Samoin on kyllä pelannut takuut Catinkin kanssa. Vaikka Sumekon toimintaa on parjattu, niin minun kohdalla asiat ovat hoituneet täysin kivuttomasti ja heti samana päivänä.
No nimenomaa. Pitää näissä asioissa muistaa, että huoltoliikkeellä on erittäin iso merkitys miten asiat hoidetaan. Vika ei automaattisesti ole maahantuojassa. Tuli sellainen tapaus vastaan, että kaveri vei tuotteen takuuseen huoltoon ja meni kuukauden päästä kysymään mikä on tilanne? Asiaa hoitanut myyjä selitti, että tuote on toimitettu maahantuojalle ja odotellaan. Takahuoneessa ollut toinen myyjä tuli sama tuote kädessään samalla, että täällä tämä on vielä takahuoneen pöydällä rikkinäisenä. Oli kuullut asiakkaan kysyvän tuotetta ja lähti heti hakemaan, kuulematta toisen myyjän selitystä. Oli varmaan toiselle myyjälle melkoisen nolo paikka ja kaveri yllätys yllätys hermostui pahanpäiväisesti. Myyjä ja asiakas olivat vielä hyviä kavereita. Ei ole enää.
Ei nuo maahantuojatkaan paljoa tätä suomea arvostaa, oli se sitten sumeko tai brand. Varastoja ei vissiin ole vaan varaa pitää, ihan ymmärrettävää ku nykyään pitää vaan tehdä maximi tulos johtajille ja osakkeiden omistajille. Ei nämä kuluttajia ymmärrä,eikä varmaan kiinnostakaan
Niin, näihän se menee, toki meissä kuluttajissa on myös vikaa, ei kauppias ota tavaraa hyllyyn seisomaan ja tappiota tekemään kun tuo nykyään on niin helppoa tilata ja vertailla tuotteita täällä netin ihmeellisessä maailmassa. Otetaanpa tilanne että on todenäköistä että joku x varaosa x hinnalla ei mene kaupaksi x merkkiseen tuotteeseen vaikka 3 vuoden seisottamisella jossain tietyssä jälleenmyytipisteessä mutta kuitenkin sitä menisi jossain toisessa pisteessä tuon x merkkisen tuotteen sisarmalliinmutta mutta nuo paholaisen tietojärjestelmät ei osaa tehdä yhteistyötä keskenään siten että tuo kysytty tavara osais sinne kuluttajan tai huoltopisteen luo, kenen etu tuo tuommonen on, ei kenenkään muun kuin sen ulkomaisen verkkokaupan. No eihän sitä tuotetta sitten tilata varalle ehki sitä kiireistä 7 viikkoa tai 10 viikkoa varten, ja sitten ärräpäät lentää ja mielensäpahoittajia on useampi kuin yksi.
Joo eihän kelkka osien menekki kuitenkaan ole hirveätä, niin ymmärtää sillain kauppiaan kannalta asian, ei sitä isoa varastoa kannata pitää tyhjää. Merkeille tuolla rapakon takana on ihan sama mitä kautta osat lähtee esim tänne Suomeen. Maahantuojan pitäisi pitää varastoa osille euroopassa, josta se suomen diileri saisi sitten sen nopeasti kuluttajalle.. Tällä menolla kivijalat katoaakin pikkuhiljaa..
Onko tuolla oikeasti mitään väliä laittaako skidoon vai lynxin? Molemmista saa voimalinjan pelaan samalla tavalla, molempiin saa osia ja huolto pelaa. Mulla ei ainakaan huolettais voimalinjan puolesta ostaa uutta brp:tä kun tietää että sen saa pelaan.
itse kyllä olisin tuohon suuntaan kallellaan mutta kun näitä kahta merkkiä aktiivisena seuraa, alkanut kovastikkin huolestuttamaan sen voimalinjan kuntoon saanti. En nyt ihan suinpäin sinnekään ole syöksymässä. Ei tämänkään asian päättäminen niin helppoa ole. Ei mulla ole mitään kiinnostusta alkaa repullista remmejä kantaa aina mukana, oli merkki mikä tahansa.
X-trim olisi kiinnostava mutta astinlaudat niin kapoisat että mun mono ei mahdu jos laittaa kunnon varvaskotelot ja Renessä leveempi keula, siinä pari oleellista asiaa.
Osia kun Yamahaan tarvii niin kyllä ensimmäiseksi tulee kysyttyä Yamaha Centeristä tai katsottua muuta Suomalaista tarjontaa alkuperäisosista. Jouluna kun hajotin sen "laadukkaan ja luotettavan" pakkiservon Yamaha Center ilmoitti hinnaksi 247 euroa ja toimitusajaksi noin viikon. Päädyin kuitenkin, taas, tilaamaan osan ulkomailta jossa sama alkuperäisosa on vajaa 90 euroa. Siihen tulee kyllä noin 15 euroa kuljetusta ja arvonlisävero. Pienellä laskutoimtuksella ollaan 130 eurossa jota voi verrata Yamaha Centerin 247 euroon, joten erotus verkkokauppaostoksen hyväksi noin 120 euroa. Toimitus ulkomailta kesti noin 2,5 viikkoa. Jos on kiire sitten täytyy miettiä haluaako maksaa tuon 120 euroa siitä hyvästä että saa osan 1,5 viikkoa aiemmin. Pyrin suosimaan suomalaista, mutta en ihan näin paljoa - täytyy varjella omaa lompakkoa.
Ei millään, siksi rakennankin tuon Vipexin ja jos pyörästä repäisee sen +600hp niin pystynee elämään yhden alle 200hp kelkan kanssa
Oikein! Millä kukaan tekee rahaa jos Hollanti saldo 0. Hajoo tai hajotetaan niin pellinpaloja pitää olla jälleenmyyjälle. Tai sitten jälleenmyyjä saa aloittaa oman osahankinnan. Loppu se Nokiankin puhelin kavalkadi Premiun tason ylimielisyyteen.
Sr Viipperin ohjaus ottanut itteensä ja tangossa noin 5cm väljää. Aamulla huoltoon. Iltapäivällä tuli viesti että kelkka valmis. Tilasivat ohjaukseen päivitetyt 2018 vm osat ja pahoittelivat että menivät tilaukseen ja joudun tuomaan kelkan uudestaan. Kelkka laitettu ajokuntoon catin osilla, ettei mene osien odotteluun ajoaikaa. Voisi taas todeta paikalliselle huollolle, että helkatin iso KIITOS. Välinpitämättömän huollon kanssa olisi varmaan jääty odottelemaan osia ja parasta ajokautta olisi mennyt harakoille.
Itsellä alkoi jo himpun herätä mielenkiinto tuohon 137” sidewinderiin öhlinseillä jne mut tais mennä kun tämän luki. En tiä mitä nuo brp kaverit on vetänyt mut ei se ihan vaivaton ole niidenkään varaosatoimitus