Eli tämmöinen ongelma on polariksessa. Onko tietoa mistä voisi johtua? Pakosarjan tiivisteet on vaihdettu, eikä apua ollut. Onko vika männissä, esim. öljyrengas poikki..?
tietääkseni 2 tahti vehkeis ole öljyrenkaita niinku nelitahtisissa. eli se on varmaan tuorevoitelu öljyä.
Palamatonta 2-tahti öljyä eli tuorevoitelu öljyä niinkuin tossa jo mainittii. Eli jos saat sen pakosarjan tiivisteen pitämään ni sitten se työntää ne öljyt seuraavasta liitoksesta. Jos siinä on tuore voitelu ni sitä vois aavistuksen verran pienentää tai jos on seos bensa ni sit pikkasen vähemmän öljyä bensan sekaan, ei ainakaan yli 3%. Ei meilestäni mikään vika, enneminkin ominaisuus
Hiot siitä pakosarjasta ne tiiviste pinnat tasaiseksi ja laitat tiivisteen ja molemmin puolin jotain tiivisteliimaa, saattaa vähän aluksi kärytä mutta ainakin tulee tiivis siitä liitoksesta. Noi pakosarjojen tiiviste pinnat pakkaa menemään kieroksi kun pultit kirii vaan kahdesta kohtaa.
Kiitoksia vastauksista. Kyseessä on kaverin kelkka. Oli käyttänyt liikkeessä, jossa olivat vaihtaneet tiivisteet, mutta nähtävästi eivät olleet saaneet tiivistepintoja pitäviksi. Täytynee katsoa tuorevoitelun säädöt siitä, kunhan käyn sitä katsomassa.
taitaa ainaki käytetyt pollet olla semmosia,missä ei yhdessäkään taida olla pakosarjan alus puhtaana...fujin koneessa on pakosarjan laipat niin onnetonta läkkipeltiä,että melkein on sama mitä teet.vuotaa ennemmin tai myöhemmin... 8).eikä taida olla omatkaan koneet sen"siistimpiä" joskus aikoinaan leikittiin 500:ten sarjojen kanssa:käytettiin tasohionnassa ja oli tuplatiivistettä....ei pitäny.aina oli "tervassa" lohkon etupuoli.ei kannata huolehtia tuommosista.kattelet vaan,että on pultit sarjasta kiinni ja eiku hanaa! 8)
