Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Minkäs kokoisia suuttimia ootte käyttänyt cc catissa reittiturrauksessa? kelkka vuosimallia 13.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open käänsin aukipäin, eli vivun liikerata kasvoi. ja sitten taas vastakkaisella puolella on se ruuvi, johon vivusto tökkää ku kaasu on auki...
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open sitten kaasuvaijerin säätöön vaan , siinä tukiraudassa mutterit molemmin puolin
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open juu täytyy turata taas sitten ku sataa vähän lunta. ei oikee riitä mielenkiintoa ropata kelkkaa ku ei tuu luntakaan...
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Näin vois kans väittää, perhana tais ottaa ja mäntä sulaa ylläksen liepeillä eilen ;D Ei muuten haittaa mut voi sitä polaris miesten kuittailua
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open pohdin vielä sitä tyhjäkäynti hommaa, et eikös sen pitäis laskea, jos vivusto tökkää kuitenkin siihen pultin päähän kiinni? et ei kai sitä silloin tarvitse vaijerista säätää vielä
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Mites onko porukka vaihellu välityksiä tai 15 lamellista ketjuu 13vm cc catteihin ? ite miettiny jos vaihtas 15 lamellisen ketjun ja ylärattaan mutta ei taida ketjuu saada valmiina mistään 86 lenkkisenä vaan ainoastaan 90 lenkkisenä ? en ainakaan ite ole löytänyt
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Vähä jos vahvempaa laittas tilalle iha vaa varmuuden vuoksi ku toiset väittellee että noin lyhy 13w ketju räpsähtelee vähä välii porukalla ?
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open vaijeria sain hieman löysättyä ja siitä ruuvista vielä hieman, niin tippui tyhjäkäynti lämpösenä jopa 1400 kohdille, varmaan vähän nostettava? missä asennossa olis parasta pitää se ennakon säätö, tais olla -1 asennossa. keli liki nollaa tai pikku pakkasta.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Kertokaa mielipiteenne. Oon kaavaillu tän koppasta kelkkaa itelle , nykynen on f5 mutta uudempi himottais. Ajo tulisi olemaan reitti ja välillä umpis turrailuja, männän vaihtoväli vähintään 4500km ja voimaakin saisi olla. enempi olisin tämän 600 cross countryn puoleen, mutta miten se männän vaihtoväli ja kuin herkkä on suuttimien vaihdon suhteen? Entä vaihtoehtoisesti vastaava 500 kumpaa suositteletta minun käyttöön?? oliko näistä jompikumpi ruisku vehje ?
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Jotenkin tuntuu ettei ainakaan cc mallin kone avaamatta näe edes puolta tuosta ajomäärästä ;D
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Reittiajoon tuo tuoreempi kilpurikoppainen on omiaan, mutta ainakin omasta mielestä umpisella huomattavasti vanhaa firecat tai samankoppaista kilpuria hankalampi. Ei oo läheskään yhtä kevyt kallisteltava vaan haluaa pitää molemmat sivakat maassa. Joka taas tuntuu plussana reitillä. Toisaalta, 600cc vekottimessa on voimaa aika mukavasti, joten sen puoleen hyvä, mutta samoilla männillä 4500km voi jäädä haaveeksi, wösnereillä voisi onnistua, jos uskaltaa kokeilla, itse en uskalla. 500cc on ruisku, tuoreöljyvoitelu. Sillähän päräyttää heittämällä 4500 samoilla männillä, luultavasti hyvinkin 9tkm. Mutta tehoja siinä on sen 85hv. Reitille piisaa mainiosti, umpisessa voi tuntua miedolta. Että, siinäpä pohtimista.. Ja vielä, ne männät vaihtaa heittämällä yhdessä illassa, ovat sen verta mukavalla paikalla kilpurin rungossa. Ylipäätään, laite on helppo huoltaa.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open 70km kesti wösnerit mulla. Vaikuttais siltä että rengas katkennu koska laihalle käymisestä ei merkkejä.