Olihan nuo aika jo vaihtaa. Olin vaa lentää persiillee ku hain tiskiltä ni nuo peukalonkynnen kokoset palat makso 125€... no rs: n palat ni pitäs kestää
Ei nuo RS:n palat loppuunsa edes kestä juurikaan paremmin, mutta nämä kestää, eikä maksa juuri mitn: https://www.allrightshop.fi/tuote/469765 Terveisin jarrulla roikkuja.
Laittaa vielä kaveriksi kunnon jarrunesteet (esim RED LINE RL600 tms), niin ei kiehu nesteet enää reippaassakaan ajossa.
Mulla jäänyt paritt ferodot hyllyyn kelkan vaihdon jäljiltä, yv:tä jos kiinnostaa.. Edit ostaja löyty näille.
Kannattaa sitten varauksella suhtautua nuihin sintteri paloihin normi kamppeessa. Käyny mulla ja kahella tutulla, että nesteet kiehahtaa, ku jarru hohkaa punasena. RS jarrussa tais olla joku keraaminen eriste männän päässä palaa vasten, ettei lämpö johdu niin helposti...RE ssä ei tätä ole. Vai oliko sittenkin rs kitillisissä?
http://shop.printsport.fi/fin/jarrupalat_cl_lynx_rs_1190_mn5_619690016-p-17311-318/ Tuolta saa tilattua RS paloja suoraan paljon halvemmalla. Ilmeisesti printsport toimittaa palat BRP:lle. Nuo on ainakin omasta mielestä parhaat palat.
Ei mullakaan normaali ajossa ongelmia ollu, mutta pikku radalla joka oli tyylin +120kmh suorat ja kävelyvauhtia ajettavat 180 asteen mutkat aina suoran päässä...ongelmia ku ilmeni sinttereitä, niin pukilla sitten koitin. Ei kauaa tarvinnu hiihdättää, ku jarrulevy punotti. Normaali paloilla ei kyllä ole ollut kiehumisen kans koskaan ongelmaa, mutta eihän ne kauaa kyllä kestä.
Oliko kellään kokemuksia/neuvoja miten ne männät painuu helposti takaisin sisään jarrusatulaan.. Nestesäiliö kansi on auki, ja ilmaus ruuviakin kokeilin helpottaa mut ei anna periksi vaikka minkälaisella raudalla koittaa kammeta...
Minä painoin ensin hiukan jarrukahvasta niitä ulos ja sit meisselillä ja siirtoleukapihdillä vain puristin ne sisälle
Kyllä ne ihan kohtuu voimalla painuu jos ei jumissa oo. Perjantaina viimeksi palat vaihtanu ja ihan meisselillä kampeamalla painuivat.
Se on pyrittävä saaman paine mahdollisimman keskelle mäntää, varsinkin kun on kovin ulkona niin helposti painuu vinoon ja puree kiinni.
Oliko Ferodon paloista kokemuksia? Hinta olisi varsin houkutteleva alkuperäiseen verrattua. Vai olisiko joku muu pala parempi?
oon ajanut näillä, saa muualtakin kuin linkin takaa: DP Sintteri Jarrupalat Lynx, Ski-Doo 2008-2017 | Northern Sledparts . Nesteet on sitten syytä olla kunnossa ja se jarrun käyttö terävää ,ei laahausta niin ovat kyllä toimineet kohtuullisesti, varmasti saa parempiankin mutta hinta voi olla sitten vähän eri jo. Samoin sen suoja kotelon olen leikannut vain minimi kokoiseksi että ilma kiertää.
Noilla kyllä tosiaan pitää jarrun käyttö opetella, ei oikein pitkään mennä ns. "tuntumalla". Vaikka en oo mikään kovin ahne jarrulla roikkuja niin noilla paloilla skipan jarrut katosi kun oli syheröpätkällä ns. meno päällä. Siihen osa syytä oli toki vanhat nesteet mutta vakiopaloilla ei samaa käynyt koskaan.