Ei oo kyse pituudesta vaan ku tuohon 51mm mattoonkaan ei jää maton ja tunnelin väliin paljoa tilaa ku siellä menee semmoset kiskot..
Onhan tässä eri keulakin, ja siten korkeammat olkatapit. Joten alustaakin ehkä pudotettu? Ainaki vetopyörien kohdalla tilaa oli reilusti..
Onhan tuolla vetopyörillä tilaa hiukan isommalle, menee varmasti 64 ihan kevyesti. Nuo kiskot on ne jotka joutuu leikkaamaan pois.. Mikähän lie on ollu ideana ees nuissa
Nuo kiskot ei enään mene ihan sinne vetopyörille asti. Ei mennyt enään edes sb assaultissa niinkuin -17 mallissa. Ei sinne silti 64mm matto taida mennä ilman vetopyörien vaihtoa 7 piikkisiin. Tuo sks näytti olevan samalla rungolla ja telastolla kuin sb assaultti, eli astinlaudat liian leveät umpiselle
Eilen pääsin tätä kampetta 'kunnolla" testaamaan. Ja Olipa kyllä aivan helvetin hauska kampe! Soselunta oli n.40cm ja kyllä puskuria vasten sai keulia niin paljon ko sielu sieti vakio matollakin. Iskarien shimmit aika pehmosen oloset mutta niihinhä on lääkkeet olemassa. Vetopyörien kohdalla mahtuu pyöriin vaikka 76mm lappu, mutta testaus kiimassa ei tullu ajateltua niitä jäähyjen nastasuojia, että miten siellä kohdin on tilaa. Samalla kertaa ajoin -18 switchback assaultin, ja kyllä tuntu kikkailussa paljon kankeammalta ko tuo SKS. Jossa tosiaan 39" keula ja 40mm korkeammat olkatapit. Astinlaudoissa en kyllä itse nähny mitään ongelmaa, kyllähän xp, xm, Rex ja rex2 koppasissa on paljon leveämmät astimet ja on niilläkin umpisella päässyt. Eihän tämä 146" varmastikkaan etene samanlailla 1,5metrin lumilla ko nykyinen 155" Pro rmk. Mutta hauskuus kerroin on kohdallaan, ja sitä hauskuttaa riittää joulukuun alusta kevään sose ralleihin asti. Ehdottomasti Suomen olosuhteisiin loistava kampes, jonka hintaki enemmän ko kohdillaan
Eli pitoa vaikuttaa olevan isoveli peakin tapaan huono homma sinänsä vaan että jyrkemmässä rinteessä on katolleen menossa kokoajan ja hiljaisemmasta vauhdista jos haluaa lähteä kiihdyttämään ylöspäin ei saa sitten vauhtia kerättyä.. Onko tosi että 4 senttiä eroa olkatapeilla?
Tänään tuli ihmeteltyä ja koeajettua. Ehkäpä liian reittipainotteinen meikäläisen käyttöön. Paljon lähempänä tuntui olevan switchback assaulttia kuin pitkää SKS:sää. -Astimet leveähköt -Leveäperseisten penkki. Joutuu seisaaltaan ajamaan länkkärinä. -Painavalta tuntui keula, mutta liekkö johtui notkeista kepeistä jotka niiaili? -+Nappeja vasen kahva täynnä reittimallien tapaan. Kätevä käyttää, mutta liekkö menestyy kun pitää pyöritellä katon kautta? +alusta kyllä pelasi pateissa huomattavasti paremmin kuin 155:sissa. +pitoa tuntui matossa olevan rutkasti +vakiona penkinaluslaukku johon mahtuukin jotain +tämän saa keulimaan toisin kuin 155:set +sähköinen löpömittari. pelaahan tuo korkkiviisari mallikin, mutta alkaa olla melko retro. Maahantuojan edustaja meinaili että myydyin malli tulee olemaan ens talvelle.
Niin paljon malli alkoi kiinnostamaan että nykyinen -17 sw assault vaihtuu ens kaudeksi sks 146":een. Prima rauta R. Kamppiselta kannattaa kysyä tarjousta. Ja kuulemma karkiampi matto menisi alle vetopyörät vaihtamalla..
Itekkin taidan vahtaa tähän sks 146. Sen verran houkutteleva. Onko tietoa koska nämä saa kotipihalle asti? Saako tämän vuoden puolella vai meneekö tammikuulle?
Pulkka nyt koeponnistettu kunnolla ja voin kyllä allekirjoittaa A-J:n sekä MattiM:n positiiviset kommentit. Aivan järjettömän hauska laite kaikenlaiseen ajeluun. Olisikohan nyt vihdoin ensimmäinen Polle, mitä ei tarvi ensitöikseen rakennella tonnilla, että saa mieleisekseen? Proto on aina proto ja tuotantomalli sitten erikseen, mutta odotukset on huippukorkealla. Saakeli, että meikä on ihan liekeissä. Tulee piiiiitkä odotusaika, mutta luotan vahvasti siihen, että nyt jos koskaan kannattaa ootella.
Miten tämä pääsee siellä ummella? Pääsikö kukaan kokeilemaan miten kiikkuu rinnettä yms? Ite en ehtinyt koe ajoille.
Kiikkuu varmasti paremmin ku edellinen SBA malli, kapialla kaulalla vielä helpompi väänneltävä ku -17 SBA, peakki on vissiin pitävä tässäkin että kevliikö liikaa jyrkässä kinkamassa.
Sepä lähti 146" SKS tilaukseen Otin Pro taperin mid tangon siihen ja taijan nakata 64mm challenger extremen alle. Saapa nähä ko viimeset 3 talvea ajanu 155" pitkillä, että miten sitä osaa ajaa "pätkällä"
Itelläkin sama homma ko A-J:lla. 155" vaihtu "pätkään" En päässyt itse koe ajamaan kyseistä kampetta, mutta kaveri pääsi ja sen perusteella meni tilaukseen. Luotto kohillaan Näytti se ainakin keulivan
Noniin, sehän tuli illalla päästettyä sen 60km tällä SKS:llä ja oli kyllä hauska laitos! Umpista ei oikein ollut mistä ajaa, mutta sen vähän mitä pysty kokeileen, niin aika kettuilematta saa keken pystyyn! Toimii yllättävän hyvin reitillä, kun väänteli klikkereitä tiukemmalle. Soseisella reitillä aivan pirun hyvä tuo matto! Melkoisen lähellä on, että merkki vaihtuu ja tällanen tulee seuraavaksi kelkaksi.
