Phazer suksien tuenta kiinnitti huomion. Vasemmalla suksen olkavarsi on voimakkaasti takakenossa (kuva), mutta oikealla puolella se on melkein pystyssä. Telatunnelin eri kiintopisteistä alatukivarren päähän mitattaessa näkyy, että ero johtuu alatukivarren asennosta. Oikealla puolella alatukivarren pää on 15mm taaempana. Aika selvä tulos usealla eri tavalla mitattuna ja onpa useampi mittaajakin käynyt kokeilemassa. Alatukivarret näyttäisivät olevan täysin symmetrisessä kunnossa, joten ei johdu niistä. Lisävarmistuksena vaihdoin tukivarret puolelta toiselle (menee, kun kääntää ne ylösalaisin) ja mittaustulos edelleen sama. Eli kaikesta päätellen runko on mutkalla alatukivarsien kiinnityksen alueelta. Ei vain mittauksilla ja tarkasteluilla näytä siltä. Ei ainakaan löydy sellaista selkeää kohtaa tms. Onko vastaavia kokemuksia ja remontteja Phazerissa? Muita hyviä vinkkejä?
Mutkalla näkyy olevan. Katsoppa yläpuolelta otetusta kuvasta tuo eturungon yläputkien rako verrattuna keskirunkoon. Vaihda samalla alatukivarsien pallonivelet.
Kyllähän se mutkalla on. Mutta ei juurikaan yläosasta. Itse asiassa ylätukivarret näyttäisi olevan symmetrisesti. Eturungon alapalkki on ottanut osumaa ja sen vuoksi alatukivarret, etenkin oikea puoli, on vinossa. Näkyy hyvin tuossa toisessa kuvassa, kun vertaa ylä- ja alatukivarren päiden asentoa toisiinsa nähden eri puolilla. Meinasin ensin oikoa eturungon, mutta pääduin tilamaan purkaamolta. Toivottavasti sopii, vaikka onkin muutaman vuoden vanhemmasta.
Valuosat näyttää olevan kunnossa. Purkaamolta tuli runko ja nyt istuu tukivarret hienosti ja symmetrisesti. Mutta yllätys yllätys, se kuuluisa viimeinen pultti ei mene paikalleen, kun reikä muutaman millin kohdaltaan. Eli mutkallahan se oli tämäkin. Eri kohdasta tosin ja suht helppo oikaista. Aika himmeleitä nämä phazerin keulat… Liekö nytron eturunko yhtä heppoinen?
