Ei sen tarvi olla ku (14,5" = ~37 cm ) 4-6"> 10 - 15 cm, kierteen pituus joku 50-6o mm riittää. Se tekee vain reikään kaadettuun veteen riittävän paineen joka posauttaa kykän irti kartiosta. Loppupultin mitalla ei tehe mittään. Oikea ulosvetopultti on mitaltaan tuota 14,5" luokkaa ja siihen on sorvissa tehty ohennukset jotta menee sinne kytkimen reikään ja kampiakselin sisälle. Vettä ei luonnollisestikaan sillon tarvi
mitä mahtaa uus runko maksaa tämmöseen.....tuli halattua kuusipuuta ja runko vituillaan,just kun kelkka jiirissä ja rokkaa niin leikki loppuu ku puuhun
Ei tähän ketjuun varmaankaan kuulu kysymys, mutta saa vinkata oikeaan ketjuun jos sellainen on.. Elikkä vähän katsellun Lynxin tilalle Polaris Pro RMK 600 cfi 155" vm.2015 laitosta. Kiinnostais tietää millainen tuommonen on noin niinku yleisesti kestävyydeltä, jotaki heikkouksia tai huomioitavaa. Pärjääkö reitillä/patikossa mitenkään, eli uskaltaako ajella kävelyvauhtia lujempaa? Miten umpisen kulku?
Onko näistä saatu koneita kestämään ja jos on niin millä keinolla? Sellainen käsitys että 2000km ja kone on aivan lopussa. Vissiin joku mäntäpäivitys tullu jossain vaiheessa mutta on tainnut senkin jälkeen hajota? Onko näihin mitään keinoa että saa varmasti vähintään sen 5-6000km kestämään? Jos männät vaihtaa ajallaan niin kauanko alakerta kestää?
Oli 12vm. Switchback assault itellä 2600-7600 km samoilla männillä. En tiiä oliko tehty mäntäpäivityksiä ennen ku ostin,mut ton viis tonnia tuli mentyä ja toimivana sen vielä vaihdoinki
Kuinkahan yleistä tuo on että kestää nuin kauan? Olen kuullu että jollain kone levinny pari kertaa 2000km aikana.
Itellä 8500km taulussa ja itse ajanut siitä n. 3t, nyt männät vaihtoon kun en tiedä onko edellinen vaihtanut. Onko minulla sitten jotenkin outo yksilö kun ei leviä joka välissä
jos lisäsäiliökepeillä, niin jo se kestää reittiäki. ainaki omalla assaultilla oon huoletta paukuttanu ja hyvin alusta kestää. toki etupukis parempi keppi. ohjaus on hankala reitillä. kuussatkusta en osaa sanoa, mutta kuulemma umpises vähä "tylsä"...
Kannattaa varmaan ennemmin kattoa tuntimittaria kun kilsoja... Hyvä pitkä umpispäivä ei tuo kun n.30km tankki löpöä mutta sitte enemän siirtymiä meneee äkkiä 150km /tankki... mulla ajettu joku 4t km ja vain petikumet uusittu...
no kyllä niilläki varmaan ajaa, mut ei niillä mitää enskapommitusta kyllä pääse... ja äkkiä menee patikos huonoksi, kun pieni öljytilavuus. ne mitkälie rydet, on vissiin aiva paperia, mut onkokaa -15malleis niitä enää... itellä ollu lynx, catti, ja nyt tuo rmk, niin en mä kyllä tolla ajelisi jos ajot olis pääasiassa reittiä. meleko komura ja hutera tuo on reitillä, mut umpises sitte taas tosi ketterä ja helppo.
Kellään muulla ollut 12 vuosimallisessa bensansyötön kanssa ongelmia?Alkupäivän käynnistyili normaalisti, mutta ei lähtenyt metsässä enää käyntiin kun pysähdyttiin tauolle. Todettiin ettei saa polttoainetta, kävi aina sen sekunnin-pari, kun tulpanreikiin kaadettiin menovettä. Lopulta hinattiin tielle, jossa sitten käynnistyikin ja tuntui toimivan normaalisti. Melko kauan kuitenkin koitettiin nykiä käyntiin ja kaikenlaisia poppakonsteja koitettiin, mutta mikään ei auttanut. Mikähän voisi olla? En tiedä miten tuo hinaaminen siihen vaikutti, kun koitettiin kuitenkin heilutella kelkkaa aikasemminkin tuloksetta.
