Niin, eli tuohon 3500 on ilmeisesti vaihettu jostain 650 lynxistä kone, punalappunen 503, niin on erilainen kytkinkin. Eli onko nuissa 650 ja 3500 toisiovariaattorit samanlaisia, ostin 3500 sopivan hihnan niin paloi heti, eli pitäis vissiin ostaa 650 hihna ?
Vs: 3500 ja 650 toisio variaattorin erot Jos koneen puolen kytkin on yhtään erilainen ja kone on laitettu samaan kohtaan mitä ennen, on varmaan variaattorin linjauskin nyt päin mitälie, ja hihna palaa siksi. Kannattaa tarkistaa jostain, teolehtimäen varaosaluetteloissa löytyy ohjeita. Muistaakseni piti olla 12mm halkaisijainen suora lattarauta, joka laitetaan puristuksiin 2-variaattorin lautasten väliin. Toisen pään piti asettua melkolailla kytkimen sisälautasen alareunalle, ja koneen piti olla aavistus (milli, pari) vinossa takaa katsottuna vastapäivään. Kun lähtee liikkeelle niin hihna vääntää koneen kumityynyissään suoraan. Hihna on 650:ssä ja monissa muissa 80-90l. työmallin Lynxeissä "1049" eli 1097mm pitkä. GLS-mallisessa muistelisin olleen "1103" hihnan eli 1118mm pitkän. Mittaile se linjaus samalla kun tuo entinen hihna on otettu pois, ennen kuin laitat uuden, ja tarkista se jostain muualtakin, en oikein muista miten se tehtiin. Toisiovariaattori oli GLS -malleissa Polariksen valmistama, 650:stä en tiedä. Luulisi sen toimivan jotenkin tuon matalakierroskoneenkin kanssa.
Vs: 3500 ja 650 toisio variaattorin erot Joo tuo kyllä pittää kahtoa tuo linjaus, näyttää ainakin että väännättäis kieroon .
