Mistähän osais alkaa vikaa metsästämään, kun lynxistä hävisi tehot. Hiljaisemman ajon jälkeen kaasua ja tuntui ihan siltä kuin toinen pytty olis pelistä pois... tulpat irti ja toinen tulppa ihan märkä. Vaihdoin tulpan, mutta ongelma säilyi. Tulppa irti ja tarkistamaan tuleeko kipinä. Tulee hyvä kipinä molemmista tulpista. Sama vika pysyy vaikka vaihtelee tulppia ja tulpan johtoja pytystä toiseen. Aina on variaattorin puoleisen pytyn tulppa ihan märkä. Kun pääsin kotiin mittasin puristukset ja ne oli hyvät ja tasaiset. Mikähän tälläistä vikaa aiheuttaa mikä hävittää tehot ja tuntuu aivan siltä kun toinen pytty olis pimeänä, mutta kipinä kuitenkin tulee ja ilmeisesti bensaakin saa, koska tulppa on märkä? Kelkka on lynx rave 800 powertek vm. 05
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Ihan puhdas arvaus,oisko "märän" puolen kaasarin neulaventtiilissä jotain hämminkiä,päästää liikaa bensaa läpi? Siis onko -05 powertekkiäkim,itellä oli -05,ja se oli 800 H.O?
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Powertekkinä tuo ainakin minulle myytiin. Mistäs sen tunnistaa mikä se oikeasti on? Hölmö kysymys ehken... Pitää tutkia tuo kaasari asia kunhan kelkan luo seuraavan kerran menen. Tosiaan varin puoleinen tulppa on ihan likomärkä bensasta
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma olikos noissa moottoreissa sitä vikaa että se variaattorin puoleinen stefa saatto lähteä pois paikoiltaan kannattaa tarkistaa tulppahan kastuu jos se ei saa kipinää, voi olla puola vikakin ,voiko tulpan johdot vaihtaa ristiin näkis muuttuko vika toiselle puolen
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Kipinä kyllä tulee ja hyvä sellainen. Ainakin tulppa irrallaan. Vika ei poistu vaikka johdot vaihtoi ristiin. Kokeilin myös,että otin tulpanjohdon siitä pytystä pois mikä käy ja kokeilin vetää käyntiin.. Vaikeasti lähtee,eikä kestä kaasua yhtään. Ryyppyä kun laittoi päälle kesti jotenkin tyhjäkäynnillä sillä "pimeällä" pytyllä. Antaisko se vaan jostain syystä liikaa bensaa sille sylinterille mikä ei nyt halua toimia?
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Kyllä minäkin käyttäsin kaasarit auki. Ja tarkastasin synkan ja sitte sen neulaventtiilin. Ja jos nuilla ei tokene nii läpät ja stefat seuraavaksi.
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Onkos tuosta miten iso homma ottaa kaasarit pöydälle? Tänään taas ihmettelin hieman ja käytin lämpimäksi ja jotenkin tuntuu et ainakin tyhjäkäyntiä tuo käy suht normaalisti, mutta kun kaasua laittaa niin tehot puuttuu. Sillon kuin tuo reitille hyytyi sain vika päällä kulkemaan n. 80km/h, joten tehoa puuttuu paljon...Tulpatkin käytin taas irti niin varin puoleinen tulppa märkä. Mitä se dpm tekee mihin menee monta kirkasta letkua?
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Toisesta kaasarin luistista neulan lukitus irronnut, ja neula tippunut tukkimaan pääsuuttimen? Tyhjäkäynnillä toimii, koska tarvittava polttoaine tulee tyhjäkäyntisuuttimen kautta oikealla seossuhteella. Kaasua painettaessa menee niin laihalle, että toinen pytty heittää käymästä. Tyhjäkäyntisuuttimen kautta tuleva vähäinen polttoaine kastelee tulpan?
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Vika löytyi ja korjattu. Toisesta kaasarista oli koko luisti irronnut siitä varresta mikä sitä liikuttaa. Nyt toimii taas niinkuin ennenkin.
Vs: lynx rave 05 800 powertek ongelma Yllättävän lähelle hatusta mutuilin! ;D Mutta hyvä että vika löyty ja alko kampe rokkaamaan.
