Ei mulla kuvaa oo tallessa mutta molemmilla kerroilla ratkeamat samoissa kohdin. Eli siinä kohden missä liukurunko lähtee kasvamaan ylöspäin kohti etupukin alakiinnityspistettä. Mutta en nyt aivan löyhiksi haukkuis kun ensimmäiset kesti 6000km ja toiset 4000km. Yhdessäkään Pepsissä eivät mulla niin kauaa oo kestäneet. Toki kohtuu kantava alustan simmi on varmasti auttanu.
Mahtuu kun siirtää tankkia hieman tuollaisilla adaptereilla poraamalla reiät hieman erikohtaan (alunperin adapterit tarjoitettu tuon tankin asennukseen vanhenpi koopaisiin, jossa jäähdytin koholla telatunnelista). Itse en ainakaan tykkää noita päällekkäin pinota.
Onko eteen jätetty hajurakoa tuon pikkupussukan takia? Vai pitääkö olla noin jos haluaa tuplapenkin ja selkänojan... Sellaiset pitäisi myös mahtua kiinni. Pitäisi varmaan sovittaa koko paketti kerralla
Renessä tulee noin tuo pikkulaukku niin ei vie tilaa tunnelilaukuilta. Akkukotelon kansi nostaa sen ylemmäs.
Mikä tuotenro tuo laukku on (ilm.Skiippamallien) onko 860201355 • 125 € ? Miten kiinnitetty, ja sopivuus lynxiin?
Tuo mun on tämä (akuttomaan malliin tarkoitettu): https://www.brppac.fi/brp-860201274.html Ja kiinnitykseen tarvitsee akuttomassa mallissa tämän: https://www.brppac.fi/brp-860201505.html Ei istunut tuohon -18 X-trimiin ihan suoraan, kun Summitin penkin kanssa käytettäväksihän tuo on tarkoitettu. Lämmitin laukun pohjaa etureunasta kuumailmapuhaltimella ja nostin etuosan pystyyn, niin sitten mahtui X-trimin penkin kanssa. Lisäys: Aika hyvin sinne saa tavaraakin sopimaan kun hieman järjestelee..
No jo sopii, kenttäsirkkeli puuttuu. Mahtaako arviosi mukaan muokkautua xterraimeen, akkumalli? Olisi kätevä lisä kun tarvii tilaa ja lyhyille matkoilla menisi ainoastaan tuolla.
Luulen että siihen akkumalliin voisi sopia jopa ilman muokkaustakin. Se akkukotelo kun taitaa olla pidempi, joten laukku tulisi kauemmas penkistä. Ja juuri tuo aikaisemmin linkkaamasi laukkumalli on käsittääkseni siihen akulliseen malliin. Akkukoteloon vain linQ kiinnike kiinni (jossei ole jo vakiona?) ja laukkun pitäisi istua siihen.. Se akulliseen tarkoitettu laukku on muistaakseni hiukan pienenpi, ja luonnollisesti sillon myös hiukan kalliimpi (ainakin viime vuonna oli) Joo 4l ja 6l versioita tuosta pikkulaukusta on. Siitä en ole sata varma onko tuo pienempi vain akulliseen malliin sopiva, vai menevätkö ristiin..
Onko tuo nyt sitten se 4 litran laukku?Itsekkin miettinyt tuota. Eikös siihen saa myös sitä 11 litrasta? Varmaan tuollakin pärjäis.
Tais olla 4l. Mulla on tuo aina kiinni ja hanskalokeron jatke niin niihin menee nätisti työkalut, ensiapulaukku, köysi, juomat, varalasit ja varahanskat. Pitemmille ajoille sitten linq laukkuja tunnelin päälle.
Osallistun laukkukeskusteluun. Tuskaillut kun radienissä ei ole enää takana mitään lokeroa kuten oli Rex 2 koppasesa missä säilyttää tarpeellisia työkaluja. Laitoin tänään tarpeelliset avaimet, puukon, hinausnarun, teippi, rautalankaa, nippusiteitä yms. laukkuun, jonka käärin pyyhkeeseen ja laitoin sen akkukoteloon. Uskoisin että ei ole pelkoa tankin keston kanssa, tai ettei kansi jaksaisi pitää pakettia paikoillaan, kun tulee kuitenkin sen verta tiiviisti, eikä painoa ole kuin reilu kilo.
Kattoikohan kaveri väärin joskun tuon laukun sisältä lapusta että 1.5paunaa sais olla tavaraa sisässä
No empä kattonu väärin, kyllä sen ihan huomasin. Ei kai kelkoilla sais 60km/h kovempaakaan juuri missään ajaa
Tuleeko laukun mukana LinQ kiinnike kun ei selviä mistään, ei ollut kauppiaskaan varma? Itsellä ei ylimääräisiä ole yhtään.
Sillähän se katteli sitä asentaessa kun kaverillaan oli vissiin kaikkineen kiinnikkeineen purkautunut , yleensähän nuo vaan vaatii sitä että ne on täynnä ettei mikään pääse liikkumaan sisällä silloihan ne käyttäytyy kuin ammukset, aikoinaan takarunko ruvelle heiluvasta kirveestä, oppirahat on maksettava...
Paljonko teillä vie renegade öljyä. Tänään ajoin 210 kilsaa ja alkoi jo hälyyttämään??Olihan tuolla säiliössä vielä jonkun verran mutta paljon oli vetänyt. Täynnä oli aamulla lähtiessä
Viehän se öljyäkin tuohon malliin kun kunnolla happea antaa. Pahimmillaan oon saanu valon syttymään 180km ajon jälkeen. Mutta silloin vedettiin umpista sen minkä vehkeistä lähti. Bensaa oli silloin palanu noin 50 litraa. Mitä se nyt seokseksi tekee, en oo laskenu..