Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 En tiiä mitä tällä hait takaa mutta niin tekee. tässä oli haussa se että miksi se palaa jatkuvasti avaimen ollessa prem asennossa ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Valko/oranssi + keltainen on premium -asennon johtovärit ja musta/valko + keltainen on temp/det
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Joo, keltainen prem only valo syttyy kun kääntää avaimen prem asentoon,mutta samalla syttyy temp valo,palaa tasaisesti eikä vilku.Johdot käyty läpi,ei ainakaan päältäpäin näy vikaa. Voisiko vesilämpö anturi olla rikki vaikka temp valo ei pala silloin kuin ajaa avain regular asenossa?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Oisko jollain tiedossa hyviä säätöjä voimansiirron puolelle 800cc pro x:ään.. Koneessa on kiinni slp twin putkien kopiot ja voimaa tuntuis olevan, mutta pitoa ei oo enää.. Variaattorin säätäminen ei oo ittellä oikeen hanskassa ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Kato ny ekana vaikka että ne koneen kumityynyt on ehjät jos hihna tuntuu luistavan varilla.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 SPI:n kangilla ajeltu pari talvea ilman ongelmia kasisatkulla. Tuplaputkilla, hsp:n kansilla, veevorseilla sun muilla heebeleillä. Porsii kyllä muualta muttei kankiloisista. Voimansiirtoon ei taija olla tss98 varin kanssa olemassa etes hyvää setuppia, jonkinlaista tai surkeampaa. Ylöspäin vaihtaa välitystä hyvin mutta moottorijarru arsesta, tai toisinpäin. Uudemmat varit pooreilla houkuttaa. Jos tuntuu että voimaa hukkuu ennen mattoa, kato liikkuvien lautasten puslat ja rullat läpi, sieltä löyty vauhtia omaan proxärrään. 2T ölppä olis suotavaa olla parhaasta päästä, kapiakselin suoruus samoin ratkasee kestääkö mosa täyskaasua miten pitkään.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Lähtökohtaisesti ihan sama onko 98 vai 04 teami. Tiedi aavistuksen parempi mutta ei iso ero siinäkään ole. Säädöt löytyy varmasti jokaiseen. Moottorijarrullahan ei kelkassa virkaa ole mun makuun ainakaan ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Moottori on hyvin rungossa kiinni eikä ongelmana ole hihnan luistaminen, vaan matto vetää tyhjää. Mattona uudehko intensen 345 pitkä, 38 lapulla. Ehkäpä sitä täytyy ens talvena opiskella varin säätämistä..
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 "Matto vetää tyhjää" ? Eli siis matossa on huono pito ja meinaat varisäädöillä saada sitä paremmaksi ? WTF ? Otappas aluks vaikka semmonen aviisi että huollat ne kytkimen ja varin täysin. Uudet jouset ja putsaus jne.. Kyllä se kuussatku vakiohiluilla liikkuu ihan hyvin vaikka onkin jatkettu. Välitystä voi muuttaa siten että yläratas pienentää yhden tai kaks piikkiä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ehkä oon sitten ymmärtäny jotain väärin tuon variaattorin toiminnassa, jostain tullu semmonen mielikuva että variaattorin säätöjä muuttamalla pystyisi vaikuttamaan matolle välittyviin voimiin. Variaattori on huollettu viimeks viime syksynä ja tullaan huoltamaan ennen lumien tuloa. Jousien vaihto vois olla tarpeen, kun niistä ei oikeen tiädä miten lussahtaneet ne on...
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Monikos tuumasen koropalan tankoon vois laitta, että ei tulis noitten vaijereiden ja sähköjen kanssa ongelmaa. ??? Kyseessä 700 pro x2 ja sitten sama -06 switchbackille.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Eikös se ole parempi ku matto sutii niin vitusti.. ku et kone huutaa hihna palaa ja liiku mihkään? ;D piikkiä mattoon?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Oma variaattori on parhaat päivänsä nähny. Miten on, toimiiko polaris pro x 600n variaattori tuossa prox 2 700ssa. Osa numerot hieman eri, joidenkin taulukoiden mukaan sopivuus on ok. Helixin ensimmäinen numero on 4 pienempi 62-> 58? Vai häytyykö jostain metsästää prikulleen oikea? Kyseessä siis team vari.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Helixin voit ottaa siitä nykyisestä. Toimii se kyllä tuolla 58 alkuisellakin. Mulla on ilman säätöosia oleva tss98 polleen kaupan jos tarvii
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ohjainrautojen kovametallipalojen lyhennystä onko kokemusta? Ajattelin sentinpari hioa timanttilaikalla pois siitä etupäästä? On niin ottavat ja vähän raskas käännellä...etu jouset ihan löyhällä ja takapalat pisimmällä muuten helevetin hyvä mut jarrutuksissa menee etupainoseks ja vittumaiseks? vinkkejä jos on?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Minkäslaista setuppia porukka käyttänyt varin/kytkimen jousina? Millä painoilla? Pitås tohon omaa rötisköön ruveta nuo jouset vaihteleen ja ei oikein mielenkiintoa ruveta kokeileen että millä kiihtyy/kulkee. Kelkkana tuo prox 800
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Onko muilla ollu ongelmaa, ku tankkaa tankin täytee nii bensat tulee sylihin ;D Puolella tankillaki hölskyy korkin välistä. Kahella korkilla kokeiltu ja molemmisa oli kyllä tiivisteet ja veetty kiinni että pysyy! En ens hätään keksiny sitte muutakaan ku putkiteippiä tiivisteeks ;D sai sitäki kiertää melko kerrokse..
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Se on se tankki menny rikki sen kierteen yläpäästä kun on käännetty liian kireelle. Putkiteippi on erittäin huono vaihtoehto kun se sulaa tankkiin. Ota tankki irti ja käy jossain koneistamassa se yläpinta tasaiseksi joka tulee tiivistettä vasten.
