Hej! Pitkästä aika kävin täällä ja näin että minun ritilöitä oli kysytty, tässä pari kuvaa eri malleista. Screenshot_20180213-132046 käyttäjältä kwabraap, 28/3/18 klo 19:41 Screenshot_20180213-132108 käyttäjältä kwabraap, 28/3/18 klo 19:43
Maton reunat ja soljen reijät täynnä hapsua ja matto alta 800 km ajettu. Vasemmalta puolen puikkojen kohalta matto alkanu menemään ja satunnaisia lappuja menossa aivan tyvestä rikki. Ja 64mm matto kyseessä. Onko kohtalontovereita ja onko muilla menny takuuseen mattoja? Entisellä Catilla tuli matolla päästeltyä 4000km eikä mitään merkkiä antautumisesta.
Sama täälä, takuuanomus vetämässä muttei ole kuulunu. Nuitten lisäksi täristää varsinki kun tiukkoo maton niin ettei hypi yli. Ongelmat alko jo 140km jälkeen ja 500km liikkeessä tarkastivat eikä löytäny vikkaa. 800-1000km tehtiin anomus siitä, laput löysää aivan tyvestä ja vieläpä solkien kohalta. Osa soljista on viittävaille irti myös. Nyt kilsoja 1800 ja aika paljon puuttuu matosta palasia. Löyhä matto sanon minä.
Onko näillä ajeltu lumessa vai tuleeko paljon pitkiä siirtymiä? Ittellä on tuo 75mm matto nätti vielä 500km jälkeen, mutta aina tuota siirtymillä säälii.
Tuota luokkaa näkyy olevan lukemat lumesta (vajaa 90 cm) mittauspaikoilla ja nehän eivät ole sijoitettu max lumensyvyyden paikkoihin. Piä hauskaa, talvet ei ole veljiä keskenään.
No tuommostahan se on mullaki Saattaa jopa tulla vähän enempiki siirtymiä ja koetan kans pitää vauhtia alle sadassa kuitenki siirtymillä. Häätyy toivoa, että tuo oma kestäis paremmin jos teile olis sattunu sunnuntaikappaleet.
Omat kokemukset perustuu hyvin pitkälti edellisten mattojen kestoon. Ajotyyli/ajopaikat ei ole muuttunu joten siihen en vertais. Toki edellinen matto oli peak ja sillä tuli 5000km ajettua ja puuttukhan siitä kaks tai kolme lapun nurkkaa eli ei juuri mitään. Mietin tuossa että jurinaa ei ollut ennenkuin piti kiriä mattoa niin olisko se jopa niin että pps joustossahan se kiristyy niin muuttuisko jako sen verran että vetopyörät ei satukkaan aivan kohilleen. Mitäs porukka on mieltä mikä matto kannattee laittaa seuraavaksi? Peak ei tule kysymykseen eikä challengeri. Tuottaako 38 leviä matto ongelmia?
Ainakin vanhempiin on laitettu 38 leveitä ilman ongelmia. Mikä ongelma siinä edes vois tulla. Mulla tässä vanhemmassa flexedge alkaa kuluun sivuilta kun hinkkaa tunnelin laitoihin välillä. 38 leveänä ei varmaan hankais. Eipä tuolla kyllä ole mitään merkitystä jos maton laidat on vähän kuluneen näköiset.
Viime viikonloppuna reittejä 150km ja ihan surutta vedin kaasupohjassa ja hyppyytin patikoita. Ainut mikä pelotti on et menee liukurungot solmuun mut neki jäi henkiin.
Jaa no eipä sitä sitte tarttekkaan testata ei ole kyllä kamalasti matto vaihtoehtoja näihi 850:hin jos ei sitte ota kaposta. Sen jälkeenhän tässä ei olekkaan enään mitään erillaista muihi merkkeihin sama lähtiä sitte polaris tai jopa catti kauppaan.
Mulla on 64mm ajettu 3300km. Yks lappu on murtunu tyvestä. Varmaan puolet huuatettu reittejä. Ei paljon uudelle häpeä.
Kyllähän tämä aivan makosa kampe on kun viimeinki saanu tuon voimansiirron jumpattua mieleiseksi ja remmit kestää antaa sikaa aivan niin ku kuuluuki. Bensaa menee enemmän ku Polariksessa mutta aivan sama ku on hauskaa eikä tarvi pelätä koska remmi räjähtää. Tuon rinteessä keulimisen sai kuriin kirimällä takapukin iskaria ja kuitenki voimalla pystyy keulimaan aina kun tarve vaatii, ei tule yllätyksiä kun vielä 80 vauhista saa keulan nousemaan kaasulla. C&A mtx oli aivan paras muutos mitä voi tehä, vaikutti aivan älyttömästi viistorinteessä ajoon ja muutenki menee nyt justiin sinne minne kuski haluaa. Vielä kun tuo paska nyrkkipaja sais nuin hyvin toimivan kamppeen pukattua suoraan linjalta niin mikä jottei vois vielä tulevaisuudessaki harkita, mutta epäilen, että on mulle tuon perseilyn ja tulevan perseilyn takia kuitenki viiminen Brp:n kampe..