Kertokaas tietämättömälle, tarviiko käyttää piuhassa jos vaihtaa polttoainemittarin anturin?vai toimiiko samantien kun vaihtaa viallisen uuteen...
En ole viellä purkanut mutta jos tyyppivika niin se koho jumittaa....R.M. Heinolla sanoivat että vaatis jonkin ohjelmoinnin mutta jos riittää että vaihtaa osan niin pitääpä soitella sinne ja pyytää lähettämään kotio niin säästyy 600km ajelut...
7 (+-3) ohmia täysi ja 95 (+-5) ohmia tyhjän vastusarvot. Eikai se oikein jumittamaan pääse muutakuin koho tankkia vasten.
On. Räjäytyskuvasta katsomalla ymmärrät mitä tarkoitan. Eli pyöräyttää tankista sen pumpun lukitusmutterin löysälle kääntää pumppua aavistuksen tankin keskelle ja kirii mutterin takaisin kiinni. Mutta varo niitä letkujen lähtöjä, älä ainakaan niistä väännä pumppua.
No tankki irti, ei sen enempää eikä vähempää. Tuolla on räjäytyskuvat. http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=4f346eba-0323-4210-9dd6-0e866a3f566b
Tänään vihdoinkin sain aikaiseksi alkaa purkaa tota insinöörien taidonnäytettä ja heti iski onkelmia, pitääkö se öljysäiliö irroittaa että pääsee pumppua kääntämään vai miten kannattaa edetä? mitä irroittaa ja missä järjestyksessä?
Joudut purkamaan sen tankin irti helpoiten se silleen onnistuu. Eli kaikki muovit tangon ympäriltä ja sitten ne runko kolmion putket irti jotka menee tankin molemmin puolin.
Niin on helpoin irrottaa koko tankki minustaki. 5minuutin homma. Takatavara boksin pohjalla tais olla kans pari pulttia
Käsineenkö toi muovipanta aukee vai miten, kunnolla siitä ei otetta saa kun ei uskalla hirveesti vetää tankkia ulospäin...
Miks et uskalla vetää tankkia? Ota se vaan ihan rohkeesti vaikka pöydälle niin helpommalla selviät. Letkut ja liittimet irti vaan. Ite avasin sen mutterin isoilla knipexeillä.
Joo käy muuten niinkuin mulle et ilmeisesti vääntyy vähän se pa mittarin varsi ja sit ei toimi enää kunnolla. Se on tosi herkkä samoin kuin asenus asennostaan
Pöyälle vaan se. Kannata siellä paikallaan ähertää. Haka avaimella aukes ja kiristy myös nätisti se mutteri. Jos kokonaan käytät pumpun pois niin se tiiviste rengas vaihettava aina