Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ei kai nuo xps:sät mitää taikajuomia hyvänen aika ole? 2-tahtiöljyä se on niinku muutki..
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 -Imuilman lämpöanturi toimii -pako anturi toimii. Kokeilin vielä säätövastusta pakoanturin tilalle, ei vaikutusta joten luultavasti ei sitten vaimenninkaan käy liian kuumana. -tps pajalla nollattu. Ite vielä tarkastin yleismittarilla toiminnan. -Resu puola ja johto vaihdettu (loppu tv häiriötkin) -Ravet putsasin heti ku alko oireileen ja jankissa oli...nyt ajettu jotain 250km sen jälkeen, niin ravet on taas sen näköset, niinku ei olis ikinä putsattu. -Läpät ehyet -Puristukset kylmänä täsmälleen tasan 9,5 46 km vasta ajoin ja öljyä meni 1/4 säiliötä bensaa en nyt tarkastanu, mutta veikkaisin 40+ litraa. Ihmehhän tässä on se, että toimii näinki hyvin, vaikka koko tienoo on savussa ku sillä ajelee menemään ja syö bensaaki tuplaten normaaliin. Sitä öljyä on sitte aivan joka paikka täynnä, myös rave solenoidille asti oli öljy tiensä löytänyt ja kampikammiosta tulevissa letkuissakin sitä oli näkyvä määrä. Raven reijästä ku kattoo niin männät on silmiin pistävän öljyiset ja se raven potero ihan hulveisillaan. -Nyt työnalla myös rave solenoidi, ku on tälle tielle lähetty...siinäki on semmonen suunnitelu moka, että letkut on vissiin 8mm ja natsat 6mm ;D Letkuun puhaltamalla jo vuotaa liitoksistaan... -Huomenna pitää koittaa jollakin konstilla tarkastaa onko kampiakselin limput pyörähtäny. Vielä mitä itellä tulee mieleen: - ECU sekasi - Suutin kusee - Joku liitin/johto vika Ja ne tulpat...Olivat muuten ihmeen terveen väriset, vaikka pukilla tein kunnolla savua ja sammutin laukalta...Öljyähän niissäkin oli reilusti, mutta kärki oli terveen värinen. edit -Kampiakselikaan ei näytä pyörähtäneen mistään välistä...max 1 asteen heitto voi olla.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 117,5km 19,25l bensaa 6,5dl öljyä, eiköhän se nyt oo kunnossa. Kondensaattorista oli johto irti :
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Seuraava vika... ;D Jos ajaa n.5 sekuntia tai yli kaasu auki, niin alkaa nykimään ja pätkimään ja huipuista puuttuu semmonen 20kmh. Kierrokset pysyy siellä 8000 hujakoilla joten kierroksien rajoitin se ei ole...Nakutus on käyny mielessä, mutta eikö sen pitäs piippailla ja antaa engine knock näyttöön. Nesteen lämmöt on kans pompannu pitemmän täyskaasu vedon jälkeen lähes tappiin, ja tulipa siellä jo kerran engine overheat. Sievemmin ku ajelee, niin lämmöt pysyy normaalissa, vaikka vähän kovahko keli onkin. Oisko, että tämä ei nyt sitten saa vuorostaan tarpeeksi bensaa Hienoja kamppeita... suodattimet on ainaki kesällä vaihdettu.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko se sinulla Tommi tuo öljynkulutus säädetty jotenki isommalle?? En oo omasta tarkemmin mittaillu mutta tuntus ettei se ihan nuin paljon ölppää vie tuolla matkalla. Ei kuitenkaan mikään viimesen päälle häijy veto ole ollut kun ei pensaa tuon enempää menny. Ei ole minulla ollu röpötysongelmia toistaiseksi.... yli 5 sekuntia kun pitää kaasua pohjassa niin tuntuu ettei kyytissä pysy.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Omasta mielestä koitin runtua antaa, tosin kovahkolla kelillä...ja kyllä vähän minunkin makuun oli alakanttiin tuo bensan kulutus tuossa testissä...ja eikö tuossa öljyn kulutus oo nuilla lukemilla 3,5%luokkaa, että ei aivan älytön...tosin vähän tuntuu/näkyy ja haisee sille, että antas nyt sitä öljyä ihan samanverran pienillä ja isoilla kierroksilla, ku jossakin huoltsikan pihalla ku turruuttaa kävely vauhtia, niin on koko piha sinisenä ;D Ja pakin ku lykkää päälle, niin sitte siitä vasta savukone tulee No mutta bensan kulutus on nyt ainaki puolella pienentyny, niin pitää siitäki olla nyt tyytyväinen ettei silmiä kirvele ja okseta, ku tulee bensaa raakana putkesta. Myös tuo putkessa polttaminen on jääny kokonaan pois. Ei se nytkään mitenkään röpötä, vaan täyskaasulla leikkaa kylmästi yhtäkkiä kaikki tehot kokonaan pois ja antaa 1-2 sekunnissa taas takasi...kovin nykivää se meno pitkällä suoralla ;D
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Tuli laitettua tommonne lyne 800 etec -13 4200km ajettu. Nii osaako joku pikaseen sanoo mitä lastenvikoja kannattas kahtella tuosta vehkeestä enneku pääsee ampaseen lumille sillä? :
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ok. Takk! Entä sit ootteko voimansiirtoa viritelly miten nuissa? Tekis mieli vähä ronkkia välityksiä, jäsympää jousta ym.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Maton osto edessä, mut onko järkevää päivittää alustakin yksintein 327->348 mattoon? 41mm cobra ois meiningissä jokatapauksessa
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko kenelläkään vielä mennyt sytystulppaa kyseisestä vehkeestä? Tänään nyin 27 asteen pakkasella käyntiin niin käy todella kehnosti ja paukkuu putkeen. Kuullostaa ruohonleikkurilta. Tai muuta vikaa ollut kylmällä kelillä? Tosiaan tuli mieleen kun ajettu 2300km.. ???
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Läpät sökönä? Niitä näistä on hajonnut ja aiheuttaa käyntihäiriöitä
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko muilla porsinu toi takapukin linkku, jos ei viel nii kannattaa tarkistaa varsinki jos vähä kovemmin ajelee. Melko lelu tuo ja säästely tuossa hitsauksessakin. Vaihdoin rs takapukin, paljo jämerämpi entä alkuperäne.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 On joo hajonnu, sehän on 2011 vuoteen asti sama kuin rs:ssä, sen jälkeen tulee tuo hempuli. Voi tuotakin vahvistaa.. ;D
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ite huomasin omasta et takapukin iskarin kiinnikereikä oli hakkautunu soikeeks, joten piti tehdä sinne pikku soviterikka hitsaukset... ...Oiskohan JS-motorssin pojat iskarin huollon yhteydessä laittanu väärillä pulteilla kasaan, koska iskari oli kiinni kokokierteisillä pulteilla....
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Rs.n linkun ostin itsellenikin ennen kuin hajoaa. 65e maksoi linkku ja akseli. Moniko on laittanut RS-kitin taka-akselia ja kääntöpyöriä näihin? Onko kestävämpi ja ketterämpi, kun kaksi rengasta jää pois?
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ketteryys on ajajan näppi tuntumassa mutta toki se kestävämpi on. Jää ne turhat muovi palat pois sieltä kääntöpyörien ja liukurungon välistä hajoamasta. Ne porsii sieltä ensimmäisenä kun tuut sopivassa kulmassa hypystä alas.
