Morjens! Näitä on varmaan tehty. Mitä täytyy ottaa huomioon? Tarviiko esim etu ja takapukin paikkoja siirtää telatunnelissa? Ajatuksena olis laittaa back country 44mm harjalla. Välityksiä varmaan pitää kans muuttaa? Kelkalla olisi myös tarkoitus paukuttaa patikkoa. Kertokaapa tietäjät!
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Itte jatkoin viimetalvena omani 345 pitkäksi. Jatkot hommasin Blingfactoryltä ja ovat siistit sekä hyvin tehdyt, jatkot ovat nostavat. Mattona juurikin tuo 44 backcountry. Läpivetävät kannattaa laittaa samalla niin ei tule ylihyppimis ongelmaa. Telatunnelista ja etujäähystä nastasuojat rälläkällä pois niin hianosti mahtuu pyöriin ilman mitään pukkien paikkojen muuttelua. Liukurungot kannattaa vahvistaa, meikäläisellä kumpainenkin lähtenyt repeämään etupukin kiinnityskorvaikkeiden läheisyydestä. Välitystä en ole muuttanut, mutta suunnitelmissa olisi. Telatunneliin en laittanut jatkoa muutaku "kuralätkän" kiinnitysrautaa vähä taivutin ylöspäin ja liina lätkään sillain että ei pääse maton mukana taittumaan alle.
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Miten tuolla käytännössä etenee hangissa? Ei taida vielä olla sateentekijä tuo 345-pituinen matto.
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Jatkot 307->365 hommattu, telatunnelin jatko sekä 8 piikkiset läpivetävät vetopyörät blingfactoryltä. Matoksi camoplastin 38/365/51 challenger. Toivottavasti mahtuu pyörimään nastasuojien poiston jälkeen Samalla vaihdan vetoakselin sekä ketjukotelon laakerit. Ovat jo väljät, mittarissa n.7200km. Liukurunkoja on jo vahvisteltu aiemmin useampaan otteeseen, nyt ovat kestäneet paukuttelua.
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Nonnii tänään tuli prässättyä läpivetävät vetoakselille ja nastasuojat rälläköityä poies. Kannattaiskohan nuita etu ja takapukkien kiinnityskohtia hieman laskea telatunnelissa?
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 En ookkaan huomannu tätä topikkia Mulla on just nuo palikat paikollaan mitä oot ostanu. Nastasuojat on poistettu, etupukkia siirretty edellisen omistajan toimesta alaspäin?(ei oo entisiä reikiä näkösällä) ja takapukkia laskin 16mm lähinnä turbon putkien takia. E: Telatunnelista kuvaa http://imageshack.us/photo/my-images/233/pc220021.jpg/
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 tuossa muutama kuva projektista http://s162.photobucket.com/user/henrikorkeakangas/library/?sort=3&page=1
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Mitä tuli tarpeet maksamaan? Siis vetop.tela.jatkot.? Samanlaista jatkoa miettiny.
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 karkeasti n. 1200€ sisältäen: -jatkot -liukumuovit -telatunnelin jatko -vetopyörät -matto (645€) sitten Pitäis vielä lisäpyöriä laittaa ainakin 2kpl lisää telastoon
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Tohon missä toi jatkopala on kii kannattaa pistää sisäpuolelle pyörät.
Vs: bb vector 307->365 vai 307->345 Kumpi olisi parempi ratkaisuna 8vai9 piikkset vetopyörät? Taitaa tän talaven rännät päästä vakio matolla mutta jos olettais et joku talvi tulevaisuudessa satas lunta ja innostun odotellessa jatko hommiin(345). Kuiten uudet pyörät tilattava niin kummat otan?
