Kerran vein korjaamolle kampiakselin jossa oli kytkin kiinni että irrottasivat sen. Laitto limpuista ruuvipenkkiin kiinni ja eka koitti ulosvetopultilla, ei lähteny sitte anto kaasulla lämpöä eika vieläkään. Lopuksi sano että otetaan vanhat hyvät konstit käyttöön ja paukutti vasaralla kylykeen ni johan irtos. Sen jäläkeen oon ite ottanu aina vejen kans pois.
On se kyllä helppoa noissa nelareissa, ku ei sekoo limput vaikka kuinkajytkyttää isolla pyssyllä menemään.
Pitäähän niissäkin jotain nysvätä helpoksi ajankuluksi kun odottaa ensimmäistä venttiilien säätöä 40 tkm kohdalla
Ja siinäkin vaiheessa rupeaa vituttamaan että turhaa aukasin ku ei ole säädettävää. Noilla kilometreillä voi rotaxin lohkon pistää hyvillämielin verkonpainoksi. Ei pysy laakerit edes hiekkapaperisiivuilla paikoillaan
no niin no , nelarin voi minun puolesta pistää rysän painoksi vasikkaselän laijalle vaikka suoraan paketista ilman yhtään kilometria mittarissa..
