On se tämäki "reittien kuningasta" pitää vahvistella että kestää etupukki reitti ajoa oletin tämmösen ostaessa että ois kerralla kestävä.. huomenna 200km reissu taas vaihteeksi huoltoon jossa laitetaan uus käynistin ku alkaa vituttaa tuo kytkimestä narunpätkällä käynistys on kuulemma tiedossa oleva vika ja käynistimiä löytyy jo "hyllystä"
Sekin on jo paremmin, kuin VAG:n kusiputkijärjestelmät. Viat kuulema todella harvinaisia, mutta silti kaikki järjestelmän osat maahantuojilta lopussa.
Nyt on uusittu käynnistin, jotenkin tuntuu pehmeämmin lähtevän käyntiin tai sitten aiemmalla oli jo tuntuma muuttunu kun ei enää mikään uusi ollutkaan.. on eri osanumerolla uusi käynnistin nii jospa siinä on ongelma korjattu ja kestäs pitempään kun 1000km. Oli muuten pari 850 lynxiä myllyt levällään liikkeessä samaan aikaan joten semmosta mukavaa on niiden koneiden omistajille mahollisesti luvassa..
Tehdassimmit alustassa kyllä aivan loistavat! Viikonloppuna Ilomantsissa oli kyllä aika jäätävä sohjopatikko läpi reitin, mutta alusta toimi tehdassimmeillä loistavasti. Klikkereillä sain omani säädettyä toimimaan mieleiseksi ja kyllä saa antaa runtua, sen minkä haluaa.
Juuri ennen EK2:n maalia testasit sitten ihan tosissaan keppien toimivuutta...pystyssä pysyi Kisat meni osaltasi tosi jees!
Mutu on että ne on vaihtanut kohta kaiken. Tehtaan tuotekehityskin levittelee käsiään. Viikko numero 5 alkaa kun laite huollossa eikä käy. Uutta boxia ootellaan. Kai tähän joku järki täytyy saada. Uusi laite tai vanhan lunastus.
Eiköhän tuossa ole jo ainekset kaupan purkuun. Varsinkin jos olet ollut koko korjaus ajan ilman kelkkaa. Ihteeni ei naurattas kun kevät kelit parhaillaan ja yhtä ei saada korjattua vielä edes 4 viikossa
Ei mua ennää nauratakkaan. Alusa tämä oli hyvä vitsi. Suomen kausi on muutenki lyhyt niin tuntuu kohtuuttomalta että nyt olen sen 6 viikkoa (huollon odotus + huolto tähän asti) ilman ajokkia kesken sesongin. Huoltoliike varmasti tekee kaikkensa en epäile yhtään.
Jos on mutuilua niin kysy nyt vielä erikseen se staattori. Mulle kans levittevät käsiä kun oli muka niin mystinen sähkövika. Mut sit sanoin et ottakaa yleismittari kouraan ja kelkka oli seuraavana päivänä kunnossa kun staattorin vaihtoivat
En näe tarpeelliseksi tässä vaiheessa. Hävitti tehot reitillä ja sammui kotipihaan itsestään. Ei ole käynyt sen jälkeen.
Takuuanomus tehty ja nyt purin tuon ja niittasin ripustusraudat suoraan kiinni vaimentajaan, jotta pystyy sen aikaa ajamaan kun käsittelevät. Samalla tutkin vähän paisariakin, niin siinä on paisarin alla oleva kannatinrauta jollakin tavoin vääntynyt/porsinut. Putkea irrottamatta en pystynyt sen paremmin tuota arvioimaan. Tuossa kuva myös tuosta huopapalasta, joka on imukotelon pohjassa, johon paisari hangannut. Tuli just viestiä että takuu korvaa putken. Vaimentimen vääntynyt ulostulo on ainut mitä ei uusita, se oikastaan. Muut osat tulee uudet. Eli uudet eristevillat ja vaimentimen kuoret, muovit ym. Saa nähdä kauanko kestää korjauksen jälkeen.
Siinä tuli kyllä melkonen paukku otettuu just ennen maalia! Pikkuisen piti katella sen jälkeen et missäs se reitti menee