Osaisiko joko kertoa mikä mahtaa moisen aiheuttaa, oireena tosiaankin on aluksi kulku oli hieman vaisua, ja kierroksia ei suostunut ottamaan yli 7000rpm, muuten käynti normaali, oireen pahetessa selvästi tehoton, ja kiihdyttäessä ropisee, sekä paukahtelee ajoittain pakoputkessa, tyhjänkäynnillä kierrokset humpaa 800-1200 välillä ja kone yskähtelee sekä tärisee normaalia enemmän. Kone tosiaankin vm. 2012 800r e-tec ja mittarissa about 6500km.
Kyllä tuo häiriö väheni tulppien vaihdolla, ketjukotelon puolimmainen oli melko syöpynyt. Josko loput korjaantuisi bensansuodattimien vaihdolla.
löyty vika, oli toisessa tulpanjohdossa pieniä murtumia, se yhdessä kuluneen tulpan kanssa aiheutti oireet.
Onkos se näissä 800r eteceissä tyyppivika, että tuo pakosarja sylkee startin päälle öljyä ? Mites tarviiko aina tiivisteen vaihdon, vaan voiskohan korjaantua, jos yrittäis kiristää pakosarjan pultteja.
Joo läpät ku nielaisi aikanaan -12 800 etekki nii ei kiertänyt ku jotain 6000-7000 ja röpisi ja ritisi vaikka miten. jotain 6000km oli läpillä huilattu sillon.
Tulpat vaihdettu ja edelleen sama vika että paukkuu, tehoton yms. Onkohan 600:ses samat suuttimet ja puolat?
Jokaisessa ötökässä on erilaiset suuttimet ja niiden vaihtoon keskenään tarvitaan tietokone ja ohjelmistot. Edes toisen 800 suttimia ei toiseen voi vaihtaa heittämällä.
Onko sinulla tuo vika sekä kylmällä että lämpimällä koneella ja kaikilla kierrosalueilla ? onko tyhjänkäynti tasainen ?
Tyhjäkäynti on tasainen, mutta täristää. Ei ole vaikutusta onko lämmin vai kylmä kone ja tehot puuttuu koko kierrosalueelta. Kelkka on niinkuin purukumi eli kelaa vauhdit todella hitaasti ja jossain 6000-7000 kohdalla alkaa pätkiä ja ampua putkeen.
Lyhykäisyydessään: laitetaan mittatikut (vaikka lyijykynät) tulpan reiistä sylintereihin pystyyn ja hitaasti pyöritellään moottoria. Kun toinen mäntä alkaa laskeutumaan pitää toisen alkaa nousemaan samanaikaisesti ylöspäin ja päin vastoin. E-tecissä tulpat ei ole suoraan ylöspäin niin vaatinee kannen irroituksen...
No kyllä tuo, samalailla oireilee kuin minulla oireli, minulla ei jaksanut kierroksia ottaa kuin max 7100rpm, oletko kokeillu antaako kunnolisen kipinän ?
Nyt tuli käynnissä nypättyä raven alipaineletku irti ja alko toimimaan paljon paremmin. Olisiko kenties ohjausventtiili paskana ja ei anna läppien palautua kiinni?