Sinnehän se akku menis mutta tykkääkö tuon mallin akku olla ~45 asteen kulmassa? Jämäkkä telinehän sille täytyy toki askarrella, asento jää silti viistoon
Esim sr viperis ja windereis on akku tuola suunnalla. Penkin alla ihan takana tankin päällä ja nimenomaan nuon vinos, kallellaan.
Ja helpompi vaihtaa öljynsuodatin. Eipä lie hirveästi järkeä koko touhussa rakennella vanhaa...silläpä se onkin niin mukava harrastus
Laita li-fe-po akku, painoa vain neljännes lyijyakkuun verrattua, riittää kiinnitykseksi vähempiki tavara.. Saa laittaa vaikka nurinpäin myös.. Ainut vaiva kovemmat pakkaskäynnistykset, mm. remmi Phazeri lähti -20 vielä pikku lämmittelyllä käyntiin
Juu harkinnassa on myös hipompi akku. Jotenkin rupesi ärsyttää se orkkis akkuteline kun saikkas ohjauksen välyksiä ym. kuntoon. Ja tuleva öljynvaihto vaatii taas samaa nysväystä kaapeleiden ja akkutelineen kans
Akku sai lähdöt keulilta. Kaapelikoko sattu vähän järeempi.. Eri mukava tehdä öljynvaihtohuoltokin nyt. Alkais näyttään kelkalta pikkuhiljaa, ledi polttimot ähöstin paikalleen. Pitkillä on hyvä tähystellä latvalintuja.. Onko umpioille olemassa korkeussäätöruuvia jossain? Pari kilsaa piti käyä vähällä lumella testaileen, sen verran sai tatsia että nousee se raskaampikin keula kun alla 3300 PPS
Tähysteleppä sinne katteen alle umpioiden suuntaan, siellä tais olla 8 mm kannalla olevat säätöruuvit valoille
Laitahan akku kunnolla sinne peräloosteriin kiinni, voipi muuten tulla happohyökkäys konttiin ja oikosulku kun ravistelee akun paskaksi.
Jos uretaania turauttas peräloosterin täyteen pysys akku aloillaan Akkuhomma vaiheessa... melkoista gynekologin hommaa väsätä akkuteline tuonne. Suunnittelukin semmosta sormilla koittelua
Sähkövarasto löysi uuden paikkansa, 5kg lähti keulalta painoa pois tilalle 830g peräpainoa Riittävästi jäi painoa keulillekki vielä Sais vaan tulla lunta että pääsis kunnolla testaileen ja pähkäileen uusia kohteita mitä pilata omilla patenteilla Yksi pilaamiskohde onkin mielessä, katteita vois kokeilla lämmitellä ja muotoilla josko sais polvien kohille lisää tilaa... Melkoisen leveä on nyt eikä katteet likikään kiinni tankissa vaan kunnon ilmarako katteen ja tankin välissä..
Muutamat kilsat pääs reitille testaileen, viihdyttävä kampe, tapahtumia riittää joka kerta kun kaasuliipasinta painelee Lissää vaan lunta ja pakkasta että pääsee paremmin antaan tuomioita ajo-omituisuuksista