Tuolta löytyy Dynotechin vertailuja: 850 ötökkä molemmissa mukana. https://amsnow.com/reviews/dyno-tests/2018/08/900-ace-turbo-data https://amsnow.com/how-to-tech/dyno-tests/2019/01/polaris-850-patriot-dyno-data Ymmärsin että Dynotech on näissä hommissa arvostettu ja puolueeton. Jos jollain on DTR tunnukset niin voisi tarkistaa asian? (Voihan amsnow:llakin olla toki virhe jutuissa)
Dynamo Joesta sen verran, että vaikka kuinka ylijumala on rapakon takana, niin 850:in kitti ainakin aivan sysipaska. Ittellä ja useammalla kaverilla samat kokemukset. Varsinkin jos ohjeen mukaan säätää, niin remmi luistaa ihan järjettömästi läpi kierrosalueen eikä kelkka liiku mihinkään. Ja kyllä on koitettu -531, -571 ja Ultimax. Samoja piirteitä tuntui olevan kun koitin kaverin 800 Dokkeria vastaavalla kitillä.
Laitetaan tähän topiciin kysymys kun tätä lukee henkilöt jotka tietää varmasti asian. Elikkä onko esim tämä https://www.mototrade.fi/moottorike...RALBIhe69NKF0sQfpcwxoCvFwQAvD_BwE#description sellainen vartsu joka käy noihin brp:n laitteisiin joihin on vaihettu se Venomin akseli Teamiläiselle?
Kattelin tuossa että 850 2021 vuosimallin xterrainiin on tullu voimalinja muutoksia 982 rampit 417224015 kytkimen jousi 150-250 green jousi varissa. 180-303 välitys 19-49 helix 417127825 44-42 2020 mallissa on 990 rampit, 417224171 kytkimen jousi black jousi varissa 157-303 välitys 21-51 helix 417127672 40 Onko tietäjiä miten vaikuttaa voimalinjaan ja kannattasko päivitellä uudet hilut 2020 malliinkin?
Totta, Päivitin tuohon alkuperäiseen.. 2020 lienee 40 astetta mutta paljonkos 21 mallin heliksin kulmat on?
Moro, mulla on 16 renegade 800 joka poksauttelee remmejä. Prikat 4mm laitettu mutta ihmettelen tota moottorin stopparia. En oikein näe miten se toimii. Keskusteluissa sanotaan että se tulisi olla täysin alhaalla. Mulla täysin alhaalla ei ota vielä mihinkään kumiin kiinni. Se vaan putoaa alas ja pultin reiät rajoittaa sen kuinka alas se menee. Räjäytys kuvat ei oikein auta ja sinne startin taakse ei nää. Se rako mihin rakotulkki työnnetään niin näkyy siellä joku keltainen kumi jossa on hopea raita. En vaan saa sitä ala asennossa siihen kiinni kuten moni täällä on sanonut. Pitääkö huolestua?
Mitä remmiä gen4 600r mxz kuuluisi käyttää? Tällä hetkellä paikoillaa 383 ja vararemmiä mietin minkä pakkaisi kyytiin. Kyseessähän on niitä ensimmäisiä 18 keväällä tulleita pelejä. Olis yks -391 remmi ylimääräsenä, kyllähän sillä perille ajaa varmasti mut miten noin niinku muuten, mitä se tykkää tosta vanhasta 800 remmistä?
Ollu muutaman vuoden nuo hitorque rullat hyllyssä jouten ja eilen sitte laittelin paikalleen ja tänään testilenkille... heitin semmosen 300 kilsan reisun, osin umpisia tienpohjia/jänkiä ja osin reittejä pitkin. Semmosen 10-15 kilsan umpiseen tuuttaamisen jälkeen muuttuu alas ja ylös vaihot tahmeiksi/laahaaviksi, siitäkö hetken jäähyttelet ja taas lähtee ajeleen, niin sama homma, jälellä nuo niinki pelaa ihan ookoo. Riipasta huomena takas vakiot ja jos niillä pelaa taas niinkö ennenki, niin joutaa nakata nuo mainos rullat roskiin.
Mistä otit rullat? Aika moni myy hi torque rullia vaikka on ihan eri valmistajat. Eikai tuo mikään tuotemerkki ole
Mulla on itellä ne "aidot" Hi torque rullat ja en ajakkaan muualla ku umpisella tuolla 850 summitilla ja ei ole kyllä alasvaihdon tai ylös vaihdon kans ongelmia ilmennyt. Voimalinjana on -21 BRP palikat ja vetää ja pelaa todella hienosti.
Eli pitäis olla kyllä ihan aidot rullat. Sulla on sit jossain muussa vikaa ku noissa rullissa. En usko että noiden rullien vika ois..