Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Kävin vähän ajamassa ryskynryskyn ajelua reitillä tänään ja ajelun jälkeen huomattiin että startti meinaa ottaa vähän huonosti kiinni? Mitenköhän tota sais korjattua?
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Ja nyt sitten tuli upottua puolimetriseen kinokseen, tuli käytettyä vähän korkeammilla kierroksilla ja kipinää lensi konepellin alta?
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Voihan Sviddu kun toi kuluttaa niin perkeleesti, 9 km rauhallisella ajolla värähtää jo viisari? ei helvetti, olisko kotikonstein jotain tehtävissä?
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu No sehän on nyt muutenki vähän semmonen mielikuvitusmittari, ei niin absoluuttisen tarkka. Kyllähän se täyden näyttää ja tyhjänki, vähän vaihtelevasti toki. Ja jos oikiasti siihen syöntiin haluais vaikuttaa, niin jotku on tainnu vaihtaa karvan verran pienempiä pääsuuttimia. Ite en kyllä siihen lähtis. E: Josta Hanski oliki näköjään jo ohjeistanu.
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Kyllä se on vaan noissa vajaatahtisissa hyväksyttävä tuo hieman korkeahko polttoaineenkulutus. Laita tuon 2 tahti Venturen tilalle 4 tahti Venture, niin sitten pääset noin 13 litran kulutukseen sataselle
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Tai vaikka triple 700. En o kyllä ite omistanu, mutta kuulemma selviää paljon vähemmällä ku nuo pikkulohkot, joista pitää repimällä repiä ne vähäsetki kulut. ;D
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Meillä olis tollanen venture -92 vuosimallia oleva fööni. Ongelma on että jos kaasua laittaa rauhallisesti pohjaan asti niin alkaa röpöttää. Jos ajaa puolella kaasulla toimii hyvin ja ottaa korkeitakin jenkoja. Eli saako se vähän liikaa bensaa? pitäskö neulaa/neuloja puottaa alemmas? Tupla mikunithan tuolta löytyy, tuorevoitelu. Vai saako ihan säätämällä kaasareita? Molemmat tulpat kuitenkin ihan hyvän värisiä.
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Seosruuvia sieltä kaasarin kurkulta hieman isommalle, kummastakin saman verran. Mistäs siitä löytyy neulat? Läppä keihinit siellä pitäs olla noin niiku vakiona. Eli kuitenkin se kaasarien puhdistus olis kuitenkin hyvä suorittaa, tahtoo se hihnapöly tukkia sitä ilmareikää sieltä imupuolelta. Polttoainepinnat hieman alemmaksi kuin vakiona olisi myös hyvä vinkki siihen kulutukseen ja savutukseen.
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu ahaa joo aika mustilta kaasarit kyllä näytti. Kiitos neuvoista.
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Mullakin on ollut Venture 480 tf -94 jo useamman vuoden (jonka huoltotoimet on täysin laiminlyöty jos ei bensan ja öljyn lisäystä lasketa ). Noin pari vuotta sitten se teki samaa kuin edellä kirjoittanut eli kun laitto lämän tiskiin kelkka hyyty ja melkein sammu. Ja toinen ärsyttävä vika oli että kelkka kääntyi toiseen suuntaa ok mutta toiseen suuntaan juuri ollenkaan. Kai tossa kyse välyksestä jossain päin ohjauksessa kun suksea pysty käsin käydä kääntämässä lisää. Tuollon noin pari vuotta sitten kelkka ajettiin pihan perälle seisomaan ja odottamaan remppainnostusta. Pääsiäisen aikaan ois tarkoitus herätellä jammu teloilta ja yrittää laittaa iskuun! Mutta asiasta ei ole älyttömästi kokemusta ja olisi tarkoitus sitä itse tekemällä opiskella... En usko että tuota huonommaksi saan ja ei tuu monen euron vahinkoa vaikka särkys lopullisesti mutta sitä kuitenkaan tahallani halua särkeä. Mitä huoltotoimenpiteitä ehdotettaisitte? Itekseni miettiny listaa kun yrittäny tältä keskustelualueelta juttuja lueskella: Tankin tyhjennys. Miten se kuuluisi/kannattaisi tehdä? Pitääkö irroittaa? Kaasarin putsaus. Millä aineella se kannattaisi tehdä? Nippoihin rasvaa, kai niitä noissa on? Kytkimen putsaus. Onko tohon antaa vinkkejä? Tuorevoitelun säiliön tyhjennys. Kai nuoki kannattaa vaihtaa? Mites tuon toiminnan voi varmistaa vai kannattaako ottaa pois käytöstä? Alustan rattaiden tarkastus. Ratin välyksen korjaus. Joutuukohan tuon takia ottaan koko motin irti? Mitä kaikkia suodattimia noissa on? Muuta...? Kelkka on toisella paikkakunnalla säilössä joten en vielä ole päässy sitä ihmettelemään ja tarkemmin tiirailemaan mutta ajattelin kysyä näin etukäteen mihin kannattaisi varautua/ottaa huomioon kun suunnittelen rempan toteutusta.
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu - Motonet:in lapolla tankki tyhjäksi ja lampulla valoa, näkee mitä kaikkea sinne on tiputettu vuosien varrella. Onkii sitten ylimääräset pois. - Taitaapi olla kahdella kaasarilla, molemmat irti ja pöydälle purkuun. Kaasuttimen puhdistus spray auttaa putsauksessa. - Yamaha ei taida harrastaa moisia nippoja vakiona? - Kytkin myös 1:n ja 2:n osalta osiksi, 2-variin ei tarvikkeena hilut paljoa maksa. 1-variin sitten orkkiksena maksaaki enempi suomessa. - Öljysäliön voinee samalla lapolla tyhjentää. Jos kiekkamittari toimii, toimii öljypumppukin (paitsi jos on mittarin vaijeri poikki, mittari ei toimi mutta öjlypumppu toimii edelleenki) Letkut jotka menevät imukauloihin kannattaa tarkistaa. Itse jättäisin pumpun paikoilleen. - Alustan pyöriin kaikki laakeri uusiksi, ne ei montaa euroa kpl maksa. - Ohjauksta kannattaa katsoa onko tanko ja sukset linjassa, vai onko suksesta lähtevä ohjaustako säädetty väärin. Tietenki jos klappia on paljon ohjaustangossa eikä suksi tapahdu mitään, niin joutunee motin nostaan pois. - Yamaha ei taida vakiona mitään suodattimia harrastaa, jos niitä on lisäilty, niin tankista ja öljysäiliöstä lähtevässä letkussa niitä voinee olla. Tekemällä oppii
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Kyllä Yammussa on polttoainesuodatin, se on siellä tankin sisällä http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1994/VENTURE+XL+-+VT480U/FUEL+TANK/parts.html
Vs: Yamaha Venture 500 2-tahti keskustelu Okei, eli motonetistä käyn lapon kun hintaki näytti olevan sopiva (2,90€). Samalla jos kattelis sitä kaasutin sprayta. Muistelisin et sukset on linjassa ja molemmat kääntyy hyvin toiseen suuntaan eli kyllä mä sen motin otan irti. Lueskelin että tuollaisiin pitkään seisoneisiin koneisiin kaadetaan öljyä tulpanreistä ja pyöritellään käsin. Mitä öljyä tohon suositellaan ja kuinka paljon? Mistä sais räjäytyskuvat koneelle joista sit tulostelis tarpeellisimmat? Minkälaiseen momenttiin kytkin 1 ja 2 kiristetään? Onko noissa kelkka/valmistaja kohtaiset arvot? Jostain lueskelin että ensin 100Nm koneen käyttö ja 125Nm lopuksi.
Ei niin iso asia mutta miten noiden Ventureiden (480 TF) kuomujen värit menee? 1991 ja 1992 punaiset. Miten 1993? Onko 1994 mallissa vaaleansininen kuomu?