Asensin bensaletkun tankin liittimeen ja letkun toiseen päähän uuden pikaliittimen uroskappaleen. Alkoi pitämään. Bensapumpun liitin tod.näk kulunut sen verta että ei tiivisty 100% uudellakaan pikaliittimellä. Alkutilannetta vanhalla suodattimella ei tullu katsottua, että tihkuttiko sillä. Nyt kuiteski ok. Finjector.com niin sieltä saa sopivat tarvikkeet.
Itekki tässä tehny kelkalle huoltoa huomasin että kytkimen puolelta oli valunu öljyä lattialle. Tässä ketjussa oli kans jollain öljy vuoto ongelmia. Löytykö mitään syytä. Ite tutkin voiko tiputtaa tuosta pakoaukon säätimen onko se joku solenoidi siitä lähtee ylivuoto putki. Tai sitten on kampuran stefa. Öljy säiliö ei vuoda se on tutkittu
Sielä huohtin letkun alapuolella oli vähän sellaista pikimustaa öljyä. Mulla öljyssä se johto pussi mikä on varikopan päällä. Sormella vieras niin se oli vessiä. Ottaapa selvää että vuotaako mulla joku letku 2t öljyä
kestääköhän jos etupukin alapään kumipuslan korvaa nailon puslalla? tuntuu nuo kumiset olevan paperisia.
Onko muilla indyssa sama ongelma vai onko ihan normaali. Kylmänä laitan koneen käyntiin lämmitän paikallaan ihan normaalisti niin kauan että koneen lämmöt on reilu 20 astetta. Ja sen jälkeen ku lähden ajamaan niin ajan ekat kilometrit ihan nätisti. Sen jälkeen kun alkaa antaa koneelle kunnolla kaasua yrittää ottaa kieroksia mutta kone alkaa turramaan. Tuota turrausta tekee muutama kerran ja sen jälkeen alkaa kone laulaan kunnolla. Mitään vika valoja ei pala. Joskus lämmittää paikallaan konetta ja hipasee kaasuun saattaa moottori vikavaloa vilahtaa. Mutta tuo turraus on kyllä vähän outo juttu tällä hetkellä
Ei kyllä omassa ole moista ongelmaa ollut. Lämmitys 26-30 asteeseen ja toimii sen jälkeen. Kaasuun ei ole koskemista lämmityskäytön aikana, tulpat menee herkästi. Tulppia vaihdettu viimeaikoina? Eli jotain vikaa on jossain
Minäkö lämmitän saatan vähän nostaa kierroksia. Mulla kyllä on tulpat ihan hyvin kestäny. Mutta tuo turraus homma alkoi viime keväänä.
Vielä toinen probleema on että onko muilla alkanu se kaasukahva pyörimään. Mulla on varmaan kierteet menny muovista ku eipä kiri se kuusiokolo ropun ruuvi. Vai meneekö uusiksi koko kaasu kahva hässäkkä
Blingfactoryn astinlaudan vahvikkeen kanssa, kestääkö orkkis astinlauta reiittää ? ? Vai jättääkö umpeen...? Ja millasia varvaskoukkuja laiteltu, kuva ois kiva....
Onko minkälainen homma laittaa kunnollinen tappokytkin tuon kaasu-klipsu virityksen tilalle? Indy SP -14.
Osta vaikka wandamotorilta tuo snowx sarveen laitettava tapponaru. Siinä on johdoissa oikea liitiin. Asennus tosi helppo ja nopea maksaa 49e
Kysytään täältä ensin, onko 600 Indyn kahvalämppäreissä 1 plussa ja 2 maata vai 1 maa ja 2 plussaa. Kytkin omasta siten että 1 maa ja ja 2 plussaa ja katkaisijan kaikissa asennoissa lämppärit täysillä? Ja jos kytkee 2 maata ja 1 plussa niin toimisiko paremmin?? Katkaisijasta kuitenkin tulev at johdot toimii katkasijan asennon mukaan