Hieman ajelin kytkimeen säätöjä RX:ään ja alkaa tuntumaan että olisi ihan hyvä siltäosin. Aivan törkee pito tuossa matossa, jäällä 5cm loskaa ja alla kirkas jää ja kiipee syliin kun rullan avaa. Kaveri moitti että tympeä ajaa puunkierrossa ja metsäautotiellä, en ymmärrä mitä murisi. Tuollainen se SW:kin pitäisi moottoriltaan olla niin olisi paljon hauskempaa. Kokeilin omalla ottaa tuossa lähtöä niin max 15m pysyi sukset ilmassa. http://aijaa.com/qZnV77 http://aijaa.com/nJVpe4 http://aijaa.com/bNxLn1
En ymmärrä miten tuo voi tommosella alustalla keulia nui makiasti ja nui makiasti pitoja Mikä tela ja paljonko sulla oli tuossa tenkua?
En ymmärrä itsekkään tuota pidon määrää tuolla jäätiköllä, niin kuin piikit olisi matossa vs oma sw 51mm ja 137". Pikkusen reilu kilo paineita ja Daltonia kytkimessä. On tuo ihme mylly kun melkeen sama mitä kytkimeen laittaa niin aina vaan pelaa mutta nyt alkaa jo vetämään ja ei yhtään remmiä ole mennyt. 51mm challengeri sillä sahalaitasella lapulla 144" tms en edes muista tarkemmin.
Valaiskaapa vähän tietämätöntä. Turbo viperit on alakanu kiinnostaan kovasti mutta niistä olis muutama kyssäri. Turpohommia on tullu harrastettua isompien moottorien kans joten "turpotietämystä" löytyy että alakuun pääsee Ensinäki kenen turposatsi? Mcx 190 vai proboostin? Proboostin satsisa lisäsuuttimet? joten potenttiaalia enempi, mutta joskus lueskelin että proboostin satsila myöhänen herrääminen ja mcx "huolettomampi"? Ja mitenkä kumpaisesaki sarjasa on toteutettu moottorinohjaus? Mcx pelaa kuulema hyvin eri korkeuksila mutta miten proboost? Sitten mitä nuo nelarit tykkää pikku pyörittelyistä katonkautta? Tulipa palijon kysymyksiä, mutta eikö se oo nii että kysyvä ei tieltä eksy
Laita suoraan mcx:n 270 kitti. Moottoriohjaus mcx vs. proboost sama kuin vertaisi -90 luvun pc:tä nykyisiin koneisiin. Heräämisessä ei ole eroa perseellä mitattuna. 270 mcx:ssä välijäähy ja lisäsuuttimet mukana kuin myös Paksumpi kannentiiviste. Siihen löytyy valmis kytkinsetti daltonilta siin aika huoleton paketti kyseessä.
Käytettynä nuita on tullu kateltua ja ei liiaksi 270 satsila ole myynnisä Elikkä mielummin 190mcx kuin proboostin sarja? Olishan se 270 tieten mukavampi mutta taitaa mulle riittää 190
Viikon riittää ja sitten alat voivottelemaan että kun olisi kerralla tehnyt kunnollisen, etsi se 270:nen, usko nyt
Oottele sitä soppelia 270... mie en ainakaan hukkais aikaa 190 hommaamiseen... mcx race alkukäyrästö vielä niin kyllä meno maittaa.. Ja kunnon ahtopaine ja seosmittari vielä pääle..
Tuttu aihe....kaveri mietti samaa nytroon. Eikä uskonut....2 tunnin lenkin jälkeen alkoi kyseleen paljonko maksaisi jos päivittäis 270 srj. Päivitti myös
Talven ajettu kaverin kans mcx 190 kiteillä ja riittää iha kevyesti tuommonen teho tuonne mettään. Ei oo tullu 270hplle tarvetta ku Riksulla ja eiköhä sitä tuolla 190llä pärjää sielläki ku kattoo 2t 800cc rypemistä Aivan liikaa 270 heppaa puskaralleihin.
HOX HOX Löytyisikkö keneltäkään Daltonin DTYA1 painoja Yamahaan? Jos tunnet jonkun jolla on sellaiset niin pyydä ottamaan minuun yhteyttä mahdollisimman pian, haluaisin vaihtaa muutaman sanan. 040-5464407
Nyt ku tuli annettua aivopierulle valta ja tilattua sarja,niin kysymys kuuluu että pitääkö kansipultit laittaa uudet,ku käyttää kannen auki Viperistä?
Sanokaapa spesialistit jotta häätyykö aina tilata uudet rullat ku kytkimen rullista poikii puslat sisästä,vai saako jostaki pelkkiä puslia?ovat rullat jonkun verran arvokkaita ni ei viihtis vaihtaa suotta. Meinaa jostaki syystä syyä puslia....