Kokemuksena F800, XF800 ja ZR7000 arctic cateista se 200lbs toimii hyvin. Toki 137" on vähän eri geometrialla, mutta tuskin niin paljon muuttuu. Itsellä painoa reilusti yli satanen ja silti tuolla 200lbs:ssä voi ajaa suht. pienellä esijännityksellä. Olen tuossa XF800:ssa kokeillut sitä 225lbs jousta ja loppuunsa silläkin ajoi suht. ok, mutta ainakin 141" pitkä kakstahti alkoi keinua jonkin verran etupukin varassa ja kantavuutta oli käytännössä liikaakin. Jos kuski on ns. normaalipainoinen eli luokkaa 80-90kg varusteineen niin saattaisi joku 185lbs jousikin toimia ihan ok.
Kannattaa tankin alta niitata takatunneli ennenku alkaa nitkumaan. Siellä taitaa olla 4-6 niittiä uutena ja reijät 8:lle lisäniitille.
Joo se niittaus auttaa jo kummasti, kelkan heikoin paikka tuo liitos kokonaisuudessaan, Sidewinderissä tulee jäähyputket haitolle parille niitille. 141:llä jäsyllä jousella saa tuon kelkan ajettavuuden kyllä todella kevyeksi nelariksi ja jopa jenkkilän ukot tykkää moisesta mutta makuasioitahan nämä.
esari 5-10mm . älkää laittako enemmän.jousivakio ei muutu kiristämällä.liikaa esaria niin tulee tankki munille
HOjo! Relevammaset ja muutkin, joilla releet ei toistaiseksi temppuile, näille on vaihtokampanja Yamahalla päällä. Eli käykääpä kurvaamassa huollon kautta, jotta osaavat tehdä takuuanomuksen releistä. Koskee myös SRVipereitä.
Veikkaisin että ei, koska catti on kuitenki eri kelkka vaikka sielä yamahan motti lymyileekin muovien alla...
Aina sieltä on joutunut vaatimaan päivitykset. Paitsi kerran laittoivat Viperiin ihan pyytämättä ohjelman ettei startannut, kuin vasta toisella joka kerta.
Huomatkaahan sitten, että tässä ei ole kyse takaisinkutsusta, vaan vaihtokampanjasta. Takaisinkutsuissa Trafi laittelee asiakkaalle postia, eli silloin on tosi kyseessä. Näissä vaihtokamppiksissa merkkihuollon tulisi vaihtaa kampanjan osat esim. huollon yhteydessä tai silloin jos asiakaalla on ollut onkelma ja hän siitä reklamoi.