Tämmöselle ei tainnu aihetta vielä olla. Jos keväällä teit ennakkokaupat 4v takuukamppeesta ja nyt on ostokrapula niin otappa yhteyttä..
Pikkasen polttelis itselläkin päivittää pätkä tämmöiseen kun lynxiltä ei uutta RE 600:sta tullut ja 850 lyhyellä matolla ei isosti kiehdo.
On kuulemma kaikki myyty kun kyselin kauppiaalta jos ottaiskin tämmöisen ennemmin kuin sen tilatun pätkän
Hyvältä vaikuttaa. 250 km:n kokemuksella. Valot ei ole kovinkaan hyvät, mutta muuten kyllä kelpaa ajella.
Joo, valoja piti säätää kyllä. Parani paljon. Valokeila on silti mielestäni kapeampi ja lyhyempi, kuin vanhemmassa xp-sukupolvessa on.
Hieno kampe on ! 500 km mittarissa. On ajettu umpista ja reittiä ja remmi on kyllä kestänyt ainakin toistaiseksi Vetoja ja räväkkyyttä tuntuu olevan aika tavalla vanhan 800 etec rene xrs jälkeen. Kone ja voimalinja ihan eri maata kuin vanhassa 800 e-tec. Ajoasento mukavan pysty verrattuna vanhaan xs runkoiseen. Alusta on tehtaan jäljiltä jopa hämmästyttävän hyvä, löytyy herkkyyttä, mutta on silti sopivan jämäkkä eikä pohjaile. Matossa hyvä pito reitille, umpisajeluihin voisi olla isommallakin harskulla. Kulutus samaa luokkaa kuin 800 e-tec. Sisäänajoa taisi olla jäljellä 20 %.
No miltä nämä on vaikuttanu kilometrien myötä? Onko ongelmaa ylikiertämisen ja remmien keston suhteen niinku muissa 850 vekottimissa?
Hienosti on pelannut, 800km mittarissa. Sisäänajo mode lähti pois reilun 600km kohdalla. Alkuperäisellä remmillä mennään edelleen Ylikiertämisen kanssa ei ole ollut ongelmia. Aika tasaseen 8000rpm naulaa ummessa ja kovalla jälellä. Kaiken puolin hieno kampe!
Miten tuo nastacobra? Ummella nyt ei varmasti kummonen mutta miten reitillä, keulan kevennys onnistuu tarpeen mukaan?
Joo tuo nastacobra ei ummella aiheuta mitään riemun kiljahuksia, mutta pärjää sillä kyllä. Reitillehän tuo matto on tehty ja toimii siellä kyllä hyvin. Ja keventää kyllä keulaa tarvittaessa Kiihdytys pito on tuolle koneelle aivan riittävä, ei turhaan lyö tyhjää. Jarrutus pito on jopa hämmästyttävän hyvä!
Se on @M.E.A meidän itte koeponnistettava nämä Kanadan vehkeet, kun muut särkee remmejä Kotimaisella. En ole nähnyt meidän alueen reiteillä ensimmäistäkään GEN4 koppasta Ski-Doota. Kajaanin seudulla pari. Aikoinaan oli ainakin havaintojen mukaan suosituin merkki.
Niin se on vissiin tehtävä. On mulla alustavasti koeajo sovittuna. Ei näitä oo kyllä vastaan tullu, niinku ei mitään muutakaan -18 reittiskiidoa. Kohta ois kuitenki ratkasujen aika jos ennakkokaupoille meinaa alkaa.
Tuli viime viikolla koeajettuu 850 re ja 850 xrs rene sekä 600r mxz ja 600rs lyne.. Kyl nuo molemmat skiiduut tuntu parhaiten vakio kunnossa istuvan näppiin. Tosin koeajo ei ollu pitkä ja reitillä ei päässy oikein normivauhtia testaamaan.. 600r oli todella positiivinen motti! Ei reitillä älytöntä eroa 850cc..
OT: Kunnioitettava suoritus, että pääsee ihan noin montaa mallia koeajamaan. Itse en ole tainnut uutukaisia koeajaa kertaakaan. Siksi lasken aina vähän noiden lehtivertailujen varaankin, vaikka joku teilasikin ne kokonaan suppean ryhmän omaan, perseestä olevaan mielipiteeseen perustuvana RE:stä kyllä kuullut jo nyt niin paljon huonoa, että Ski-Doo:n puolelle taitaa kallistua, nykyisestä olevienkin kokemuksien myötä.
Joo ihan hyvän koeajotapahtuman järjestivät, tosin suht kireä pakkanen verotti varmasti osanottajia ja ura ei ollu pohjosen kelkkareittien veroinen.. Sen verran kaponen, et vauhtii ei uskaltanu pahemmin pitää, ku 5 kelkkaa ajo samaa väylää ees takas..