Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 https://www.youtube.com/watch?v=ieJUP9O9RG8 Miten ois tämmönen ;D Kierrosherkkyyttä ja turbofiilistä hyvin huokeasti.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Loistava ;D ;D Toisilla ois 800 NOS, 800 TURBO jne... itellä ois 800 FART. Iteasiassa mökä-fart. Oishan essolla kuhinaa ku pyörittäs pihalla ääliötä ja kivittäs pihan hiekotuskivillä autoja.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Ehhehee! Voi jeesus, vesi lentää silmistä! Maanantaina pomon autossa on takuulla tommonen...
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Back tu aiheeseen. Tuli käytyä tesetteleen nyt ko vihdoin sai 15 sentin pouderit betonin päälle :-* Ihan hyvältä tuntuu tuo peli, eiköhän tuolla toisten perässä pysy. Ohjaus on himppusen etempänä verrattuna edelliseen CF/M:ään ja alusta toimii himppusen herkemmin mitä siinä kun simmitin etupukin iskarin (sama yksilö ko vanhassa) himpun pinnasta pehmeämmäksi. Lisäksi kierrejouset on Floatteja pintaherkemmät. Kaikki nää tekee lopputuloksena tuosta pikkusen mukavemman kelkan reitillä. Mutta, ku ei oo oikiaa keliä nii tää on joutavaa spekulointia Moottori tuntuu pelittelevän nyt - toistaiseksi. Kierrosherkkyys on miedompaa edelliseen koneeseen nähen, näköjään tuo "puolen metrin isku" (76mm) vaikuttaa. Pitää hommailla PCV jotta saa tuunata seoksia. Tähän moottoriin ei oo saatavana PCV:tä, mutta sen pystyy tekeen 5/6/7 tai sitte 800/1000 boxista ko tekee ite johtosarjan uusiksi. Semmonen on siis seuraavana ostoslistalla. Tarjotkaa jos on joutilaana semmonen. Pitoa ei oo joten tehosta ei osaa sanoa mitään.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Hajosko? No kysyppä kuule joku toinen ;D Kakkosvariksi pistin rullamallin nyt ja testailin säätöjä. Kävipä sitte silleen että se rullakakkosen kansi perhana rajähti Oli vissiin joku halkeama tms josta sitte reuhahti kuorman alla full gas throttlella. Teki pohjamuoviinki kämmen kokosen reiän ;D Oisko kellään tuollasta kantta nyt sitte joutilaana? Voishan tuon koittaa korjatakki. Soramonttupönö
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 On yks tuollanen kansi irtaallaan. Sitä en muista, että tuliko pakattua mukaan vai pyörittelinkö vaa käsis ja nakkasin takas laatikkoon.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 No katos keimoa ko meinasin soitella että oisko sulla ylimäärästä rullakantta ko meikäki tarttis.. ;D No en soittele. Mullaki on muuten sama homma tuon ce:n maton kanssa että liukas matto jäisellä, ei pure yhtään. Mutta annappako pääsee hangen läpi niin jovain lumi liikkuu.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Tuosta mökäpåntästö vielä. Itelläkin oli vain reikäputki jonka päällä teräsverkkoa+villat=äänet ihan kauhiat ei kuullut edes omia ajatuksia. Ostin måtynetistä jonku auton änkän, sisältä löyty reikäputki joka oli koottu 2 putkesta sisäkkäin ja sisempi puti oli puristettu kartioksi. sitte oli välilaippa jonka takana villat. katkasin sopivan mittasena sen putken ja isonsin välilaipan ja pitensin pönttöä. verkon reikäputken päälle ja 2 laista villaa sisälle. nyt on ollu ihan siedettävät äänet ja ei oo ahistanu.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Tuo rulla vartsu on sitten /Ceestä kuulemma jos koneessa on aappaa tarpeeksi. Tallissa on perinteinen nappi vartsu, piti kokeilla viime talvena kiihareissa mutta kone leipoi kiinni, nyt olis pytty tulossa takaisin.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Se voi olla ettei rullavartsu pelaa yliteho vehkeissä, mutta kyllä tässä omassa tuntu pelaavan paremmin rullamalli mitä nappi. Ylös ja alasvaihto ei pysy niin hyvin peukun perässä tuolla nappimallilla. Joskus on hyötyä ettei oo loputtomasti aappaa ;D Pitää perehtyä tuohon melusaaste hommeliin vielä tässä lähiaikoinaki. Penkki on nyt työnalla, toivottavasti huomenissa jo sais iskuun ja paikalleen.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Onko sulla Keijo minkälaisia painoja, velipojan Jagulaaria tässä kesytellään reitille. 88 g kohtapa liian painavat, 86, 84, 82 vois kokeilla jos joltain löytyis, ja nämähän ovat niitä lukituspultilla olevia.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Eipä mulla oo noin isoja rautoja. Mutta M/F1000 on vakiona 85gr light tip painot, semmoset vois koittaa metsästää jostain? Tai toinen vaihtoehto: https://www.cpcracing.com/arctic-cat-adjustable-cam-arms-improved-trail-it/
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Joo, tuollainen painosatsi on jo mutta lähtöpaino on 94,5 g pienillä ahdoilla pitäis saada keveämpää punttia.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Niistä säätöpainoistahan saa keveämmät ku ottaa koko matkalta tasasesti kyljestä painoa pois
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Noista pitäis ottaa jo niin paljon että ei ole oikein järkeä, tietyllä setupilla vaatii 100 g punttia.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Minulta löytyis tommonen rullakansi. Puslaa ei ollu ja rullatki entiset mutta muuten näytti olevan kunnossa.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Joo, ostappa vaan Keijo tuo kansi. Tai taisha meilläki jäädä vastaava kansiaihio jälelle tuon heliksin hajoomisen jälkeen. Seki joutaa kuiten vasta aikasintaan viikon päästä lähetellä...
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Tilannepäivitystä: Tuli tosiaan tekastua penkki. En oo vielä valmiista häkkyrästä saanu fotoa otettua ulkoilmassa, joten se myöhemmin. Tässä pari kuvaa matkan varrelta. Sorry, kuvat on osittain melko kuraa... ollu vissiin köntsät kameran klintsissä. Ekana tarpeiksi hommasin limiä tuommosen mökön. Siitä piti veistellä soppelin paksunen aihio, tässä tapauksessa otin 11cm soiron. Tätä ennen madalsin sitä aiemmin tekemääni laatikkoa 2-3cm, mutta ois ennemmin kantsinu pitää se semmosena ko oli ja ottaa tuosta limistä vähä ohkasempi soiro. On sen verta jämyä shittiä että varmaan 8cm paksunenki ois riittäny mun tarpeisiin. Noh, aina ei voi voittaa Sitte piirsin pohjan aikasemmin tekemäni pahvisapluunan avulla. Yläpuolelle sitte piirsin keskiviivan ja muotoilin vapaalla kädellä silmän myötäsen kaaren ja kopsin sen keskiviivan yli toiselle puolen. Ja ei ku puukottaan. Tuo vanhasta sahasta tehty villaveitti toimii muuten erittäin hyvin leikkuuhommissa Sen jälkeen alkoki sitte se vaikiampi osuus. Näppäsin vakio nahkasta eka istuinosan pois ja aloin hahmotteleen asioita. Eihän se vakio nahka istunu sinne päinkään, joten piti pilkkoa se kokonaan saumoista. Käänsin tuon peräosan toisin päin, jollon luukku on saranoitu alaosasta. Tälleen ei tarvinnu ite luukkua alkaa mulkkaan vaan se just sattu oleen about saman levynen penkin kans. Sitte ku aikasa ähersi ja vähersi niin penkistä muovaantu tämmönen. Homman kruunaa takapihalta sormella ampumani aito lepardi jonka selkänahkasta pingotin pers-alusen. Penkistä tuli ite tekeleeksi ihan siisti ja hyvä istua. Himppasen vois ehkä olla matalampi, koska tuo jakkara ei oikein istu silmään kelkan päällä Ihan ok näkönen penkki, muttei mun kelkassa ;D Noh, sitä saa mitä sattuu tuleen ko ite tekee. Lisäksi tuo limi ei oo nyt mitenkään kiinni tuossa rungossa, joten se luistelee sivuttain rungon päällä. Pitää käyttää nahkaa irti ja vetästä limi liimalla kii. Sitte etupäähän jäi kans vähä pussia kun ei penkki istunutkaan silleen kuten alun perin aattelin. Noh, ompahan oman käen jälki nähtävissä Sitte änkkäriosastolle tein pientä päivitystä. Soiro tuommosta rauta verkkoa sisään tulon eteen heijasteleen ääniä sivulle päin. Tämä tuntu auttavan. Tosin kuvan jälkeen piti vähä kaventaa tuota koska yläalueelle tuli pieni tehohävikki. Kavennuksen jälkeen melu vähä kasvo mutta nyt raikaa kaikki 141 heppaa varmaanki paremmin Lopuksi lumilapio kyytille. Tämmösen retro pelin hyvä puoli on, että konehuoneessa vois pitää vaikka rantajazzit, on sen verran lääniä ;D Tuoki lapio meni ns heittämällä pirttiin. Kirveelle ja EA paketille ku löytää vielä paikan nii alkaa oleen varustauduttu erämaata varten. Nii, ja eilinen testilenkki toi korjattavaa. Jängällä keulitellessa katkes ohjausaksila ;D Pitää laittaa lisää rautaa siihen.
Vs: Arctic-Cat Sno Pro Powder Extreme -99 Ekat rossit takana. Ja ei voi olla tyytymätön. Ajettiin kuitenki yli 8 tuntia putkeen + edellis illan säätölenkit päälle :-* Kiikkuu ihan hyvin, sidehillinki menee todella hienosti sitä linjaa mitä lähtee meneen, muutenkaan ei oikeastaan mitään kummosempaa moitittavaa näin eka reissua ajatellen. Hyvin pysy poikain 15 vuotta tuoreempien perässä Alusta toimi ihan mukavasti reitillä ja sen ulkopuolella. Mäen kiikutuksessa pitää sukset maltillisella korkeudella, ei keuli yli siis. Toki tehon puute vähä kompensoi tätä ;D Toki niin täydellisesti ei menny että ois ajamalla päässy illalla takas. Etupukin alakiinnityspultit lens huitsun nevadaan paluumatkalla joten alusta irtos reitille Joutu hinaileen loppu matkan, mutta mitään ei onneksi hajonnu. Tämmöselle rojektille tuommonen damage sallittaneen eka reissulla. Pitää laittaa pinnapultti kiinnitys tuohon kohtaan niin saa lukkomutterin paikalleen. No sitte lista "ominaisuuksista", jolle pitää tehdä jotain: - Keulan kavennus vähintään 15cm, ehkä jopa 20cm. Leviä keula ei oo mun juttu vieläkään. - Leveämmät sukset, PP, Blade tai Gripper? - Tela hyppi yli ronskisti. Eka luulin että ketju on syypää, mutta sonki tela. Pitänee päivittää 15 leveät ketjut, 18 tai 19 piikkiä ylös ja 44 alas. - Liukurungot pitäs saada tiukemmalle mutkalle etupäästä. Prässiä prässiä. Toki jotku vuorikelkan liukurungot ois paremmat, pitää kattoa jos tulee sopivasti vastaan jotaki. - Variaattoriin tiukempi jousi että backshift paranis. Catin vihreä hakusessa näin ens alkuun. - Sidehillissä menee lunta variaattorille. Pitää tiivistellä kuomuja - Penkki ehkä karvan liian korkea, pitää ajaa vielä lisää ennen ku päättää tekeekö mitään tälle. Reitillä oli hyvä ajaa korkealla penkillä. Iteasiassa reitillä oli oikeinki mukava paukutella ku kierrejouset on herkemmät pinnasta vs sippi Float mihin on tottunu. Leveä keula kans helpotti reitillä. - Joku ruiskuboxi, PCV varmaanki. Nyt on ihan hullun paksulla, röpisee ja örveltää vaan alakierroksilla. Tai oikeastaan koko kierrosalueella. Herkkyyttä ja tehoa saa lisää ku säätelee paremmin kohilleen. - ÄÄNÄRI. Melu on ihan sairas. En tykkää.
