Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S No miten pakilla? Pitää kääntää sukset ympäri ite kyllä suosisin tätä versiota http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=421_426_231&products_id=92840
Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S Voi ristus.. Tuota pulttia ei hoksaa ajossa ollenkaan! En jaksa.. Kokkeilkaa niin tiiätte.. Kääntääkö se olasrauta sinun suksen katolleen. Hoh hoijaa.. Tuo pultti on sitä paitsi ylempänä..
Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S Kyllä kannattaa laittaa vielä paljon pitempi pultti, ja ihan suksen nokkaan. Mä laitoin jousen, en tiedä mistä peräisin. Kiinni ohjainraudan pultissa. Sama idea kuin tuossa pultissa, mutta myötää molempiin suuntiin.
Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S Laitappa kuva jousesta paikoillaan, kiinnostaa kovasti. Ikuinen takuu, kuulemma toimiikin!
Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S en kyllä tuommosta pulttia menis suksen läpi pulttaamaan. tuolla kun niistää johonkin kiveen sopivasti niin menee ainakin suksi samantien piloille. Nuo jonkinlaiset vaijeriraapijat on ihan ok.
Vs: Liu-ut sulaa,mikä avuksi? :S Nastamatto. Liukumuovien kuluminen väheni huomattavasti kun laitoin nastamaton(41mm Cobra) ja muutenkin jäisellä pinnalla pito parani 6-0. Aiemmin keulassa oli Yamahan alkuperäiset raapijat, mutta ei niillä ollut paljoa vaikutusta tylsyivät muutamassa tonnissa ja lopuksi tarttuvat johonkin ja katkesivat. Ja kelkkanahan mulla kohta sisään ajettu Apex SE (16tkm).
Hyvä akkukone ja metalliterät kun löytyy niin helppo homma. Sijainti kannattaa katsoa siten että alustan hakaneulat eivät vastaa joustossa siihen. Kannattaa myös huomioida että nuo eivät kestä pakittamista.
Joo tehokkaimmat raapijat nuo on mitä on olemassa ja pakittaa ei kestä, se on hyvä muistaa.. nuistahan ei tartte piettää ko yhtä alhaalla, ainaki catissa riittää..
Olisiko tämä sellaisissa malleissa jossa ei ole tarpeeksi "iso" jäähdytyskenno vaan on keveyden nimissä säästetty.
Kyllä kovalla lumella yksiki riittää. Kahella raapalla ei lämpene lyhyellä jäähylläkään vaikka roiskeläppä ois pois.
Juu. Ei tosiaan ole parhaillaan hankikeleillä, mutta senhän kaikki jo tietää. Kyllä nuo raapiat kuitenkin hieman auttaa varsinkin liukujen kestoon ja jos saa pidettyä jonkinlaista vauhtia niin silloin lämmöt ei pääse nouseen kovin ylös. Ellei ole todella kova hanki tai jäätä. Silloin lämpenee kone liikaa vaikka miten ajaisi.
Eikö ole noita tehokkaammat ne brp lyhyet raapijat? Niissä on aika kova se painatus maata vasten, noissa ei varmaan ole kovin suuri voima kun ovat noin pitkät? Oudolta kalskahtaa kun puhutaan paljon koneen lämpiämisestä. Oman kokemuksen mukaan liu'ut sulaa ennen kuin kone keittää ja meno loppuu siihen?
Kyllä nuo pollen raapijat heittää eri malliin morkulaa ilmaan vrt. BRP-malliin. Ja samaa mieltä, kyllä liu'ut alkaa haista ennenkuin kone on edes oikeasti lähellä keittämistä, ainakin etujäähyllisissä.
Itse puhuin rmk:sta missä ei ole etujäähyä. Jos raapioita käyttää niin aina siellä telastossa on jonkin verran hilettä, mutta se ei riitä jäähdyttämiseen tuossa kelkassa. Niin mitättömän kokoiset ne rmk:n jäähyt. Edellisessä 3700 dockerissa ei ollut raaputtimia ollenkaan ja ajelin joka kelillä. Ei kuumunut. Matto haisi joskus vaan ei siihen mitään kerinnyt tulla.