No on tuo viper ainaki paljon kevyempi ajaa entä nytro, ja vielä kun viperin laittaa tuolla 36" keulalla nii yllättävän kevyt ajella ei toki lähellekkään 2-tahtien tasoa mutta nuin niinku nelariksi... Btx on leveällä keulalla että ei nii kevyt viedä ku mtx mutta eihän tuota enää mtx:nä saakkaan
Iltasta tännekkin!! Se vain ei antanut periksi.. pakko oli nelari hankkia ja niin taloon tuli sr viper mtx 162 -15. Ajo kokemusta on n.1km ja siitä 80% tienpäällä.. positiivisinta tähän asti ollu tuo äänimaailma Pääsis nyt vain ajamaan.. Vaimo reisussa ja ite kolmen "apinan" kans kotona
On tuo takarunko jotenkin julmetun pitkä . Nykypäivän trendi näyttäisi olevan ihan toiseen suuntaan. Esimerkkinä juuri julkaistu tulevaisuuden toivo Summitti. Tuolloin vuonna -15 olikin trendi tuollainen.
Ulkoneva puskuri, koukku ja roiskeläppä luovat kuvan että olisi pitkä. Vaihtaa ylösnousevan puskurin niin eipä se enää olekaan yhtään pitkä ja on kuitenkin -15 mallia. Roiskeläppäähän tämä ei tarvi, ainakaan lämpöjen vuoksi.
Joo kuten @FFoxi sanoi nii puskuri,koukku ja läppö tekevät ylityksen muuten ei oo ylitystä yhtään, tela ja tunneli loppuu samaan kohtaan... Ja tuo roiskeläppä on ihan perseestä, kunnon ankkuri ummella, että jos sielä paljolti ajelee niinku telan mitasta vois olettaa nii läppä äkkiä pois
Kyllä tuo läppä lähtee, jotakin kuitenkin laittaa kun pitää joskus käydä makkarareissulla reki perässä (lue kerran vuodessa)
Ite leikkasin tuon roiskeläpän lyhyemmäksi. Sen verran oli ottanu damagea, että pääsi aina taittumaan tuonne telaa vasten. Reessä semmonen roiskeläppä aisassa ja pultilla saa tuohon kumisen jatkon, niin pärjäilee.
Semmonen vika tuossa keksinnössä on että aina kun käynnistää niin on pakki päällä. Vaihtaa hienosti napista eteenpäin ja taas pakille että se toimii. Yritin hakea että oisko muilla ollu vastaavaa mutta en löytäny.
Kannattaa selvittää tuo pakki sekoilu hyvinkin äkkiä. Eihän vain olisi hiukan väärin laitettu pakkiservo paikalleen.. En ole varma tekeekö tuollaisen väärän ominaisuuden. Pystyiskö mittaan liittimestä tuleeko "pakkinapilta" vaihtosignaali virtojen päälle laitossa ja/tai käynnistyksessä. Vaikka kone sammutetaan pakilla ollessa se vaihtaa kun tartataan uudestaan...
Tuolla napilla tais olla semmone tehtävä että se vain kääntää napaisuuden. Todenäköisesti siinä on ssennettu tuo servo just toisinpäin ku ohjeessa. Ohje löytyy täältäkin foorumilta
Käännä 180 astetta sitä moottorin magneetti runkoa,4 pulttia irti ja pyöräytä ni pelaa 100%varmasti sen perästä.
Oikealta puolen sivupanelin kun ottaa pois niin flekti on nähtävissä. Eiköhän se ole kaikissa viper:ssa. Räjäytyskuvista se tarvittaessa toki selviää.
Palionko oletta sekalaisessa ajossa pitäny paineita nuissa fox evol pumpuissa? Ite n.85kg.. Ja oliko sillä väliä kumman pumppaa ensin, tuon pikkusäiliön vai iskarin?