M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä HemmoX, 11/1/06.

  1. Sonekin

    Sonekin Well-Known Member

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    M8 hcr 2011
     
  2. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    230 taalaa , kalliimpi ku suomessa ???
     
  3. Sonekin

    Sonekin Well-Known Member

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Nii, vilkasin vain countrycatilta hinnan. En ole kysyny suomen hintaa...

    Onko ideoita tuon anturin toiminnan varmistamiseen? Kukaan mitannut paljonko näyttää oomeja? Tai tuohon ecun päivitykseen, että onko sielä nyt viiminen softa sisällä?
     
  4. micatf7

    micatf7 ARCTICCAT

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Mullaki Alko vilkuttaan viikonloppuna.Mutta johto vissiin irronnut ku meni vähä rikki irrottaessa. Ei vaikuta kuulemma koneen toimintaan. Jos ei se vilkutus häiritse. ;)
     
  5. Sonekin

    Sonekin Well-Known Member

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Mitäs sitten jos se nakuttaakin oikeasti :-X
     
  6. ItkuPinQu

    ItkuPinQu Normi jätkä.

    Mikähän kierre mahtaa olla siinä kytkimen ulosveto pultissa? M8 -09

    Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
     
  7. Patte

    Patte Well-Known Member

  8. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Eipä löytyny kelkin alakerrasta mitään mikä olis voinu tuon männän tuollaiseksi hakata stefat ja laakerit muuten ok paitsi männänvarren alapään laakereissa oli sormiin tuntuva välys joka toisella kierroksella ja vielä siten että kun toisessa varressa ei tuntunut välystä niin toisessa tuntu ja kun pyötäytti kiekan niin toisinpäin ???
    Lohkoissa näkyi hyvinvähän harmaata mutta todettiin kaverin kanssa että on se suorempi kuin rotaxissa uutena ;D Kasattiin kone uuden kytkimenpään stefan ja termarin kanssa.

    Tänään sain ajeltua kelkan tallista pihalle hyvinhän tuo tuntui käyvän ehkä hiukan täristää tyhjänkäynnillä mutta vain hiukan pitää käyttää käynnissä ilman kytkintä ja kattua täristääkö vielä.

    Kiitoksia vain auttaneille :)
     
  9. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Ei käy järkeen :mad:

    Voimalinja

    välit: 57/63
    läpivetävät: 8p x 2,86"
    matto: 371x38x57
    kytkimen jousi: team 140-330
    painot: 75g (säädettävät, paino ei varma mutta vakio jousen kytkentä sama mitä orkkis 75g painoilla)
    helix: d&d 40/36 torsio
    variaattorinjousi: joku vihreä ( koitin kiristää ei vaikutusta)

    Virit

    bmp y-haara
    stm ravet

    Minä en vain saa tuota kiertään yli 7700rpm tänään peilijäällä vasiten kokeilin että kiertääkö sielläkään niin uskallin minä sen sinne 7800rpm huudattaa olis varmaan kiertänyt enemmän mutta ei tahtonu oikee pysyä paikallaan ;D Painojakin olen vähentänyt mutta tuntui että vaikutti vain kytkentäkiekkoihin tyhjänä nuilla painoilla kytkennät oli siellä jossain 4500rpm tienoilla niin en edes käynyt kokeileen että vaikuttiko huippukiekkoihin. Käsittääkseni tuossa non ho800 koneessa kuiten ne parhaat tehot olis siellä 7950rpm tienoilla mutta itellä se ei koskaan ole kiertänyt kuin korkeintaan sen 7800rpm
     
  10. clown

    clown Well-Known Member

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Punnitse nyt ekana noi painot, että tiedät varmasti mitä ne on. Paino ei juurikaan vaikuta kytkentä- tai huippukierroksiin, ne haetaan jousen arvoja muuttamalla. Tolla 330 loppuisella jousella, jos jousi on kunnossa, niin pitäisi kyllä kiertää reilusti yli vakiopainoilla.
     
  11. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Jousi on uusi paketista laitoin paikalleen pitää punnita noi painot mutta tuntuu että joku tuolla tekniikkapuolella mättää kun aika paljon on voimalinjaa kevennetty ja ei tunnu vaikuttavan muualle kuin kytkentään ja keskialueen vetoihin. Kokeilisin muuten vakiopainoja mutta niistä yksi montulla.
     
  12. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Perä pukille ja kaasu pohjaan. Ihan sama mitkä palikat voimalinjassa on nii pukilla kyllä kiertää. Jos ei kierrä edes pukilla nii sitte vika muualla ku voimalinjassa. Toki voit kokeilla kierrättää ilman remmiä, mutta mieluummin pukilla.
     
  13. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Heh pitääpä kiusata naapureita tässä joku päivä kivasti savuttaa tuo kissa kun 2% sisäänajo seos tankissa ;D
     
  14. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Jos en väärin muista, ilman remmiä ei pitäis huvikseen vinguttaa, kytkin ei tykkää kun se pääsee lyömään pohjaan. Toki, tekee se niin aina remminkin katketessa.

    nih..
     
  15. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Ilman remmiä voi koittaa ku ottaa kytkennän rauhassa ettei lautaset kolahda toisiaan vasten. Mutta mieluummin perä ilmassa remmi paikallaan.
     
  16. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Pukilla ajattelin huudatella ei oikein luottoa että saa niin nätisti painettua kaasua että ei lautaset paukahda vauhdilla yhteen tahtoo ittellä tuo kaasuttelu olla sellaista on/off meininkiä kun on nuista oppaan hommista päässy 8) mutta näköjään pitää käydä ennen sitä marmorilla kyselee liukurunkoihin puslat nuihin etupukin kinnitysreikiin oli pultti ja pusla lentäny mäelle. Ei ihme että tela hyppäs pois paikaltaan tässä viimereissulla ::) Tuli tuolla tänäänkin käytyä hakeen uusi orkkispaino montulle menneen tilalle niin saa niitäkin kokeilla ei kyllä haluttais käydä uudestaan tuli taas raudalle kilohintaa selaiset 786,6666 e :mad:

    Tuossa eilen tuli vielä tarkisteltua variaattori, ravet ja tiivistettyä paisarin ja y-haaran väli ihan ajankuluksi näkipä samalla nuo uudet männät että miltä ne näyttää. Tuo variaattorin torsio on mulle vähän kysymysmerkki siltäosin että kuinkapaljon tuossa kuuluu olla esijännitystä siinävaiheessa kun se on nuissa löysimmissä reijissä kun ne reijät on käytännössä kohillaan ilman minkäänlaista kannen pyöritystä? Vaikia selittää mutta kait tuosta jotain selvää saa
     
  17. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Torsossa esijännityksen kuuluu olla löysimmässä asennossa nolla.
     
  18. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Ok kyllä minä sen sitten ihan oikein sinne kasasin. Kiitos :)

    [​IMG]

    [​IMG]

    Piti laittaa pari kuvaa että osaatte varoa lenteleviä pultteja, männänpalasia, dd:n rattaita, penkkiä, kirosanoja ja yms jos jossain tulee vastaan ;D
     
  19. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    Huoh!

    Kausi ohi ja nyt pitäs alkaan keksiin että mikä kissaa vaivaa yms. Tuossa aikani nuita huppukierroksia etsittyäni sain kelkan vihdoin pukille ja eihän se kiertänyt kuin 7880 mikähän voi tuohon olla syynä suihkut, puola ???

    Ennen tuota pukilla huudatusta tutkin myös kytkimen linjauksen ja oli sekin minusta päin peetä mutta miten tuossa oiken linjataan tuo kun ei siinä ole mitään säätö mahdollisuuksia. Sain linjauksen lähemmäs oikeaa kun laitoin 2mm alumiinilevyn topparikumin ja sen alumiinilevyn jossa moottorinkomet on kiinni väliin mutta ei siitä täydellinen tullu. Tällä hetkellä linjaus on täysin suora ja kone on vähän kalleellaan siten että kytkimen puoli on liian alhaalla. ???
     
  20. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011

    moottorin petikumet lopussa ?
     

Suosittele tätä sivua