Heitän tähä hiukan omaa kokemusta... Onko tuo aikomasi yksilö käytetty vai uusi/uudehko? Kun ite ajelin ekoja kertoja niin hiukan oudoksuin koneen toimintaa. Kuin ois ollut tukossa tms. Sitä kun huoltelin kotona niin huomasin ilman suodattimen kunnon. Sillon vain puristelin öljyä pois, en pessy, ei sattunu oleen aineita. Nyt syksyn aikana pesin oikein kunnolla, ihan kokeeksi jarrukliinerillä niin suodatin jopa paisu, kesti kuitenkin. Nyt kun tälle talvelle tullu uudestaan ajeltua niin mosan käytös on ihan toinen. Selkeä ero, nopeus yhtäkkiä vaikka mitä. Elikkä, jos kone tuntuu nuhaselta, uinuvalta, niin otahan vasen paneli pois sekä imusuodattimen kansi ja ihan kokeile onko suodatin öljyinen. Cool air kitillä, vai mikä nyt onkaan, varustetussa ei ole tuota harmia.Vetoja näis winderiis on hyvinkin tarjolla. Tää nyt vaan mun havainto, joten elekee ampuko .
No tuo bensan käyttäminen ois ollu toki vaihtoehtona. Ei tuolloin tullu mieleen. Ehkä parempikin jos ei suodatin turpoais kuten teki kliinerillä. Palautu toki muotoonsa. Sitä nyt sattu käden ulottuville.
Mikähän nyt vaivaa winderiä. Iskiköhän siihen flunssa. Akku vähän heikoksi menny niin ei ollu virtaa että olis lähteny käymään joten otin akun irti ja sisällä tovin sitä latailin ja takas paikalleen ja hienosti paukahti tulille. Mutta siinävaiheessa ku sain akunkiinikkeet ja penkin melkein paikalleen niin päätti sammua ja sen jälkeen en saanutkaan enää käyntiin. Eli katosi virrat. Mittaristo tai valot ei syty ku kääntää virrat päälle mutta starttaa kyllä ku kääntää avaimen startti asentoon. Voisko olla joku rele tai vastaava pimentyny? En viittiny tuola puolenmetrin lumikinoksessa enempää alkaa tutkiin. Häätyy kiskoa jollaki se kärrylle ja viä kaverin talliin tutkittavaksi. Ja toinen asia että pystytkö tuota mcx:n ohjainta missään säätämään? Jos sais muutaman hepan vielä ulos.
Koitas mitata siitä liittimestä joka aina otettava auki kun ottaa kuomun pois. Siis, nasta 11 (RED/VLT). Erityisesti "koneen" puoleisesta naarasliittimestä. Pitäis olla jännite avaimen ollessa power on asennossa. Tulee suoraan virtalukolta. Päärele (Main Relay) tulee vetää. Sarville menevän liittimen nasta 8 (RED/GRN). Sulla lienee tapponaru... Nuo nyt vain piirikaaviota äkkiseltään kattoessa.
Tuokin suodatin käskettiin Yamahan toimesta nimenomaan huoltoliikkeen pestä puhtaaksi siitä filtterirasvasta ennen luovutusta.
Sitä en tiedä oliko filtterirasvaa tms. Ehkä oli kun ei ollut koko vehjettä kirjattu järjestelmää lainkaan, runkonumerolla ei löytyny. Siten eka huolto olisi ollut tekemättä. Otaksuisin jotta tuolloin oli kirjattu.
Häätyy huomena tutkia tilannetta. Voisko vain releet reistailla. Ainaki ne nyt tulee uudet ensviikola. Häätyy nykyset käyttää sisälä lämpimässä ja testata sitte uudelleen. Katson kuiten huomenissa nuo mitä ehotit mitattavaksi.
Käytetty yksilö. Cold air intake on ja tehoa 270hv. Ei ole eka jammu mitä kokkeillu. Viperi oli hirveä aijaa omasta mielestä. Mutta siinä tais olla alustassa hämminkiä. Seki tais olla 270hv kitillä.
Tarkastutithan, kuuluuko kelkkasi releiden takuuvaihdon piiriin? Noissa ensimmäisen sarjan reileissä on se "ominaisuus", että kelkka voi sammuilla yhtäkkiä ja käydä huonosti, eikä sitten lähde enää käyntiin. Avasin yhden viallisen releen ja kondensio oli jo sinne kipeää tehnyt.
Hyvinkin voi olla rele vikaantunu (hapettunu tms). Sekä nimenomaan se main relay. Olikohan takavalon rele saman tyyppinen.. Tulikin nyt mieleen etten sitte muistanu relettä tilauttaa varalle....
Huh...huh...tätä jammu ongelmaa itellä oli aikoinaan 2xnytro, 1x sr viper turbotettuna ja 2x sidewinder....remminvaihdolla meni Joka kevät..varoks seuraavaa talvea varten
2017 Sidewinder MTX 153:sta ei kyllä pitäs olla edes olemassa. Niitä tehtiin vain 162":sia ekana vuonna ja 153:et oli BTXiä. Mut ehdottomasti 2018 ylöspäin..ei poraile nii syvällä tuon droppiakselin ansiosta.
Minkä mittane jousi mitoiltaan passaa etupukin isoo foxii? Tuntuu et tuo laitos keikkuu etupukin päällä ja pehmeelä ei käänny sit mihikää..
Hei älä tuu..älä tuu droppaa mun tunnelmaa. Edelleen sitä mieltä että lynx 250 syncro on paran umppiskelkka,nämä nykyiset on leikkikaluja joilla vaan joutavanpäiväistä ympyrää kurvaillaan suolla ja keulitaan.