t, suomeksi 407mm mittaa kun vakiona 36" keulassa on ymmärtääkseni 415mm pitkät kepit. En ole sovittanut paikoilleen kun keulapala on vielä matkalla mutta eihän ne kuulemma sovi kun lisäsäiliö ottaa ylätukivarteen, vaan eiköhän sillekkin joku ratkaisu löydy. Suksiksi tilasin Bladen DS:t
    [​IMG]

    avk.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 27/9/17
    Driver, Hemikoo, T-Cat ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  2. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Pikkuhiljaa eteenpäin, purkuvaihe menossa
     

    Lisätyt liitteet:

    Hemikoo ja pezq^ tykkäävät tästä.
  3. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Keula kevenee 800g suksien muodossa. Blade ds 3.2kg kpl
    Mutta iskareista tulee 2.6kg lisää.

    Ohjauksen alapää tuli vahvistettua samalla. Huom. kolaroitu osa oli ehjä ja taas varaosapalassa murtunut ja sekin oli ilmeisesti jo kertaalleen vaihdettu niiteistä päätellen.
     

    Lisätyt liitteet:

    Viimeksi muokattu: 4/10/17
  4. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Iskareita soviteltu, hankalaa tosin kun säiliöt pitää kääntää vielä 90 astetta (paikallinen specialisti meinasi että onnistuu) ja puslat kaventaa katin korvakoihin sopiviksi. Oma arvioni että mahtuvat mutta tilaa ei jää lisäsäiliön ja ylätukivarren väliin kuin millejä. Sovituskuvassa n 41cm iskarin pituus.
     

    Lisätyt liitteet:

    Hemikoo ja ITP tykkäävät tästä.
  5. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Ilmeisesti noilla olkatapeilla ei ole samaa ongelmaa kuin vanhalla mallilla jos iskarin alasilmä tai miksi sitä nyt kutsutaan on liian lyhyt rajoittaa +40mm iskarin jousilautanen kääntyvyyttä, ai mistäkö tiedän :D
     
  6. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Onko se muka ongelma vanhassakaan keulassa? 46mm iskarit keulassa.
    Itsellä on Ämmäläisessä Totaltekit keulassa ja olkavarret kääntyy ihan maksimiin eikä ota iskariin kiinni sekä ei ole pitkällä alasilmukalla.

    Paremmin tilaa on tuossa uudemmassa keulassa, pl. Ylätukivarsi
     
  7. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Onko totaltekeissä lyhyt alasilmä, EI OLE.
     
  8. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    18301960_286171328497359_3651339934022460987_n.jpg
    En pitkäksi sanoisi. XF:n 455mm pitkät PDS vaimentimet kyseessä.
     
  9. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Fudge tykkää tästä.
  10. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Messutarjouksiin tuli tartuttua
    DSC_2200.JPG
     
  11. edge 340

    edge 340 Well-Known Member

    Driver tykkää tästä.
  12. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    toki olisi ja tarjouskin oli hyvä. Pitää vähän karsia jostain kun n. 2,5 kiloeuroa laittanut osiin
     
  13. aa-hoo

    aa-hoo Well-Known Member

    Hieroin tästä vaihtokauppaa viime keväänä kun entinen omistaja oli auton tarpeessa, mutta jostain syystä hiljeni kaupan käynti. Syy selvisi nyt. Silloin myyjä ei pahaa sanottavaa kelkasta keksinyt. Hyvä aihio varmaan on.
     
    Murre tykkää tästä.
  14. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Laita ihmeessä mulle yhteystiedot jos vielä tiedossa.
     
  15. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Nyt kun kaikki on karannu lapasesta niin sehän ois sama jo ahistaakki
     
    juoni tykkää tästä.
  16. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Eipä yllytetä, katotaan ensin miten tämä kasipuokin mukana pyssyy. Ainakin entinen M8000 meni summitin kanssa rintarinnan tasaisella
     
    Hovelinksi tykkää tästä.
  17. aa-hoo

    aa-hoo Well-Known Member

    En ikävä kyllä löytänyt enää mitään. Puhelimen siivosin hiljattain.
     
  18. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Vielä viimeiset vahvistukset niin saa ruveta kasaamaan.
    Eli manualimallin kiristin ja 15 mallin ylävetoakseli sekä antistabit. Niin ja 19/50 välitykset
     

    Lisätyt liitteet:

    Hovelinksi ja Fudge tykkäävät tästä.
  19. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    jos haluat ikuisen tuosta antistabista niin tehe putkesta holkit välille laakeri-liukurunko. kun kiristät paikalleen putkiholkki tarttuu laakerin kooliin ja toinen pää liukurunkoon, estää pyörimisen ja tukee myös..
     
    Murre tykkää tästä.
  20. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Iskarit mahtuu reilusti, säiliön kulmassa portaaton säätö
     

    Lisätyt liitteet:

Suosittele tätä sivua