Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Yks pari liukuja on vielä ja rulliaki löytyy. Omistajalla vain kaiken kauhia kiire päästä kokeileen niin piti vähän tinkiä parista jutusta... Toimivaltahan tuo muuten tuntu, ei ainakaan tartte nakata kylelleen, senku ajelee, vaikka kyljellään. Alusta tuntu aika toimivalta, pientä säätöä kuitenki tiedossa, etupukin ala-akseli teräksestä ja vähän simmiä kattella. Keulaan floatit ku lopullinen mitta selviää, tangon kulmaa pitää kans vähän hakea, nyt on ehkä sentin liikaa eteenpäin. Kesän mittaan viimeistään penkkiä, maalausta ja jotain pientä modailua. Pitää laittaa ääninäytettä ku saa taas liuvut alle, muikeat sävelet. On muuten yllättävän hiljanen!
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Aika pystyssä perä. Miten käyttäyty ajossa? Luulis että tuo ei oo ihan optimi asento ummelle.
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Perä on niin alhaalla ku voi, nyttenki ottaa tunnelin kattoon kiinni muutamaa senttiä ennenku pelkkä takapukki on pohjassa. Harvoin toki näin on että sen kanssa voinee elää. Keula nousee vielä jokusen sentin floattien kanssa, etupukki on rajottava tekijä siinä, takapukin paineella saa vähän korkeutta kompensoitua.
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Eikö tuossa tunneli lähde melko reilusti yläviistoon ja siksi näyttää niin korkealta.
Kyllähän siinä on tunneli jo vakiona taitettu ylöspäin, alkujaan oli tulossa suora tunneli, mutta tilanpuute pakotti tekeen vakion mallisen taitoksen. Samoten vaimennin joutu yläpuolelle ku ei millään ois sopinu tunneliin järkevän kokosta vaimenninta ja samalla jäähytintä. Eikä tuo itseasiassa ole edes kauhean korkea, mulla on nytroki hipsun korkeampi..
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Äänet on ihan mielekkäät, vähän sais olla vielä hiljasempi, turhan hyvin kaiku vastailee ko reilusti avaa. http://s82.photobucket.com/user/Jakelfin/media/Rx/MOV_0424_000_zpskzsumsvl.mp4.html
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Alkaa lupaavasti, mutta *huippua* kohen uupuu se puuuUUUHHH ja TSUHHHH... =) Ensivuonna sitten..?
Vs: Rx1 Gt 163" T-Motioned Ens vuonna ajetaan, jotain kyllä oli tarkotus laitellakki ennen uusien lumien tuloa. Ei vielä tiiä enempää ko ei oo tullu tarjousta matosta ja koropaloista ja muista hilppeistä, eli pitää kysellä muualtaki.. Tsuhinoista en tiiä mitä on suunnitellu, jos soppeli paketti löytyy niin sinne voi tulla mitä vain. Onhan tuossa pitelemistä jo vakionaki, voimalinjan hipistelyllä pitäs olla ihan asiallinen kampe. Ruottin rinteillä voi käyä tuhnuksi, mutta, eipä tuon pääasiallisella kuskilla taia päätäkään olla sen vertaa etteikö tuolla jo tulis rajat vastaan, vielä... Voimalinja jäi vielä vähän raskaaksi eikä kierrä ku n.10t. http://s82.photobucket.com/user/Jakelfin/media/Rx/MOV_0418_zpsdg8d6fkg.mp4.html Hyviä neuvoja aina satelee... ;D ;D
On se tämäki kauen alottanu. Monta monta kappaletta kilsoja ajettu, liekkö jo kymmenen täynnä. No eipä oo omistaja ehtiny kovin kelkkaileen, mutta siksi onki hyvä varustella että on sitten millä ajaa ko taas ehtii. Akkuhan se oli sipannu kesän aikana, oishan sen voinu irrottaa, ladata ja viiä kellariin mutta mitä sitä tyhyjää... No eiku uus tilaukseen ja ei tietekkään se tavallinen kelvannu. Samalla kertaa tuli sitten uus mattoki, kai nuita ny joutaa vaihteleen joka vuosi. Vanhaki vielä ehjä oli mutta peakissa on isojen poikien mukkaan pitoja. Siinä välissä piti tietenki iskarit huoltaa ja tulihan tuota simmiäki vähän mietittyä uusiksi. Olihan se ihan mielenkiinnosta pakko punnita alustaki, raapijat jäi pois mutta oisko nuo 1-2 kilon väliin jääny niitten paino. Sitten ei muutako testaamaan... Kipiän olonen ko on pitoja ja alustassa toimii painonsiirto uuen simmin kanssa herkemmin ja koneessa on sitä hereyttä ihan mielenkiinnoksi asti, aika sairas yhistelmä...
Eihän tuo mono ollukaan niin painava, mulla painaa nytron alustaki liki 30 vaikka on muka ilmaiskarilla...