Kyseistä kelkkaa ostamassa ja kiinnostaa rex 2 erot rex 1:seen. Kannattaako unohtaa 2014 vanhemmat vai onko eroa ajettavuudessa , alustan toimivuudessa?
2012,2013,2014 käsittääkseni samalla alustalla, niistä saa loistavan. 2015 imo huono, mutta siitä uudempaan kaiten paranemaan päin. -P-
2010 ja 2013 omistaneena ja nykään alla 2016, niin kyllähän Rex 2 parempi on. Mutta kyllä tuo 2013 jätti hyvän maun ajoltaan. Sain siitä ainakin omaan käteen todella istuvan ja nopean. Koneen keston kanssa mulla oli paljon ongelmia, mutta se oli joku riivattu yksilö. 2012 --> tulee pidemmällä matolla (327), niin se on erittäin hyvä parannus vs 2010 lyhemmällä (307). Rex 2 on parempaa korkiampi ajoasento ja säilytystilat. Ei tarvitse ainaan reppu selässä ajaa, tai hommata jotain laukkua tunnelin päälle, että saa edes energiapatukat ja juomapullot matkaan + tarvittavan määrän työkaluja. Itse ostasin ennemmin hyvän ja vähän ajetun 2013, kun reippaammin ajetun alkupään Rex 2 jos budjetti on rajallinen. Rex 1 alustaa vahvistaisin rs-takalinkulla ja liukurungon vahvikkeilla, Rex 2 liukurungon vahvikkeet ja RS-taka-akseli, tai neljän pyörän modi.
-14 malli uudella kuomulla ja vanhalla telastolla (ei vielä PPS2). Vielä perinteiset rasvattavat nipat holkeissa ja läpi pultit. Uudemmissa saatanan holkkimuttereita (etukeinun alapää) mitkä ei kestä kiinni puolta reissua pidempään. (Eikä rasvattavia holkkeja) Itellä oli -08 ski-doo missä oli nuo samat holkkimutterit kuin uudemmissa lynxesissä ja aina auki. Sitten -13 lynx eniten paras, ikinä ei ollut pultit löysällä, vaikka pari reissua heitti tarkistamatta. Tämän jälkeen -15 PPS2, eka lynxi missä noi mutterit. Ja taas vahi, että pysyy pultit tiukalla. Nyt uudemmissa nuo mutterit rautaa (16->), välillä pinnoitettua alumiinia. Eikä oo auttanut rasvanippojen rakentelu jälkikäteen yms. Pitäs miettii se holkki semmoiseks, että saa läpi pultin ja mutterin. (suoraan ei kannata laittaa, lyö ylempiin takataittopyöriin pohjatessa).
