800r e-tec tehoton, röpisee ja paukkuu putkessa.

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä summari800, 26/1/17.

  1. summari800

    summari800 Well-Known Member

    Osaisiko joko kertoa mikä mahtaa moisen aiheuttaa, oireena tosiaankin on aluksi kulku oli hieman vaisua, ja kierroksia ei suostunut ottamaan yli 7000rpm, muuten käynti normaali, oireen pahetessa selvästi tehoton, ja kiihdyttäessä ropisee, sekä paukahtelee ajoittain pakoputkessa, tyhjänkäynnillä kierrokset humpaa 800-1200 välillä ja kone yskähtelee sekä tärisee normaalia enemmän. Kone tosiaankin vm. 2012 800r e-tec ja mittarissa about 6500km.
     
  2. teikka

    teikka Takametsissä mennään

    Tulpat?
     
  3. summari800

    summari800 Well-Known Member

    Kyllä tuo häiriö väheni tulppien vaihdolla, ketjukotelon puolimmainen oli melko syöpynyt. Josko loput korjaantuisi bensansuodattimien vaihdolla.
     
  4. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Selvisikö vian aiheuttaja?
     
  5. Tjp-

    Tjp- GLS 3500 -93 & Cobra Racing -95

    @TheHanska eikö oireillu vähä samallai ku oli läpät sökö?
     
  6. summari800

    summari800 Well-Known Member

    löyty vika, oli toisessa tulpanjohdossa pieniä murtumia, se yhdessä kuluneen tulpan kanssa aiheutti oireet.
     
  7. summari800

    summari800 Well-Known Member

    Onkos se näissä 800r eteceissä tyyppivika, että tuo pakosarja sylkee startin päälle öljyä ? Mites tarviiko aina tiivisteen vaihdon, vaan voiskohan korjaantua,
    jos yrittäis kiristää pakosarjan pultteja.
     
  8. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Kirimällä asettu ainaki omassa.
     
    summari800 tykkää tästä.
  9. TheHanska

    TheHanska RMK 800 -14

    Joo läpät ku nielaisi aikanaan -12 800 etekki nii ei kiertänyt ku jotain 6000-7000 ja röpisi ja ritisi vaikka miten.
    jotain 6000km oli läpillä huilattu sillon.
     
  10. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Tulpat vaihdettu ja edelleen sama vika että paukkuu, tehoton yms. Onkohan 600:ses samat suuttimet ja puolat?
     
  11. qmb

    qmb Member

    Katsoppa, ettei rampit oo kulunut kuopalle ja kytkin takertelee.
     
  12. Bestservice

    Bestservice X-trim

    Jokaisessa ötökässä on erilaiset suuttimet ja niiden vaihtoon keskenään tarvitaan tietokone ja ohjelmistot.
    Edes toisen 800 suttimia ei toiseen voi vaihtaa heittämällä.
     
    Shape tykkää tästä.
  13. summari800

    summari800 Well-Known Member

    Onko sinulla tuo vika sekä kylmällä että lämpimällä koneella ja kaikilla kierrosalueilla ? onko tyhjänkäynti tasainen ?
     
  14. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Tyhjäkäynti on tasainen, mutta täristää. Ei ole vaikutusta onko lämmin vai kylmä kone ja tehot puuttuu koko kierrosalueelta. Kelkka on niinkuin purukumi eli kelaa vauhdit todella hitaasti ja jossain 6000-7000 kohdalla alkaa pätkiä ja ampua putkeen.
     
  15. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Tämä vika ei mitenkään voi tulla kytkimestä kun moottori on laiska kuin vanhat puhallinvehkeet.
     
  16. Jimmny

    Jimmny Well-Known Member

    Oletko mitannut mäntien ajoituksen, ettei vaan olisi kampurassa limput muljahtaneet?
     
    4moped tykkää tästä.
  17. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Ja mitenkäs tuo tehdään?
     
  18. Jimmny

    Jimmny Well-Known Member

    Lyhykäisyydessään: laitetaan mittatikut (vaikka lyijykynät) tulpan reiistä sylintereihin pystyyn ja hitaasti pyöritellään moottoria. Kun toinen mäntä alkaa laskeutumaan pitää toisen alkaa nousemaan samanaikaisesti ylöspäin ja päin vastoin. E-tecissä tulpat ei ole suoraan ylöspäin niin vaatinee kannen irroituksen...
     
  19. summari800

    summari800 Well-Known Member

    No kyllä tuo, samalailla oireilee kuin minulla oireli, minulla ei jaksanut kierroksia ottaa kuin max 7100rpm, oletko kokeillu antaako kunnolisen kipinän ?
     
  20. Tony0

    Tony0 Well-Known Member

    Nyt tuli käynnissä nypättyä raven alipaineletku irti ja alko toimimaan paljon paremmin. Olisiko kenties ohjausventtiili paskana ja ei anna läppien palautua kiinni?
     

Suosittele tätä sivua