Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo 70l ketju paikalla, mikä jenkkien tietojen mukaan on alkuperänen. Kannattaa varmaan sitten hommata 68l ketju?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mulla on jo useita talvia pyöriny jenkeistä tilattu ketju, näyttäis muistaakseni suunnilleen samanlaiselta tuo mutka. Enpä mitannu sillon enkä laskenut lenkkejä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Myös noissa ventureissa ja vipereissä, niitä on ollu tuollain järjestäen mitä oon niitä huoltanu.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Terve! tyhmä kyselee taas tyhmiä... Mites näiden triplekoneiden änkkäreiden kans, mitä jos ne "polttaa" tai aukasee ja poistaa muhat tai osiksi vaikka poistaa? Saako tästä mitään hyötyä irti tai vain (paljonkin??) kovemmat äänet? painoa kun tahtoisi pois keuasta ja jos siitä etes hepan sais Ei menis ihan kylän lest**** hommiksi... ottavat änkkärit aina pois mopoista että on äkäsempiä, on niitä nähty ilman alkukäyrikäin 8)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Hei! Kyseessä vuoteen 2001 ja sen alle menevät proaction runkoiset vehkeet. Tarvitsisin tietoa / varmistusta variaattorin minimi turvavälistä tunnelin / rungon suuntaan. Tätä ei tunnu missään olevan. Sinikansi triple on menossa uuteen runkoon ja moottorin asemointia haetaan nyt mikä on tietty riippuvainen variaattorin sijoituksesta. Tällähetkellä en pääse itse vehkeitä mittomaan kun ruudulla systeemeitä suunnitellaan ja romut makaa tallissa 500km päässä. Omia mittauksia jostain ajan takaa lapulta missä ei ollut kummempia selityksiä. Kytkin sisäpinta - vartsu sisäpinta > ofsetti omassa 18mm , manuaalissa tähän annetaan 15mm. Käytössä oli tuolloin kelluvaksi muunnettu kakkonen. *TIETO JOTA ETSIN* variaattorin sisälautasen sisäpinta (katsoo runkoa) ja rungon lähimmän kohdan välinen minimi etäisyys ennenku alkaa alumiittilastua lentään.?! Kellään enää kyseisiä vehkeitä elossa josta vois suoraan mitata tämän? Tai tieto siitä kuinka paljon variaattori enimmillään aukeaa ajossa olisi myös toimiva. Kiitos.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Srx ei sammu virtalukosta eikä tappokytkimestä. Missä vika? Sent from my iPhone using Tapatalk
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T mulla kans lukee papereissa telakoko: 134,x38cm. eli siinä ilmoitetaan se telan osa joka koskee kenttään. siellä on maahantuontitarkastuksessa taas viisasteltu ;D Omaani vaihdoin alle keväällä 365cm 51mm challengerin. ja itse pidän mntviperiä 146 pitkänä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Moro, ei densotkaan auttanut, toimi vähän aikaa niin toinen pytty pimeni, noh seuraavanaamuna toimi taas vähän aikaa ja toinen pytty pimeni, eli kylmänä ilmeisesti toimii mutta kun lämpeää niin toinem pytty pimenee,mikähän vois olla vikana?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kai lämmität kunnolla ennen ko annat hanaa, triple ainaki tarkka lämmityksestä muuten menee tulpat. Entä oletko mitannu puristuksia? Mulla oireili yksi catti nuin ko toisessa sylinterissä sohlo mäntä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Olen lämmittänyt, visekolaiset on ni ei taho toimia jos ei lämmitä, ja kelkka on siis fööni niin pitäskö varin puoleiseen pyttyyn laittaa eri lämpöarvon tulppa kun ei saa niin paljon jäähdytystä kuin toininen?ja varin puoleinen pytty on oireillut..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tarkistappa polttoainepinnat, kuulostaa olevan pinta korkealla, eli saa rikastinpiirin kautta polttoainetta, pelaa kylmänä mutta kuumana hajottaa tulpan. Siellä on joko neulaventtiilli jumissa tai kohon lipare taipunut tai viottunut. Yksi vaihtoehto myös tyhjärisuuttimien kumitutit, tuossa kuvan osoite http://parts.yamaha-motor.fi/ypec_b2c/
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tarkoitus olisi pävittää Phazer II:n ypz-kytkin uudempaan yxr-malliin, esim. Phazer III/VMax 500:sta, pitääkö kakkosvari vaihtaa samalla vai käykö entinen ?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Moro Tiä onko oikea topic mutta eiköhän täältä vastaus löydy... Tehoja huutais, kelkkana nyt SX Viper ja oon pohtinu että saako SRX koneen vaihdettua tuon nykyisen tilalle? Meinaan ilman suurempia muutoksia. Ostaisin suoraan jonkun elimenluovuttajan... -Masa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eikö Viperin ja SRX moottorin tehoero tule pakoputkista ??? Eli eikö olisi helpompi ostaa triplaputket ? Tietääkseni Srx putket eivät sovi Viperin kuomun alle.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Öööh, kai niissä jotain muutakin eroa on? Joo no srx putkethan ei ole menossa viperiin, joutus hiukan kuomua paloitteleen muuten. Niitähän on tosiaan puna-, sini ja mustakantisia triplejä nii luulisi että niissä jotai eroa löytyy ? Jos joku guru viitsis valaista noita eroja, varsinki sini- ja mustakantisten välillä niin olis jees Osais ruveta suunnitteleen (tai toivoon ) että mille sitä rupeaa ton kanssa. -Masa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ainakin mielestäni olisi ehkä helpompi laittaa vain vaikka Hauckin tai Benderin triplaputket viperiin niin silloin tuostakin motista irtoaisi melkein 150hv
