Vs: polaris 600 pro x2 seosruuvit säätö seiskasatkussa oli ainakin tommoset säädöt, en tiedä erooko kuussatasessa jotenki seos ruuvi 2.25 (kierrosta auki) ilma ruuvi 1.25 (kierrosta auki)
Vs: polaris 600 pro x2 seosruuvit säätö seosruuvit ne missä valkeet muovipäät???? missäs ne ilma ruuvit on kun en huomannut sellaisia? ???
Vs: polaris 600 pro x2 seosruuvit säätö CARBURETION Type . . . . . . . . . . . . . . . . TM 38 Mikuni w/TPS Main Jet . . . . . . . . . . . . 440 Pilot Jet . . . . . . . . . . . . . 40 Jet Needle . . . . . . . . . . . 9DFH1-60-2 Needle Jet . . . . . . . . . . . P-8 Cutaway . . . . . . . . . . . . 2.0 Air Screw . . . . . . . . . . . N/A Valve Seat . . . . . . . . . . . 1.5 Viton Fuel Octane (R+M/2) . 87 Non-Oxygenated 89 OxygenatedKey Switch Adj. Throttle Gap Under Cutaway . . . . . . .079 (2.0mm) Pilot Air Jet . . . . . . . . . . .9 Starter Jet . . . . . . . . . . . 140 Fuel Screw . . . . . . . . . . 1.5 Turns Exhaust Valve Spring . Green/Yellow Tommoset lukee 600 prox:lle huoltomanuskalle, eli kuussatkussa ei oo ku se yks ruuvi joka pitää olla 1,5 kierrosta auki.
Ja nämähän on sitten seosruuveja? eikö? Eli ruuvia aukippäin niin seos rikastuu ja kiinnippäin menee laihemmalle? tähän haluaisin vielä varmistuksen.. (pitäisi säädellä myös cattia jossa samantyyppiset ja merkkiset kaasarit mutta siitä löytyy myös ilmaruuvit..)
Pitäisi hieman saada seosta paksummalle kun tuntui jo tuossa reilussa nollakelissä käyvän hieman laihalla... Cattia taasen voisi pyöräytellä hieman laihemmalle kun meinaa tukehtua hieman liikaa jos ei ole läppä tiskissä. Tuota voisi lähteä korjaamaan ilmaruuvien säädöllä..
