Yamaha Sidewinder 2017 ->

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Pasi, 1/3/16.

  1. SakariTo

    SakariTo Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    No tarkemmin 18290€ jos helpottaa. Xtx le 137. Tinkihommiksi menee
     
  2. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Kuten taisin jo aiemmin todeta että oksennus varmaan lähellä kun hinnat kuulee :-X :-[
     
  3. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    Hahahhaha... Ovat kyllä hinnan repassu..
     
  4. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Saman verran jo ku freeride ;D
     
  5. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Onneksi kerkeää tuolla "halvalla" Viperilläkin ;D
     
  6. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    Miten se meni siinä mainoksessa.. " Se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa"
     
  7. juketsu

    juketsu Kolomen lynksin talous.

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Köyhät kyykkyy vai miten se meni ;D
     
  8. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Paljon kallein? Meneekö ohi Tourette-Lynxistä(alkaen 20730€)?
     
  9. Rispa

    Rispa Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Ihmettelen itekki tuota ihme hintamölötystä.
    Ei turbot ole ilmaisia jälkeenkään laitettuna.Sopiva hinta minusta tämä.
    Pysyisivät siellä skidoo palstalla itkemässä hinnoista..
     
  10. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Vetäsin 30 vuotta vanhan Evinruden palasiksi ni sieltähä löyty 850 etecin kampura ???
     
  11. rehto

    rehto Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Niin se vaan yamahakin tulee järkiinsä ja tuo turbon tehtaalta. Yamahahan on perinteisesti ollut hinnakas ja laadukas, toki kilohinnaltaan kilpailukykyinen. Nyt on alennusmyynnit ohi ja yamaha palaa juurilleen :) Viripotentiaali tekee koneesta kyllä mielenkiintoisen.
     
  12. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 -> (facelift Viper )

    Kovin on entisen Viper:in näköinen kaikin puolin. Nyt on sitten tallissa "vanha malli" :mad: . Vaan, jotenkin ite yllätyin noista ovh -hinnoista jota täälä on mainittu. Näyttää siltä jotta kun jokin merkki nostaa hintoja niin muutkin hiljakseen siirtyy lähelle samoja lukuja. Toki, ei tuo tekeminen ole mitään ilmaista. Tuohon kun vielä pistää jotain muuta vermettä vaihtaen päälle niin jo alkaa oleen pusikkorassille hintaa. Voishan sitä käydä tarjousta kysymäs.... vaan lienee hyvä vaihtoehto olla jotta "mukkan" pistää nykyseen ja jää viä "välirahasta" plakkarin pohjallekkin jotain. Vaan kyllä silläkin sakin mukana tuntu pysyvän vaikka välillä välimatka kasvoikin.

    Tuon yhden kuvan tuulilasi on soppelin näkönen/kokoinen. Noi saattavat sopia näihin Vipereihinkin. Mutta, mielenkiinnolla odotellaan josko pääsis katteleen...
     
  13. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Kertokaapa tyhmälle - onko tuo uus motori saatu asemoitua entistä taaksemmas rungossa? Paino balanssi näyttää olevan enemmän ku kohillaan videoista spekutettuna.

    Katoin tuon BTX videon. Ja herra jumala - hallittua sidehilliä Jamahalla! Elevaattoria JAMAHALLA! <provo> Asioita mitä ei voinu vielä muutama vuosi sitte tehä millään Doolla/Nylxillä </provo> ;D ;D On ihan aikuisten oikiasti kiinnostava kampe tullu neljäntahin leiristä. Varmasti tuo ei kuusimyrkkykoivikossa oo kotonaan painon takia, mutta himppasemkaan avarampi maasto niin kestoboner on tosi asia. Ootan innolla että vuonna paavo pääsen tuota koittamaan :) Turbo Nytroon verrattuna ero on ihan järkyttävä jo silmällä kattoen. Nytro oli semmonen pässi vietävä, toki seki meni tosi nättiä sidehilliä kun sen eka siihen sai.

    Minusta tuo hinta on <#kimi> ihan ok </#kimi> ku kattoo muidenkin merkkien 800 mörssäreitä niin ne on tuolla suuntimilla. Mutta se että onko jokaisen merkin hinta lähteny lapasesta niin sanon että kyllä. Eihän tuossa oo enää mitään järkeä että pistät 20ke kelkkaan joka vuodessa tiputtaa 5000e ja kilsoja tulee 1000 kpl. Sitte joku 10 vuotta vanha ass-raped-mikä lie maksaa silti vielä 5-8 ke.

    Nyt sitte jään ootteleen sitä luvattua Catin uutta 2t motoria. Noissa jammu esitteissä vilahteli että se oli ollu tulossa, mutta päättivät vielä lisätä yhen vuoden testaamista varten.

    Alkaa oleen -17 vuoden mallisto sellanen että jokaisella merkillä on tarjota semmonen yyber monsteri mistä ei 15 vuotta sitte osattu unelmoida edes missään viripajoissa. Ei ihme että toimittajat kehuu joka merkkiä millä ovat ajaneet.
     
  14. SRMK

    SRMK ET 340 Professional '86

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Aamen, brother ;) Ehkä itsekin voi haaveilla tällaisesta realistisesti noin 5 vuoden kuluttua. Hyvältä näyttää ja kyllä tuo sidehillaus
    näytti jo suhteellisen vaivattomalta.
     
  15. juketsu

    juketsu Kolomen lynksin talous.

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Kertokaapa tyhmälle - onko tuo uus motori saatu asemoitua entistä taaksemmas rungossa? Paino balanssi näyttää olevan enemmän ku kohillaan videoista spekutettuna.

    Mottia on saatu taaksepäi hyvänmatkaa... Keulan täyttää cooleri... Tjsp :D
     
  16. JRT

    JRT Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Kait se moottori sitten on telatunnelissa? 1049 vaparin ja tunnelin etukennon välissä on just ja just sormen mentävä rako ja koska moottori vähän voi petikumissa elää niin ei siinä toleranssia ole taaksepäin turbomyllyä viedä. Ei myöskään alaspäin koska pakopuoli on taaksepäin eikä pakosarjaakaan voi oikein telatunneliin istuttaa.

    Koneen etupuolellahan on vaparissakin ollut ruhtinaallisesti tilaa, siihen se välijäähdytin on aiemminkin tungettu kun on turbosarjaa istutettu.

    Ajo-ominaisuudet lienevät yks yhteen viperin kanssa, samalla lailla noilla on sidehillattu jo monta vuotta. Tuossa BTX:ssä vielä semileveä keula, helpompaa touhua MTX:llä.

    Kyllä, nelarimotti vaatii riuskempaa kaveria kuusikossa kuin vajaamoottorinen mutta ihan ajettavissa olevia kelkkoja ne on. Oon kuullu että jotku on Lynxeilläkin (BD) ajellu metässä ja saman verran ne painaa. Moottori on vaan lasten kelkasta...
     
  17. juketsu

    juketsu Kolomen lynksin talous.

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    No jotakuinkii noin on miulle puhelimessa kerrottu selvällä suomen kielellä. :)
     
  18. JRT

    JRT Well-Known Member

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    No sullahan on tuollanen Viperi vissiin tallissa, otappa penkki, tankki ja pakoputken lämpöpelti päältä pois niin näkyy hyvin paljonko sitä tilaa sinne väliin jää. Tai sitten pohjan luukun kautta.

    Jos tuo 998 on asemoitu enemmän pystyyn (1049 on aika kenollaan) niin alapäästä on varmaan tilaa viedä moottoria lähemmäs etukennoa mutta ylhäällä ei tosiaan paljoa tilaa ole.

    Itelle ei oo kyllä kukaan soittanu, joskus tuli vaan kurkattua Viperin kuomun alle.

    [​IMG]

    Muoks: todettakoon vielä että Sidewinderin (ainakin MTX) painonjakaumaan vaikuttanee positiiviseen suuntaan hieman se, että keulasta on syyläri ja flekti pois ja tunnelin on tullut pitkät kennot, jäähdytysnesteineen. Toki tunnelikennoilla on tapana kerätä jäätä.
     
  19. JRT

    JRT Well-Known Member

    https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1007955179276350&id=150148438390366

    Tämä on myös hyvä uudistus, venttiili estää öljyn pakenemisen kun kelkka käy katollaan. Näyttää myös starttaavan aika ripeästi, vanhoja nelareita sai joskus starttailla aika pitkäänkin jos maitipuoli oli käynyt ylhäällä.

    Eikä tuo näytä ees rumalta :)

    [​IMG]
     
  20. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Vs: Yamaha Sidewinder 2017 ->

    Minun mielestä jo Viperissä on painojakauma kyllä loistava etenemisen kannalta. Toki taakse vielä enemmän painoa nii hyttäähän se keventää helpommalla mutta onkose pääasia umpisen kelkalla? Sidehill varmasti jo Viperillö yhtä helppoa ku sama runko ja keula.

    Ite liputan kyllä viperin kennon paikkaa. Eioo tunnelissa koskaa jäätä ellet aja sohjossa.
     

Suosittele tätä sivua