Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ja hoxhox!! Tuosta kuvan kiristäjästä puuttuu pakkipuolen toppari tuolle liukupalalle. Eli pakilla tuo liukupala pääsee pyörähtämään väärälle puolelle mikä ei ole hyvä homma ollenkaan. Jos siis sitä topparia ei ole, kannattaa sellainen valmistaa esim 6mm tangosta. Sent from my LT25i using Tapatalk
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo lähinnä sillä huuteloin että tuota samaa kiristinmallia on myös 2t laitteissa jollainen myös mulle tuli ja itselläni se myös pyörähti tuo liukupala mistä sitte huomasin laittaa sen toisen topparin sinne.... Sent from my LT25i using Tapatalk
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Puhuko joku kerran että uudessa kiristimessä olis valmiina se toppari? Tuo kuva tosiaan vaan googlesta että ei ainakaa väärinkäsityksiä tule. . Ite kans hitsasin topparin paikalleen m6 tangosta, 5min toimenpide.
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo niinhän niissä on, lähinnä niinku sitä ajatellen kertoilin että jos jollekin vielä tuollainen vanhamalli sattuu eksymään niin osaa sitte varautua vaikka etukäteen, niinkuin jollekin muullekkin taidettiin sanoa? Sent from my LT25i using Tapatalk
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) laittaa kerralla kunnollisen nii ei tarvi parsia uusia osia... ja kestää woemaa... 8)
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Höpö höpö. Hyvin uskaltaa... Tais olla ainakin 350km itselläkin mittarissa ennen kuin tuli ketju ulos kurkkimaan. Takuukin tietysti lohduttaa jos nuo porsisi aina keskellä kesää.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Mun kelkka tartti viime talvena rattaat,kuoret ja ketjun&kiristimen. Kolme arkipäivää niin oli kunnossa, olis varmaan kannattanu laittaa lotto vetämään ;D ;D Ja vielä ajamalla huoltohalliin, tosin syy ei ollu kiristimessä kun hajonneessa kuoressa&öljyjen karkaamisessa. Samalla laitettiin se manuaali kiristin...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Useimmat on ajaneet noilla kohti auringonlaskua tuhansia kilsoja sen automaattikiristimen kanssa, joten kyllä tuolla uskalletaan ajaa takuu loppuun saakka. Koetetaan pitää järki mukana pakin kanssa siihen asti että hommataan Maaliskuussa manuaalinen.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Onko kukaan tutkinu niin paljon että onko uudenki kakkosen rajoitinholkki vielä liika pitkä?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Hyvin piirtää mustaa ykkösen yläreunaan vieläkin. Ja helixin pultit on hitsattu kiinni ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Tuota kahtelin eilen itekki kytkimestä, totta ne pultit pitää sitten porata auki ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Jotaki jumalaisen jämäkkää liimaa niissä pulteissa, pitää tänään ottaa kaasupullon kanssa round2
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Älä koita kossupullon kans, ettei käy niinko raietangon kierteile ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Kokeilitko ilman lämpöä ensi? montako millä sitä kestää lyhentää vai pitääkö se testata remmillä samalla kun työstää?
