Pääsin vihdoin kelkan luokse. Solenoidin ohjaus tippuu 7V:iin kun starttaa. Jos ECU:lle menevän maadoitusjohdon irroittaa ja kytkee solenoidin suoraan akun maadoitukseen, niin starttaa normaalisti. Akun plussaa vasten mitatessa ECU:n maadoitus romahtaa startatessa (johto irroitettuna solenoidilta) tuohon 7V:iin. Tarkistin pakoputken alta olevan maadoituspisteen ja puhdistin sen, ei apua. Oliko tässä monta maadoituspistettä? Jännitesäätimen yhteydessä oli yksi, mutta onko niitä vielä monta jäljellä? Nähdäkseni tuo maadoitusjohto menee suoraan solenoidilta moottorinohjainlaitteelle. Eli ongelmana varmaankin huono maadoitus jossain tai viallinen ECU.
Jos tekee telaston jatkoista hieman nostavat (345->365) niin syököhän liukumuovin päätä, jos muovi ei jatku loppuun saakka. 10cm nostavia jatkoja en löytänyt ollenkaan. -97 mountain max
Kysymys kuuluu -06 rc sdi:stä katos nopeus ja matkamittari, missä vika ja mitenkä vois lähtee korjaamaan??
Tuossa vaimokkeeni valitteli että hänen kelekkansa (550f n-duro lynxi 07 vuosikertaa) alkaa olla sen tuntunen että tekniikka on ehtoopuolella ja kävin sillä lenkin päräyttämässä ja huomasin seuraavaa. -Iskarit on nähneet parempiakin päiviä -> liekkö huollettavat vai kertakäyttöset -Kuluku muuttunu nihkeen livakaks karkeemman maton vaihdon myötä -> auttasko tuohon kakkosvarille jäykempi jousi jos ei halua alakaa väliä muuttamaan?
Tuossa lynessä pitäs alkaa olla huolletavat kepit. Kato löytyykö ristipääruuvi mutterin keskeltä lähellä putken päätylenkkiä, se on typpivena ja sitten on huollettava.
Tuli hommattua tommonen 2009 Lynx Adventure v800 pihalle lötköttämään ja tartteis siihen löytää uus "konepelti". Käyköhän muista malleista tuohon? Nykyisestä on ne valojen kiinnikkeet revenny irti ja tais olla valojen säädötkin rikki.....
Moro. Haittaako tahtia vai tuleeko heti vaihtaa mattoa kun telamattoon on ilmestynyt keskelle mattoa halkaisijaltaan noin 4-5 cm kokoinen aika pyöreä reikä? Ajo reiteillä köröttelyä.
593 rotaxi skiidon keulalla ja huomasin pakopuolelta että magneeton puoleisessa männässä on naarmuja jonkun verran ihan toisessa laidassa että juuri ja juuri huomasin. Tuntuuvat sormessa mutta muuten männät on kirkkaat ja kuin uudet eikä kelkka ole oikutellut mitenkään ja puristukset tallessa. Ajettu 7000km eikä tietoa onko vaihdettu mäntiä koskaan. Mikä lie naarmut aiheuttanut?
Uskaltasko tuolla tämän talven huilailla menemään. Ajo on kevyttä ja kilsoja ei mahottomasti tule. Jäläkien kahtelua ja verkko sekä pilkkireikien kiertämistä isoilla selillä. Tuntuvat kyllä ihan reilusti sormella rapsutellessa. Putki tosiaan oli melko karstanen niin oisko siellä joku karstan murena käyny pyörähtämässä.