Selkänojalle tulee omat kiinikkeet, normaaleja linq kiinikkeitä voi käyttää yhtäaikaa selkänojan kans. Eli saat laukunkin mukaan yhtäaikaa. Tuplapenkki menee vakiopenkin tilalle penkin kiinikkeisiin.
Jahas. Joko ootte hakenu omanne pois? Itellä vielä saamatta, mutta liikkeessä kävin jo pomppimassa päällä.. Heti pistää silmään kun pohjapanssari ei yllä suojaamaan ketjukoteloa eikä jarrulevyn suojaa. Jotakin pittää viritellä suojaksi kun aika ottavalla kohti on. Astinlaudat aika kapeat myös ketjukotelon/jarrujen kohdalta. Ei iso kenkä välttämättä pysy kyyvissä jos tuolla kohti pitää jalkoja. Kuulemma näissäkin moottori tuupattu niin täyteen öljyä että valuttaa jo peräkärriin ajaessa tippoja. Kahvakumet on kyllä pitävän tuntuiset. Pienesti harmittaa kun kuulemma tähän ei käy se pienen pieni linq-laukku heti tuohon penkin taakse. Ilmeisesti penkki rajoittaa sen laittamista. Uuteen Freerideen käy ainakin se.
Eilen tuli haettua Xtrimmi kotio. Pakkomuutos oli ottaa heti "kauhukahva" pois tangosta . Hanskalokeron jatkeen laitoin myös samontien paikoilleen. Kaiken kaikkiaan hyvältä vaikuttaa. Itseä hirvittää myös hiukan tuo astinlautojen kapeus ketjukotelon/jarrujen kohdalta, että miten pysyy jalat kyyisä mukana. Näihinhän on saatavana ymmärtääkseni niitä sivutukia siihen astinlaudan reunalle, mutta aika kaitaseksi jää tila sen jälkeen kengälle. Ajoasento on kyllä mieleinen ja ryhdikäs. Nyt ei sitten muutakuin kovaa ajoa niin pääsee tutuksi tuon kanssa.
Xtrimillä ensimmäiset 80km ja hyvältä vaikuttaa, turhan kallisteleva mutkissa kun vertaa entistä re lynksiä mutta kaitpa tuohon tottuu. Alustan vakio säädöt tuntui turhan pehmeän oloisilta ainakin näin ensikilometreillä
Minkähänlaisilla välityksillä nämä Xtrimmit ny sitten loppujen lopuksi tuli? 59mm matolla oleva versio brpn xtrimmin esitteen mukaan pitäs olla 21/45, mutta part catalogista ku kattoon niin yläratas on sen mukaan 23 ja alaratas 45 tai 51...riippuen vissin onko 44mm vai 59mm matolla. Onko kukaan kerennyt jo käyttää ketjukoteloa auki että mitä sielä todellisuudesa on....
Kokeilitko pyöritellä klikkereitä ohjekirjan mukaan tiukemmalle? Onko porukka ajellu, pitäs hakea oma viikonlopuksi
Koe ajettu ihan vähän voi sitä naurun määrää kypärän sisällä. Muuta ei vielä ossaa sanua ku tassut nousee...
Joissain oli ainakin tehtaan toimesta asennettu kauko-ohjainlaite siihen tankoon jolla niitä kierroksia pystyi säätämään
320km re xtrimillä ajanut nytten ja ei kyllä moitittavaa ole. Ei kyllä kevennä keulaa niin mahottomasti kun puhuvat.
Tuo keulii liikaa on jotenkin niin outo kommentti. Kaks pyöräisen puolellakin laitteet heittää selälleen jos väärässä paikkaa avaat niin ihmetyttää kelkkakuskit et miten se niille on niin iso puheen aihe jos joku keulii. Onko se sitten kelkkakuskien huonoutta vai pyöräkuskien paremmuutta?
Leviltä tuli iloinen puhelu Yamaha mieheltä kun kaverin upouusi x-trim oli lauennut 40km jälkeen. Vissiin variaattoriakselin laakeri porsinut. Ei vakuuta Yamaha miestä tälläiset laitteet
mitä iloista siinä on jos toisen laite porsii? kateuden ei luulis jamahamiehiä vaivaavan ko on kuitenki maailman parhaat jamahat alla