Ei tullut mutta kun sulle on tullut niin laitappa vaikka kuva siitä niin näkee muutkin. Luuletko todella että paras sisäänajo on osakaasulla törryyttely?
Itellä oli tämmönen lappu omassa sks, mutta, eikös se jokaiselle oma asia, miten ajavat sissään omansa kelkan. Ite ainakin noudatan tuota ohjetta.
Niin tuossa lapussa lukee että ei saa pitää kaasua pohjassa pitkiä aikoja. Ei siinä pohjaan laittamista kielletä...
Sisäänajosta tiedustelin joskus henkilöiltä, jotka työkseen kelkkojen kanssa touhuaa paikallisella tehtaalla, niin ohjeet oli ajaa kone sisään sen koko kierrosalueella. Pitkiä täyskaasutuksia tulee välttää, mutta ei myöskään kannate tyhjää säästellä kaasun kanssa.
Näinhän se on aina ollut kaikkien moottoreiden kanssa. Ihan perus omaa ajoa, silloin m.renkaat kuluu juuri oikeaan asentoon omaan ajoosi. Aina kunnon lämmitys ja sit sokka irti
Reitillä ajelu on omasta mielestä hyvä tyyli ajaa sisään. Meän perällä ne on niin kieroja ettei mitenkään voi ajaa pitkiä vetoja läppä selällään. Samalla paljastuu myös että onko kaikki osat kiinni kunnolla.
Onko kellään tietoa, että mahtuuko tälläisessä pyöriin 64mm harjainen matto? Vai osuuko tunnelijäähyjen suojiin?
@kuuskolme Täälä meilläpäin pojat on rälläköiny ne suojat pois, kun ovat vaihtanu 64 mm maton. Mahtuu juuri ja juuri pyörimään vissiin ilma poistoaki, mutta rakoa jää vissiin milli.
Tuttua hommaa, 800 indyyn laitoin 51mm maton ja näytti että mahtuu, mutteipa mahtunukkaan ja jokaharja sököksi. Pitääpä suoraan tästä leikata pois, jos alkaa telan vaihtamaan.
Tankinkorkin alusmuovi irti niin johtopusissa on valmis pistoke virran ulosotolle, siitä sitten toisellepuolella vastaavaan paikkaan kuin avain on. Tosin yhden liittimen joutuu laittamaan että saa etumuovin pois tarvittaessa. En tiedä onko helpoin mutta vaihtoehto ainakin.
Joo edellisessä sks:ässä oli usb ulostulo valmiina konehuoneen puolella, tässä sitä ei näkyny olevan. Onko olemassa joku bolt on liitin sitte sinne pistokkeeseen vai minkälainen siellä on? Ei vielä ehtiny muovia käyttää irti..