Puolat asiasta tietämättä. Voiko puolat testata syöttämällä niille virtaa akusta, joka maadoitetaan kelkan runkoon. El Maco
Vs: Puolat Sytytyspuolat voi mun käsityksen mukaan mitata ihan yleismittarilla ja ohmialueella. Googlesta taitaa löytyä mittausohjeetkin
Vs: Aloittelija kysyy... Tuosta ku katot fits also: http://www.rmstator.com/en/catalog-years/2004/ski-doo/mx-zx-440-lc/stator-rm01009 Tiedä sitten noista muista kuin ck3-runkoisista. Minkä ikunen sulla tuo makki on? Liitintä noissa on erilaisia. Suloon varmaan pyöreä, uudemmissa 440:ssä kulmikas. Uusimmat 440:itkin sitteen isommalla virtapäällä, mutta tuolta sivun listauksestahan voit kattoa, et mistä kelkoista voi käytettynäkin yrittää metästellä.
Vs: Aloittelija kysyy... Vuosimallista en oo aivan satavarma kun ostin pelkän moottorin jonka oon paiskannut 440 mxz koppaan. Mulla on semmonen kolmion mallinen liitin. http://www.rmstator.com/en/catalog-years/1997/ski-doo/formula-iii-600-lc/stator-repair-rep-410921600 Iso kiitos Golfsterille ku jaksaa jeesata
Vs: Aloittelija kysyy... Haitanneeko nuo jäljet? Näkkyy, mutta ei tunnu mitään, kun sormen päällä pyörittelee.
Vs: Aloittelija kysyy... Jos oletetaan, että sormessa on tuntoaisti kunnossa ja jos ei silti tunnu niin ei se sitten haittaa.
Vs: Aloittelija kysyy... Liekkö ihan hölmöläisen hommaa pistää ylärattaan pultti lukitteella (sininen) kiinni? Lynx Re -11
Vs: Aloittelija kysyy... Nyt lähes ummikkona kysäsen kun kerran saa. Tuli tuossa hommatua GTX 400 mallia 05. Nyt tarttis saada kaasuttimet pois jotta saisin putsattua. Ongelma on kuinka saada väännetyä tuolta ne pienestä välistä pois. Edessä moottori edessä ja takana iso musta laatikko? Mikö liekään. Lähteekö nuo vain irti kun ruuvaa kurkusta irti ja nyppää letkut irti? Mitä kaikkea tuossa tarvis huomioida irrotettaessa?
Vs: Aloittelija kysyy... Ei muuta kuin klemmarit löysälle ja letkut ym irti varovasti taiteillen poistat sen imupöntön. Sit on tilaa kaasarien irroitukseen.
Vs: Aloittelija kysyy... Elikkä tuo imupönttö on sieltä alhalta kiinnikkö? Ja taitaapi lähteä kokonaisena? suruttavoi letkuja irrotella varovasti?
Vs: Aloittelija kysyy... Otat vaikka kuvia siitä miten ne mikäkin on alunperin ollut kiinni, niin pysyy sitten kasatessa kartalla. Nimim. Helpommin olisi oman kelkan voinut remontoida. Ei kannata kuitenkaan hätäillä tai hoppuilla niitten letkujen kanssa ettei käy kämmejä
Vs: Aloittelija kysyy... Mikähän homma tuo on ku liukuja aloin tutkailee nii telasta näkyy lankoja aina harjasten välissä vaikka siitä ei ole mikään mekaanisesti kuluttanut? Matossa muuten hyvin pintaa.. Ja jos jollaki ois halvalla hyvä matto polaris xc sp 500 -04 myydän niin laita YV
Vs: Aloittelija kysyy... Ihan normaalia joissain matoissa. Sitten kun alkaa repsottaa ne langat niin sitten kannattaa alkaa mattoa bongailemaan
Vs: Aloittelija kysyy... Reunassa ja solkienreijissä langat ovat ihan normaaleita, mutta ei niitä muualla pahemmin pitäisi näkyä. Maton pinta ei auton renkaiden tavoin juurikaan kulu vaan käyttöiän vähetessä laput irtoavat ja runko väsyy jolloin voi tulla selkeästi näkyvä repeämiä tai puikot(poikittain olevien möhkösen sisässä) voivat katketa. Ja jos etsit mattoa niin siihen kelkkaan sopii 307 pitkä, 38cm leveä 25 -> 32 harjalla oleva matto ja jako on 2,52". Isompikin harja voi sopia mutta se voi vaatia jotain muuta toimenpiteitä kun asennuksen. Tuollaisia mattoja on tarjolla pilvin pimein ja yleensä hyvän saa jo 150-200 eurolla.
Vs: Aloittelija kysyy... Mikähän mahtaa vaivata tuota konetta kun polttaa jatkuvasti kytkimen puolen tulpan. Otin tulpat pois ja katoin että kipinä tulee. kumpaankin, no ei muutako tulpat paikalleen ja kylmänä käyntiin ja vähän kaasua ja sitten tyhjäkäyntiä n20sec niin vasen pytty pimeni ja alkoi sylkemään pakoputken liitoksesta bensaa, sammutin ja tulpat irti niin vasen tulppa oli pimiä. Toinen tulppa paikalleen ja taas sama homma. Moottori 521 rotax.
Vs: Aloittelija kysyy... ei ole kelkkojen moottorien kanssa tullut turattua kummemmin, joten kysyn miksi näin: http://www.youtube.com/watch?v=ijHGh6qvL6I eikai laakerin noin väljä kuulu olla kampiakselille? rotax 600 ho kyseessä.
Vs: Aloittelija kysyy... mikäs tollasen välyksen saa aikaseks ??? vassua oli hyvin ja laakerikin pyöri ihan herkästi ettei sen jumittamisesta ainakaan johdu, onko kellään käynyt samoin? onko vika todennäköisemmin laakerissa vai kampurassa? todella outoa.. konetta ei siis ole vielä aukastu, 7tkm ajettu, variaattorin hihna oli rikkoontunu ja naruja mennyt kampuran ympärille väännellen sen neljällä pultilla tulevan levyn uuteen muotoon ja rikkoen stefan. stefaa vaihtaessa tuo laakerin välys huomattiin.
Vs: Aloittelija kysyy... oliko naruja paljon laakerin sisällä, tai mahdollista et ois ollu? jos vetäny laakerin jumii ja kanpura sorvannu ittesä väljäks. uus kampura ja laakeri ni niillähä siint selviää joku saattais suositella kokeilla laakerilukitetta, mut jos täydellistä haetaan ni...
