Kytkinjousi 140-330 Painot 10/74 Helix alkuperäinen Jousi musta /purppura Välit19/42 Matto alkuperäinen vissiin 57 Näillä toimii siis sks146 vuosimalli 2020
Saako kysyä miksi jäykennätte jousta samalla kun lisäätte painoa? Nehän vähän ninku kumoaa toisensa tuossa, hereys vain kärsii.
Itse ajan 10/72 painoilla vaan mitä olen testaillut niin alkais tuntuun että vakio 10/70 voisi olla paremmat. 10/74 on aivan varmasti aivan turhat 155" pitkään. Olen kyllä sitäkin miettinyt että jos ajaa keveillä painoilla ja löysillä jousilla niin se olisi herkempi kelivaihtelulle. Hieman enempi painoa ja jäykemmät jouset niin pelaa lähes joka kelillä samoilla säädöillä. En ole kyllä aivan varma mutta edellisen kelkan kanssa jäi sellainen tuntuma. Onko tietoa meneekö se näin?
Kyllähän sen remmi lämpenee jos ei jaksa kiertää tarpeeksi. Lämpenee kyllä silloinkin jos kiertää paljon yli.
Puhutte eri kelkoista, sie 800 155 ja pitkäpätkä 850 146. Tuo voi pitää osittain paikkaansa, iteki huomannu vähän samaa että herkempi on kelin vaihtelulle nyt kun on hereyttä hakenu niin ettei vedot häviä. Mut tuokaan ei tieten ihan vielä selitä sitä mitä hain tuolla aiemmalla viestillä.
Niin näköjään. Ajattelin automaattisesti että 800 kyseessä kun antoi ohjeita toiselle jolla 800 sks. Sitte nuissa 10-74 ei ole mitään ihmeellistä.
Jängällä keuliessa 81-84 nopeuksia näytti matto pyörivän. Saman suuntaisia lukemia, kuin aiemminkin. Keli aika työläs kelkalle. Päällä tiivistyvää lunta ~puolimetriä, välissä kantava kerros (käytti jo hankikelit välissä). Normaalisti heiluta ja kaasuta taktiikalla nämä saa jumeista nätisti irti, mutta nyt niitä seurasi pahempi vain jumi ja 15min lapiointihommat. Nätisti kelaa Gay'os jo muutaman metrin kiihdytyksellä pohjavauhdit paikoissa missä rinteen alla tiheää metsää. Hieno kampe käsitellä ja jaksaa täyden päivän vääntää rinteessä.
Ei valitettavasti tullut käytyä Dockeria tällä kertaa ajamassa. Meni päivä nopsaa ja ajatus alkuviikon lössökeleistä piiskasi vain rälläämään, niin paljon kuin kerkesi kunnon lumilla.
No niin sen 2h maltoin vakiona ajaa remmivetoista khaosta kiersi 8600 heittämällä ja vetoja ei mitään kun niin kevyt tuo voimalinja mutta muutoksen jälkeen se muuttui jopa villiksi en ala kertoon mitä tein kun osa sakista ampuu kuitenki
Remmi ja ketjuvetoinen tarvii vissiin omat säätönsä, kun noin lujasti kiertää remmillä yli? Vakio ketjuvetoinen kierteli 8200-8300, kun sitä kokeilin paksussa lumessa.
Ei ne paljon poikkea toisistaan remmi tuntuu olevan kovasti vain herkempi ja nuo 8600 päsähti ummella kun keula ilmassa meni silloinhan ei mattokuormaa juuri ole mutta kovin kevyt on voimalinja vakiona kun ihan naukasemalla kiekat loikkaa jokainen kerta 8400-8600 ajo sitten ummella tai reitillä ja jo ensimmäisen 2h aikana ja vaikka sisälle ajo niin en silti käskeny liikaa vaan tuohon riitti pelkkä kaasun 2 sekunnin painallus tankoon
