Jos jollaki kiima vaihtaa oma 146 sks pykälää pitempää nii täällä ois -19 mallin pro rmk tyrkyllä. Nakkaa yv jos kiinnostaa
Millaisia muutoksia olette tehneet näiden keulan jousitukseen? Ajoin viime vuoden vakiolla alustalla, 1300km ja en huoltanut kertaakaan . Telaston kanssa tein nyt sellaisen ratkaisun että en alkanut tekemään mitään muutoksia vakioihin iskareihin vaan laitoin suoraan 4omm Öhlinssit. Olen tässä miettinyt että mitä keulan kanssa tekisi. Vähän kismittää kun on eriparin iskarit keulassa ja alustassa, mutta tähän keulaan ei ilmeisesti saa 40mm Öhlinsejä kun ne on liian pitkiä. Myöskin noista 36mm Öhlinseistä oli vähän huonoja kokemuksia tuolla Facebookin puolella, että en tiedä saako niissä rahoille vastinetta ominaisuuksissa?? Millaisia jousia olette vaihtaneet vakioihin ja millanen keulasta on tullut simmattuna? Keulan iskarit varmaan pääseen vähän vähemällä ja varmaan tuo Walkkeri pellaa suhteessa paremmin keulassa kuin alustassa?
Omaan skssään laitoin nämä keulalle https://www.hygearsuspension.com/co.../front-dual-rate-sport-series-spring-kit-snow. Omaan makuun keulasta tuli vakio iskareilla sopivan jämäkkä eikä niiaile tyhjää. Ps. Nuo jouset olis mulla myynnissä
Saako tälläiseen laitettua Bling Factoryn liukurungon vahvikeet telasto paikallaan? Vahvikkeet jäi Postiin jumiin lakon takia, ja telasto on nyt lattialla, niin mietin että tointaako kasata paikkaalleen?
Onkos kukaan harkinnut että laittais jatkon roiskeläppään. Siirtymällä tuppaa kiesi lämpeemään ja umpisessa kokoajan kastaminen alkaa ottaa pataan. Katselin vierestä kun kaveri ajoi kelkkaa ja huomasin että kiinteemmällä alustalla miltei kaikki lumi lentää läpän alta ulos. Entäpä jos siihen laittaisikin lyhyen joustavan lisäläpän joka ohjaisi lunta takaisin matolle. Ei tarviis porailla mitään kiskoihin kun ei polariksella tunnu olevan valmiita raapijoita tähän malliin. Ja jotenkin tuntuu että ne johonkin kumminkin tökkää maastossa jossain vaiheeessa. (Ja ei liitetä keskusteluun liukujen jäähyjä raapijoilla).
Tai laita IQ koppasen pollen läppä. Se oli sopivan jäykkä. Mulla oli -12vm RMK Assaultissa. Sopi suoraan ja veikkaan että pitäis mennä kohtuudella uudempiinki. Hyvin pysy lämmöt kurissa. Kovalla reitillä putos yli 10ºc moottorin lämmöt tuolla läpällä.
Nyt on pari tuntia sisäänajoa takana, reitille uraa auki. Eka mutkalle lähtiessä alko käymää yhellä, heräs kuiten kaasua antamalla. Keskialueella vähän rötää, mutta herää heti kun antaa kaasua, kerran taisi pätkästä kerrasta kaasun pohjaan lyödessä. Kaveri kokeili pari kilometriä, ja dettiä alko vilkuttaan. Pitää tulpat vaihtaa jos ei käynti parane kun polttoaineensyötön rikastus loppuu.
Mulla on läpi vetävien Wahl bros vetopyörien asennus menossa. Laitetaanko tuo vakio läpi vetävä keskipyörä takaisin noiden uusien pyörien kaveriksi vai jääkö se pois? @DooDoo
Sama edessä, on vain postin kulku hidasta kun rattaat tilasin jo viime keväänä, ei näy pakettia vieläkään. Minkälaiseen kireyteen matto vetää läpivetäville? Viime reissulla tunnosti konekkin käyvän jo puhtaammin, välillä joutuu kaasulla nykiin käyntiin, muuten vaikuttaa hyvältä.
Jää pois, ei kai osu jakokaan siinä samalle kohdalle, muista että pyörät voi painaa paikalleen vaan toisesta päästä ja sorvaa tasopinnat suoraan lopuksi. Edit, siis siinä pipari akselissa on toisessa päässä sellainen hieman korkeampi kohta joka saattaa jäädä huomaamatta kiireessä, sen yli ei kestä painaa. Ja jos pyörät on whalbrossit niin pitää vartsun puolen pyörän nappula vedon osaa kaventaa 5-10mm jotta vetari mahtuu menemään riittävän syvälle että toinen pää kääntyy paikalleen
Kiitos vinkeistä, huomasinkin tuon että ne ei mene kuin toisesta suunnasta. Ihanko prässillä vaan painoit kylmänä vanhat pois ja uudet tilalle? Vähän koitin ulosvetäjällä ottaa vanhaa pois, mutta kun ei vetimen käpälät riittänyt että olisi sieltä pyörän juuresta saanut vedettyä, niin ei lähtenyt tulemaan vaan pyörä alkoi vääntymään. Jätin sitten homman vaiheeseen kun ei ollut prässiä lähellä.
Prässillä, ei ne muuten lähde pois tai lähtee vaikka rälläkällä mutta uusia ei saa paikalleen ilman prässiä. Paikalleen prässätessä ne whalbrossit taipuu hieman ja jäävät vähäsen kallelleen, en nyt muista painasinko niitä hieman yli oikean kohdan ja sitten takas. Ei ollut silloin sopivaa putkea jolla olisi saanut painettua keskiöstä niin siksi siis meinasi taipua. Seuraavaksi laitan awidit jos ne olisi paremmat istuvuudeltaan ja kestoltaan, mulla on nuista whalbrosseista jo nokat antaantuneet aika pahaksi vaikka ei ole yli hyppineet.
