Bensansuodattimen vaihto ois ajankohtanen vaan taitaa olla melko suolanen hinta tuolla alkuperäisellä suodattimella. Tuli mieleen että onko kukaan laittanu henkilöauton suodattimia vai suosiolla hakenu alkuperäisen
Pari nuita tilattiin ja kyllä sen melkosella vääntelyllä ja kääntelyllä paikalleen sai mutta jäi kyllä pahasti vääntämään nuita muovisia letkuliitoksia kun sojottelee iha eri suuntiin ne päät kuin alkuperäisessä ja kaverilla alko ihan kunnolla vuotamaan tuo tarvikeletku. Ei jatkoon
Semmonen kävi mielessä että joku henkilöauton suodatin laittaa. Katkasta alkuperänen letku niin että saapi lähemmäs tankkia vaan ei kehtais alkaa näin kauden aikana värkkäämään ku ajaakki tekis mieli. Alkoi täydellisen moottoriremontin jälkeen täyskaasulla valittamaan dettiä jos kovalla jälellä painauttaa kaasun pohjaan. Voipi kyllä olla että kiertää yli vaan voimalinjassa ei oo kyllä muita muutoksia ku lyhyemmät välit ja kakkosvariaattorissa 160/260 jousi
Minullakin parisen kertaa nakannut dettiä näyttöön samassa tilanteessa ja sammunut koko härpäke. Pitääpä kesällä tuo suodin pistää vaihtoon.
Itellä se tuntuis tekevän joka kerta. Pitää vaihtaa tuo suodatin ja säätää tps. Jos ei nuilla korjaudu niin piuhan nokkaan kait se on vietävä jos siellä viisastuis
Polaris rmk assault 800 2010 tekee lämpimänä ummella kun lätkäsee kaasun pohjaan 50kmh vauheista silleen, et ei ota kierroksia mut nopeus ei laske ja tärisee, kun päästää kaasun ja laittaa uuelleen pohjaan nii toimii taas. kovalla maalla tekee harvoin, mutta ummella kokoajan ellei ole kylmä kone. Tps anturi poistettu. Mistä lähtis vikaa etsiin?
Ite nakkasin fram G6400 suodattimen paikoillee, maksaa joku 6e ja metrin pätkä 8mm letkuu lemmareilla kiinni. Liittimet saa vanhasta letkusta, kun rälläköi varovasti rässäykset auki. Suodatin pitää siirtää lähemmäs tankkia, ei sovi alkuperäselle paikalle.
Tps throttle position sensor, on kaasuläpän asento tunnistin ja en usko että sitä oot poistanut. Pikemminkin oot poistanut Tss eli throttle safety switch.
Tätä vähän hainkin ettei taida mahtua ku ihan tankin luo. Mitä letkua oot ostanu. Riittääkö ihan semmonen kirkas kuminen vai pitääkö hakea hydrauli liikkeestä jotaki eri letkua
Eipä kerenny kiekkamittari näyttämään kuin 7700 kun jo dettiä alko herjaamaan. Tuossa kävin vähä löysemmällä kytkimen jousella umpisessa kokeilemassa niin kiekat kävi parhaillaan 8300 muttei dettiä herjannu
Pitää kokeilalla vähä löysempää kakkosvarin jousta kun tuli tuo 160/260 laitettua ennenku hoksin että on toinen mäntä narmassu kevyesti kiinni
Eli tss, vaan pollesa vaati minusta jonkun vastuksen tms että pelaa oikein, ei saa katkoa vaan johtoja niinku catisa
Ok, mistä vois johtua, kun vika tuli aikasemmim kun katkasin johot? Ollut jo edellisellä omistajalla vikaa, mutta nyt on alkanu yleistymään se vika. Aina on vähän pätkinyt sillo tällön.
Ja sitten se, että onko näin vanhassa kelkassa edes sitä tss anturia? Vika varmaan just siinä anturissa. Vai voikohan sillä ajaa edes jos vika on siinä kun körryytellyt ja satoja kilometrejä. Kovalla maalla ei tosiaan pätki.
