On täyssynteettinen, ja jos katsotte luokituksia ja hyväksyntöjä purkin kyljestä niin teboil 2t snow on niitä melko pitkä lista...
Teboil 2T Snow on täyssynteettinen erikoisöljy moottorikelkkakäyttöön API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, ISO GD++, Rotax 253 font-family:"Calibri",sans-serif;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-hansi-theme-font: minor-latin">Yleisesti: API / JASO / ISO Hyvä = JASO-FB ISO-EGB Parempi = API-TC JASO-FC ISO-EGC Paras = JASO-FD ISO-EGD NMMA: National Marine Manufacturers Association (NMMA) - Yhdysvalloissa. API: American Petroleum Institute - Yhdysvalloissa sijaitseva JASO: Japani Automobile Standards Organisation - Japanissa ISO: Kansainvälinen standardointijärjestö - Euroopassa toimiva
Kaikkiin nykyaikaisiin 2-tahteihin sit vaan JASO FD luokan täyttävää polttoaineen sekaan, merkillä ei liene väliä. Samoin kesäcrossit.
Miten tuo ipone öljy polarikseen? Entinen omistaja käyttäny sitä ja oon nyt öljyn oston edessä. Kelkka polaris assault rmk
No joko tämän öljyn käyttäjiä olisi kommentoimaan? Viscosity at 40°C: C.46.4 cSt Viscosity at 100°C: C.7.9 cSt Viscosity Index: 142 Pour point: -37°C Flash point: 140°C API TC / JASO FC / ISO-L-EGC Siis: https://www.sledstore.fi/a9-snowmobile-2t-taysisynteettinen-2x1l
Koko ketjun läpi lukeneena voin kertoa että Iponen käyttäjiä on, joku kehui ja joku sanoi että karstaa. Itse en ole kokeillut vielä. Osasynteettiseksi suht hintava IMO. 39 eur / 4L. Vrt. esim TB 2T Snow tai Motul.20-25 eur / 4L.
Motulin purkissa lukee että JASO-FD mutta tuoteselosteessa lukee JASO-FC. Sitä on tullu nyt käytettyä ja hyvin on pelannu.. Polaris 600 Switchback -06 Suosittelen.
Teboil 2t snowta käyttänyt. Edullista, täyssynteettinen ja luokitukset kunnossa. 2tkm aikana ei ollut ainakaan raveihin tullut ylimäärästä karstaa, kun juuri putsailin ne. Öljyn syöttö ollut myös aika reilulla. Yhden crossin koneita tekevän suusta kuultua joka myös jollain tasolla kilpaa ajanut, että castrollia käytti ennen joka suosittua pyörä puolella. Joka männän vaihdossa sai laittaa kiertokangen alapään laakerin (80h). Siirtyi halvempaan teboilin 2t bikeen ja sen jälkeen männän vaihdolla kiertokangen alapään laakeri pysyi hyvänä ja alkoi vaihtelemaan vain joka toisella. Tiedä sitten oliko tässä tapauksessa castrolli jotenkin pesevämpi öljy.
Eihän se mikään kätevä ookkaan vaihtaa, kun koneen joutuu levittään ja kampuran aukaseen... Mutta jos koko laakerin vaihto sujuu itseltä ja crossia meinaa ajaa niin eihän kynnys sen vaihtoon ole suuri pienestäkään välyksestä. Vielä ajatuksena, että kiertokangen laakerihan on eniten kuluva osa männän lisäksi, jos voitelu ei oo kunnossa. Kampiakselin laakeri (mag.puoli) taasen kestääkin isompana huomattavasti kauemmin joka tapauksessa.
ite en juuri öljyistä tiedä, mukava keskusteluita seurata, mutta vaihdoin mansikasta pois ja tb:n snow nyt käytössä. ainakin pakkasen panemasta purkista kaadettuna tuntuu olevan notkeampaa kuin mansikka ja tosiaan edullisempaa. ja löytyy myös paikalliselta huoltamolta hyllystä. tuetaan nyt hieman paikallistakin firmaa, eikä haeta halpaketjusta, vaikka olisikin koko euron halvempaa siellä. ja martta ei ole valittanut että kamppeet haisis entistä kummemmalta eli senkään puolesta ei tartte kalliimpaa mansikkaa ostaa.
toki näin voi olla. luulin et teboil myytiin vänäläisille silloin 2005, mut sehän näyttääkin olevan myyty neovostoliiton puolelle jo 1948.
On, mutta voiteluainejalostus on suomessa, käsittääkseni. Motul on kyllä minun suositus jos hajua miettii. Ötökkäöljy haisee ihan tautisen pistävälle mutta sillä nyt on tullut pärrättyä tuolla uusimmalla.
Kyllä, Teboilin voiteluaineet suunnitellaan ja valmistetaan Haminassa. Made in Finland. Tosin raakaöljy Siperiasta ja lisäaineet ties mistä. Muutenkin, Siperian laatu ja Pohjanmeren Brent ovat parhaat öljylaadut. Mm. vähiten hiekkaa.
Teboil 2t snow vertailua A9 snowmobile 2T. Eli A9 näyttää hieman jäävän tosin ei paljoa 2t snowsta. Ei paha tuo A9 ole kuitenkaan. Suurin osahan 95-99% koneenhajoamisista johtuu kuskista tai muista seikoista kuin öljystä. Mitä pienempi viskositeettiluokan lukuarvo, sitä juoksevampaa (tai ohuempaa) öljy on. http://www.autowiki.fi/index.php/Viskositeetti Teboil 2t snow Viscosity @ 40 °C 35 cSt Viscosity @ 100 °C 7,0 cSt Viscosity index 166 Pour point -42 Flash point 110 http://www.konetex.ee/failid/galerii_pildid/Teboil 2T Snow ENG.pdf A9 snowmobile 2T Viscosity at 40 °C. 46.4 cSt Viscosity at 100 °C 7.9 cSt Viscosity Index 142 Pour point -37 C Flash point 140 C https://www.sledstore.fi/a9-snowmobile-2t-taysisynteettinen-2x1l Tuosta A9 löytyy paljon tietoa https://www.a9lubricants.co.uk/what-is-a9/ https://www.a9lubricants.co.uk/ Tuo A9 on tarjouksessa nyt 59 euroa 12 litraa https://www.sledstore.fi/2-tahtioljy-tayssynteettinen-a9-moottorikelkka-12-pakk-12lx1l#?p
Onko kukkaan ajellu 850 eteceillä motulin snowpowerilla? Pro ride 800 polariksissa ainaki pelasi hyvin, eikä ollu vessit karstassa.
