Vois helpottaa patikossa ajamista jos sais keulan kevenemään, tahtoo aina sukeltaa pattiin, kaasusta ei keula kevene juuri yhtään vaikka uusi 38 matto. Kokeilin kaverin uudempaa ravea ja sillä sai helposti mentyä patikossa. Olisiko mitään lääkkeitä, että saisi kelkan nostamaan keulaa herkemmin, se voisi vähän auttaa.
Kuulostaa sille et lähetä ne kepit shimmattavaks ni korjaantuu tuokin ongelma. Ite en kyllä tykkää ajaa kelkalla joka keventää kaasusta keulaa, se kevenee myös mutkassa kun kaasun avaat ja ohjattavuus heikkenee. Katoppa googlesta ilmastointi tuunela jos hyvän haluat, toki on varmasti paljon muitakin paikkoja mutta tuolta on ite saanu hyvän palvelun.
Soittamalla saat asiaan selvyyden. Itsellä on Tuunelan simmit -07 RE.ssä ja matto on -70% kunnossa. Eli huono. Saan silti keulaa kevennetyä patteihi ongelmitta. Kuulostaa tosiaan iskari hommilta sinun ongelmat.
Jos lähdetään siitä, että ajan vielä pari vuotta tuolla. Mitäs parannuksia kannattaa tehdä? Shimmautan alustan, mitkä sukset CTRL tilalle?, nyt ohjausraudat kaksi teräiset. Kytkin kytkee 3800rpm, pitääkö nostaa kytkentä kierroksia/vaihtaa jousta? 2 variaattori on Team, sitä tuskin tarvitsee muuttaa, onko siinä jotain säätöjä? Vakaaja pois vai paikalla? Kaikki Tipsit mitä tuohon keksitte otetaan vastaan!
Äkkipäätään perus Bladet alle itse laittaisin. Kytkentäkierrokset on ihan hyvät. Puhdistat kytkimen ja variaattorin, tarkistat osien toiminnan ja painat naama hymyssä auringonlaskuun. Jos ei tietoa millon jouset vaihdettu kytkimeen ja variaattoriin niin vaihdat ne uusiin. Mulla on vakaaja paikoillaan ollut aina.
Mulla on uuemmassa slt sivakat ja oon kyllä tykänny, en voi antaa minkäänlaista vertailua muihin kun ei oo muita ollut tuossa. Ennen ku ostasin mitään suksia kysyisin sieltä missä ikinä kepit laitatatkaan onko niillä suositella tuohon jotain hyvää joka toimii juuri niiden shimmausten kanssa hyvin yhteen
Blade tai SLT alle, vakaaja paikallaan ja iskarit jollekin tunnetulle tekijälle säädettäväksi. Itse uskallan kyllä kehua KPM techiä, ei välttämättä se halvin mutta erittäin toimivat kepit on kahteen alustaan tehnyt.
http://www.koneliike.fi/product_info2.php?products_id=32340 Tuolta saa vielä vihreät bladet 299€. Tarkentuu ohjaus paljon nuilla verrattuna alkuperäisiin suksiin.
Kyllä se SLT on huippu sivakka R-evon keulaan, samoin ku evon. Kokemusta tosin R-evon keulilla ei oo ku ctrl, johon verrattuna slt erittäin hyvä. Kovalla jäljellähän ctrl ohjaa jotenkuten mut kun hiukan pehmeää päällä niin ohjautuminen loppuu siihen, slt toimii moisella kelillä loistavasti ja on joka kelillä kevyt ajaa. Kiitos ja anteeksi
Nyt kun lukenu noita 600R:n kokemuksia, ni itellä ainakin vaihtohalut tyssäsi aika just. Ajelen tuolla 14RE:llä vielä pitkään, kone joutuu varmaan käyttää ens kesänä auki, tai viimeistään seuraavana. Voimansiirto pitää vaan huoltaa tulevana kesänä. -P-
Sinulla onkin pikkuisen eri lähtötilanne kuin aloittajalla, sulla ei vaihtamalla niin paljoa kummene kuin R-evo kopasta uudempaan...