Kone auottu ja kyllä sinne vain oli päässyt jäähdytysneste väärään paikkaan. Kone kasaan uusine tiivisteineen ja katsomaan miten kelkka pelailee!
Kelkka kasassa ja pari testilenkkiä heitetty, prötäily ei vieläkään hävinnyt, liikaa se saa näin lauhalla kelillä. Noh tulipahan kone nyt tiiviiksi
Minulla on aina Polaris prötäilly lauhalla kelillä ja liian pitkien tyhjäkäyntien jälkeen. Olen ajatellut sen olevan vaan 2t koneen ominaisuus
Kausi paketissa, takapukki tais antautua tänään. Enole vielä äkännyt mikä tarkalleen petti mutta takaiskari makaa mattoa vasten kun istuu kyytiin, onneksi oltiin melkein tiellä niin ei tarvinut kuin parisataa metriä "taluttaa" kelkkaa Huomenna purkaa alusta pois ja katsoa mikä on pettänyt. Mutta ollut tässä ensi kautta ajatellen sellainen mielessä että päivittäisin tuon lipsulappu 51mm challengerin tilalle 54mm OE Compin 2,86 jaolla ja soppelit läpivetävät pyörät, välit nyt 19-42. Onko porukka päivitellyt mitä mattoja näihin, eiole itsellä tullut muita vastaan kun joko tuo 51mm challenger tai 44mm backcountry.
Nyt ois kelkka purettu ja matto laitettu myyntiin, eipäs sieltä takapukista ollutkaan mitään särkynyt, vaan takapukin iskarin alapään keinu oli jostain syystä kellahtanut yli takapuolelta ja makasi mattoa vasten? Mitenhän se noin pääsee tekemään?
Se linkku voi pyörähtää väärinpäin kunnon tällissä. Voi sen kasatakki väärin. Mutta kuulee äänestä ku iskarin alapää osuu vetonappuloihin. Iq malliin ei taia mennä 54 karvaisempaa alle
Ahaa joo, aika kumma homma kyllä. Millähän tuota voisi ehkäistä ettei uudestaan tee :S jajoo 54mm oe comppi sinne luultavasti löytää ja luulisi mahtuvan vielä
on se kyllä harvinainen juttu jos pyörähtää ajossa väärinpäin,onko iskaria huollettu milloin? Kaverilla pyörähti joskus edgemallissa väärinpäin linkku ku hyppäytti korkealta penkalta kovalle pihalle vauhdikkaasti.. Se oecomppi oli ainakin siinä iq (raw)mallin assaultissa että luulis sen mahtuvan. Liekkö iqssa ollu vakiona missään mallissa korkeammalla harjalla
Joo kyllä tuo itseäkin vähän ihmetyttää miten voi päässä kellahtaan, iskarien huolloista ei mtn tietoa mutta jämäkässä kunnossa ainakin tuntuu olevan eikä vuotele. Challenger meni tänään kaupaksi ja huomenna ostan uuden oe compin tilalle, 7 tai 8 piikkiset läpivetävät joutuu lisäksi hommailemaan tolle pipariakselille ja ehkä vielä lyhyempää välitystä, siellä olikin 19-41, jos 18-43 sinne tunkis niin luulisi vielä vähän vaikuttavan.
Pohdin tässä tuota vetarihommaa, tolle pipariakselille jos laitan läpivetävät niin tarvin ne joissa kääntyy vetopiikit sinne sivulle, koska muuten akselin booritus ei riitä normaalille vetopyörälle. Näin ollen mietin sitä onko kukaan vaihtanut näihin iq koppaisiin sitä vanhempaa kuuskanttista akselia? Passaako suoraan ja mites mittarinanturin kanssa sitten?
et tarvi, ostat pollen pipariakselille tarkoitetut pyörät ja paikoilleen vaan. Ne pysyy siellä vaikka ne boorit loppuuki kesken, ei niissä oo ees uria niihin päihin asti.
Jaa a, toisessa topicissa oli dragonissa sama probleema ja sieltä luin että joutuu hommaamaan ne kääntyvät läpivetävät? Mulla on tässä kaupat sovittuna 800 proxin vetoakselista, joka on muuten samanlainen mutta boorit jatkuu loppuun asti, mut kytkimen puolen pää on vähän erinlainen, mutta pystyykö tuota laakeripäätyä vaihtamaan?
Eipä oo tietoa onnistuuko. Proriden pipariakselille tuli laitettua 8piikkiset läpivetävät vaikka boorit ei tullu loppuun asti, ei kai nuissa akseleissa oo hirveesti eroja iq vs proride
Proxin akseli oli arviolta 5cm leveämpi joten ei se tonne mene, mut tuli tossa alettua voimalinjoja miettimään ja tällä hetkellä painot 10-62 (vakiot) ja jousi 140/330. 10-58 painot hommasin jo sinne ja jousen ajattelin vaihtaa siniseen 150/310
Jtn kuviakin tähän voisi tuuppia IMG_20170412_195841 käyttäjältä Crikez, 30/4/17 klo 15:24 IMG_20170419_202343 käyttäjältä Crikez, 30/4/17 klo 15:24 IMG_20170416_182215 käyttäjältä Crikez, 30/4/17 klo 15:24
Nyt ois saatu kelkka vihdoin nippuun, läpivetäviä en saanut hommattua mutta tosta kaverilta hajin rmkn vakiopyörät joissa on se yksi ohut läpivetävä pyörä siinä keskellä. Välitykset jäi vielä 19-41 kun 43 kiekolla loppui ketjusta pituus, pitää hommata 18 yläkiekko niin mahtuu rullaamaan. Kytkimeen tuli 10-62 tilalle 10-58 painot ja jousi vaihtui siniseen. Maton kiristys on maximilla ja silti on matto löysällä ja pomppii yli aika herkästi, uusi matto siis 6cm edellistä pidempi, ajattelin hommata alustaan isommat ylärullat ja/tai kääntöpyörät niin pitäis olla sit kiristys oikeassa haarukassa IMG_20170509_211019 käyttäjältä Crikez, 9/5/17 klo 19:34 IMG_20170509_202824 käyttäjältä Crikez, 9/5/17 klo 19:34
Talvi tulee ja kelkkaa pitäisi hipistellä iskuun, alusta olisi taas purettuna ja tilasin uudet liukumuovit, etupukin hitsasin ja vahvistin joka nurkasta molemmin puolin, huomasin myös etupukin iskarin alapään puslan olevan puhkikulunut joten hela pitää jostain hommata tai sorvauttaa telaston yläpyörät pitää myös vaihtaa isompiin että saa lisää kiristysvaraa matolle, pyöristä pitää kuitenkin sorvauttaa laakeripesää isommaksi että saa passaavat laakerit niihin... hmm mitäs vielä.. välitykset 17 43 hommattu ja ne pitää vielä nakata paikalleen
Alkanut taas vuotamaan toi ketjukoppa ölppää, tiivisteen vaihdoin sinne ja sen jälkeen käytetty parikolme kertaa auki. Luin jostain että alalaidassa pitäisi olla jokin rautalevy tasoittamassa kiristystä, sellaista eiole niin mistähän lie saisi
