Tekeekö noilla mitään? Ilmeisesti kovin hankalia hävittää, kun vieläkin uusia myymättä? Millanen alusta, heikot kohdat? Katti merkkinä aivan tuntematon, joten kaikenlainen info olisi hyvästä.
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 Miten ei kenelläkään mitään sanottavaa? Itseäkin hiukan kiinnostais kokemukset.
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 Tuon kun lukee läpi niin selviää aika paljon. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=97430.0 1100 eroaa 800:sesta vain moottorin osalta. Eli alusta on simmattuna hyvä ja kestävä. Etupukkiin kannattaa lisätä lisäsäiliö, huoltoväliä saa pidennettyä sillä reilusti. 1100 on todella mukava matkakumppani pidemmillä jotoksilla, se ei revi niinkuin 2-t moottori, vaan veto on mukavan pehmeää, mutta kuten lehtien mittaukset on osoittaneet, niin nopea se kelkka on silti. Polttoaine talous on ihan ok, ei kumminkaan verrattavissa brp:n ace-koneisiin. Toki voima ei tule ilmaiseksi. Ja kone kestää, niissä ei ole visiin ollut mitään vikaa. Vaihteistossa oli ongelmia pakin kuytkennässä, mutta sekin ilmeisesti tuli kuntoon päivityksillä. Samoin tuo takarungon pullistuma vaivasi näitä samoin kuin 2-tahtisia. Suurinosa kumminkin päivitetty suoraan takarunkoon -> ei enää ongelmaa. Suosittelen!
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 Kahdella kaverilla 1100 turbot, ei mainittavia murheita. Vetoja kivasti toinen on RR ja toinen XF. RR alusta erinomainen. XF:n alusta ei vielä hyvä vaati lisä säätö hommia. XF: stä otettu 275hp. Molemmat on 2013 malliset
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 elikkä itse ostin tammikuussa xf1100 specialin uutena,todella hyvä laite ollut ei mitään vikoja,kuluttaa ummella ajossa huuattamalla ja kovalla kaasulla reitillä tasan 20l.koneessa on mukavasti tehoja ja vääntöjä kuitenki niin paljon että jaksaa keula pystössäkin mennä.todella hyvä laite ei kyllä voi muuta sanoa!
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 No nyt on vähän lisä infoa kun vihdoin päästiin ajamaan itsellä on nyt myös tuollainen 1100 RR ja olen tyytyväinen alusta toimii. XF toimi hyvin alustaltaan ja tekniikka toimi hyvin, napintakana on tuo lisä voima ja on ihan toimiva myös reitillä. Kulutukset oli molemmilla 630 km lenkillä 17l /100km reipasta reitti ajoa. XF:n kulutuksessa ei eroa reitillä että onko tuo 200 vai 275 moodi päällä eli erot tulee varmaan umpisessa kun tarvitaan oikeasti tuo voima siitä ei tälle talvea testiä tuu Huoltoa tuo XF:n takapukin iskari vaatii usein.
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 Eli löytyy pyöritettävästä nupista 200 , 240 , 260 ja 280 hp ;D tuo 280 vaatii etanolin tai kisabensan . Ja tuo 260 antaa 275 surgetankilla ja kolmentuuman putkella ja alumiinisilla paineputkilla ja kytkin tarvii myös pikku päivitykset.!! Ja nyt pitäis jo saada nappia josta 98 bensalla saa 240hp kulutusta 2 gallonaa tankillisella pienennettyä tästä testiä todennäköisesti ensi talvena pitääkö paikkansa ??? Mielenkiintoista!!!
Vs: 1100 Sno Pro vm 2012 http://bikemanperformance.com/snowmobile/arctic-cat/procross-1100-turbo.html