Ihan 100-varma nyt en ole..mutta mielestäni tuo yksilö ei ole qs3. Käsittääkseni qs3 säätöväännin on toisen mallinen... Jos valintoja tuossa on kolme niin sitten qs3.
QS3 eli quick setup, jossa kolme asentoa pikasormisäädöllä. Tuo ei ole, ei ainakaan näytä siltä yhtään.
Näyttäs Foxin tuplaklikkeriltä eli ruuvikannassa muistaakseni hitaan puristuksen säätö ja mutterikannassa nopean puristuksen säätö. Voi olla, että on ollut tuollainen tehtaalta tai sitten QS3 klikkerisäätimen paikalle on vaihdettu tuo kaksiosainen säädin.
Hyvä kepakko, sulla on siellä HI ja LO säädöt eli 17mm kannalla säädät nopeaa ja talttapäällä hidasta puristusvaimennusta. Jos tuo on se ns crossikepakko siinä on se 40N jousi vakiona joka on aikasta jämäkkä (tieto jousesta lukee sinisellä ja taitaa olla 225 tuo 40N) ja joku saattaa tykätäkin siitä, klikkerit melkein kiinni mentiin tuollaisella ekat 500km ekalla winderillä ja oli ihan kiva pajautella vastakumpuun vaikka olisi se vaatinut huoltoa... Onhan sulla siellä alapäässä teräsakseli ja samoin siellä yläpäässä?
Alapäässä on teräs yläällä normi mutta oli palasilla tossa vuodevaihteessa kun huollatin iskarit niin yläaksila ainaski vielä ihan virheetön, eli noi klikkerit molemmista kireimmälle? muutaman kerran on lievästi pohjannu kun oikee hyvin on vastapattiin täräyttäny mutta onhan mulla painookin 110 kilojoulee
Älä väännä kiinni asti klikkereitä ei varmaan Foxilaisessa kärsi olla ja se yläakseli ei varoittele vaan napsahtaa kerralla poikki ja sittenpä voi vääntyä runko kiinnitysten kohdilta. Rohkeasti vaan puolivälistä vääntelemään kiinni ja auki päin klikkereitä samaa uraa edestakaisin ajellen/tunnustellen mikä vaikutus milläkin säädöllä on. Mulla nuo Totaltekit ollut ikuisuuden perseen alla ja nyt viimeisellä reissulla joutui vähän etupukkia jämäköittämään neljä kliksua normaalista ja ei ollut kotoinen olo ja tunnosti ettei saa koko aikana ajosta kiinni, paluumatkalla reitin parantuessa takaisin normisäätöihin ja olo oli kuin kotiin ois tullut kotisohvalle omaan perskoloon eli kaippa nuo omat säädöt on löytyneet, vaan kyllä niitä hierottiinkin alkuun aikalailla kun ei se Rovaniemen säätö käynyt yhtään Kainuun poluille. Oma mielipide on että alustan pitää elää normaaliajossa koko matkalta ja saa pohjailla siellä täällä sillen hintsusti ja sitten on kiva että sen saa säädettyä rymyreissulle sekä myöskin todella leppoisaksi tarvittaessa.
Nyt ollu itellä tuo 225lbs jousi etupukissa ja kyllä omaan makuun liian jäsy. Laitan takasin 160lbs jousen.
Ei liene mitenkään tavatonta. Jonku kuviakin vaurioituneista pukeista täälä nähnyt. Menikö hitsauksesta? Onneksi on nuhapumppu niin ei teholla voi katkoa tuota alustaa .
. Okei elikkä itellä varmaa iha kohtuu säädöt kun pohjaa just sillai hintsusti, takapukissa vakio mutta simmitetty yhellä rikalla vähä kireemmäksi, liikaa ei kai parane tuota vakioo jäykistellä tai rikkoutuu paineesta
Kerrankin halapa osa, maksaa 96€. Katteleppa pohjaanlyöntikumit, purkautuu tuo takapukki jos alusta mäiskii rajusti läpi.